ACT : Formule 1 Deel I

[Duupke (Ronald)]

Ik ben benieuwd hoelang het duurt voordat er protest wordt ingediend...

Speciale velgen

Er mag toch niets ontwikkeld worden van de FIA.

[Luco/Alpine-racer]

vering mag ook niet omdat het zogenaamd een aerodynamisch onderdeel is, dan mogen de velgen dat zeker ook niet zijn
weg ermee
valsspelende rooien

[Duupke (Ronald)]

Probleem ligt niet bij de Rooien, maar bij de FIA.

Net als bij die vering is de FIA constant betrokken geweest bij de ontwikkeling. Na 1 jaar (!) keuren ze dan een eerder goedgekeurd onderdeel alsnog af.

[Frank van Hees]

Maarja we zullen vanmiddag wel weer zien, hoop dat het een mooie race word

[Tom]

Kimi is ook weer snel bedankt...

[Marcel B.]

Sja... geluk dwing je af, maar pech ook. Tis iedere keer wat met em

[Pollo]

Nouja,

Gelukkig voor Micheal gefinisht.

Wel een brute race! Ook in het middenveld!

[Duupke (Ronald)]

Was zeker een mooie race, veel actie, veel inhalen. Zeker die acties van Barrichello waren wel stoer.


En idd. 2 punten uitgelopen met een voorsprong van 0.08 seconden.

[Tom]

waarom gaan onze reno's wel kapot en die van Alonso niet

[antoine]

waarom gaan onze reno's wel kapot en die van Alonso niet

Wacht maar. Wanneer hij hem echt nodig heeft gaat hij ook kapot.

[Haas]

laatste raceje... MS pakt alsnog de titel...

[Marcel (Mr. Bacardi Cola)]

Super race! Veel actie in positieve zin op de baan. Veel inhaalacties gezien van diverse coureurs. Het mooiste vond ik het gevecht Schumacher - Alonso aan het eind. Man o man, wat maakten die het spannend. Alleen jammer dat Schumacher achter Alonso is geëindigd. Was het nu nog spannender geweest in de strijd om het kampioenschap.

[Hessel]

http://www.nu.nl/news/812438/47/Spyker_ ... ule_1.html

[Marcel (Mr. Bacardi Cola)]

Europese primeur Champ Car voor Assen
Gepubliceerd op 28 augustus 2006, 09:18

assen -
Assen krijgt er volgend jaar een grote publiekstrekker bij: de Champ Car World Series. In het weekeinde van 16 september 2007 krijgt het TT-circuit de Europese primeur van dit autosportspektakel, dat wordt beschouwd als de Amerikaanse tegenhanger van de Formule 1.

Volgens promotor Bert Rietbergen kreeg Assen de voorkeur boven Zandvoort omdat de infrastructuur en faciliteiten als parkeerplaatsen en tribunes in Drenthe vele malen beter zijn. ”De Amerikanen waren laaiend enthousiast.” De deal betekent dat Assen voor de duur van vijf jaar is verzekerd van dit autosportspektakel.

Champ Car races trekken in de VS toeschouwersaantallen tussen de 75.000 en 175.000. In Assen rekent Rietbergen bij de eerste race op 50.000 toeschouwers.

Het TT-bestuur zegt al jaren dat Assen een motorsportcircuit is en autosport slechts bijzaak is. Voorzitter Jos Vaessen: ”Als bestuur organiseren wij de TT en het WK Superbike. Voor alle andere evenementen verhuren we het circuit. ”

Bron: http://www.dvhn.nl/nieuws/noorden/article846048.ece

[Luco/Alpine-racer]

das wel gaaf

[Hessel]

zeker wel

[Haas]

wel vet idd!
echter, champ car is niet meer wat het ooit was...

[antoine]

wel vet idd!
echter, champ car is niet meer wat het ooit was...

Interresant, al die (afgekeurden) ex f1 coureurs op circuit assen.
Ik ben benieuwd wat ze doen wanneer het regend. Worden de wedstrijden dan afgelast?

[Marcel (Mr. Bacardi Cola)]

Nee, als het regent dan worden die races uitgesteld. Jij doelt zeker op de race van gisteren in Montreal. Die race wordt namelijk vandaag gereden.

[antoine]

Ja, zo iets. Leuk voor al die 50000 man die dan helemaal voor niets komen.
Ik denk dat ze zoiets in europa niet kunnen maken.

[Haas]

nee..denk t ook niet!
zal ook lekker zijn voor sponsoren enz... haha

[Merijn]

In principe rijden ze in de ChampCar series gewoon in de regen. Behalve op ovals.

[Haas]

true

[Haas]

Kalender Formule 1 teruggebracht naar zeventien races
Uitgegeven: 29 augustus 2006 11:49
Laatst gewijzigd: 29 augustus 2006 12:25

PARIJS - De kalender van de Formule 1 wordt volgend jaar teruggebracht van achttien naar zeventien races. De internationale autosportfederatie FIA maakte dit dinsdag bekend. De strijd om de wereldtitel begint op 18 maart in Melbourne en eindigt op 21 oktober in Sao Paulo.

Duitsland en Italië moeten beide een wedstrijd inleveren. De Grote Prijs van Europa op de Nürburgring en van San Marino op Imola vallen af. De GP van België op het circuit van Spa-Francorchamps keert terug. De Grote Prijs van Duitsland die normaal in Hockenheim werd verreden, zal zeer waarschijnlijk naar de Nürburgring verhuizen.


De kalender:
18 maart: Melbourne/Australië
8 april: Kuala Lumpur/Maleisië
15 april: Manama/Bahrein
13 mei: Barcelona/Spanje
27 mei: Monte Carlo/Monaco
10 juni: Montreal/Canada
17 juni: Indianapolis/Verenigde Staten
1 juli: Magny Cours/Frankrijk
8 juli: Silverstone/Groot-Brittannië
22 juli: Nürburgring/Duitsland
5 augustus: Boedapest/Hongarije
26 augustus: Istanbul/Turkije
9 september: Monza/Italië
16 september: Spa/België
30 september: Shanghai/China
7 oktober: Suzuka/Japan
21 oktober: Sao Paulo/Brazilië.



Imola weg

gelukkig zijn we verlost van hockenheim!

[paulvanrooij]

las dat t nog niet zeker was of duitsland op hockenheim of nurburgring verreden ging worden..
Spa terug!

[Merijn]

Imola sucks cocks anyway...

SPA TERUG! Da's veel belangrijker.

[Haas]

laten we hopen op de ring. Als ze het over slechte banen als hongarije hebben.....daar staat hockenheim na de verbouwing ver ver ver onder.. Snap niet dat ze die baan nu zo verneukt hebben, echt zonde!

[paulvanrooij]

thuiscircuit voor ferrari minder..dus nu allemaal ophouden dat de FIA ferrari altijd voortrekt

[Haas]

Imola sucks cocks anyway...

imola is velen malen beter dan hockenheim... en zou bijna zeggen uitdagender dan monza

[paulvanrooij]

denk dat de layout/spanning op een circuit weinig uitmaakt voor de FIA..alleen hoeveel ze daar kunnen verdienen aan sponsors e.d.

[Merijn]

Uitdagender? Voor de coureurs misschien, niet voor de toeschouwer en al helemaal niet voor de tv-kijker.

Op Monza gebeurt er altijd wel wat, net zoals op 'slechte circuits' als Oostenrijk en Hongarije. Terwijl op Imola echt geen ruk gebeurt vaak. Hockenheim is ook een baan die ze van mij mogen schrappen. Maar ja, it's all about the money hoogstwaarschijnlijk.

[Haas]

kutfia..
echt, f1 is geen ruk meer aan, fia maakt t allemaal maar lekker kapot.

dat spa terug is, is wel hulde, maar dat mocht ook wel een keer na al dat gemiep!

[Merijn]

Ze zouden eens ingrijpender veranderingen moeten doorvoeren, zoals die engineer van Sauber/BMW (geloof ik) laatst in Pitspost schetste. Maar ik vrees dat dat nooit zal gebeuren. Niet onder Mosley in ieder geval.

[Haas]

Uitdagender? Voor de coureurs misschien, niet voor de toeschouwer en al helemaal niet voor de tv-kijker.

Op Monza gebeurt er altijd wel wat, net zoals op 'slechte circuits' als Oostenrijk en Hongarije. Terwijl op Imola echt geen ruk gebeurt vaak. Hockenheim is ook een baan die ze van mij mogen schrappen. Maar ja, it's all about the money hoogstwaarschijnlijk.

helemaal mee eens, daarom is het ook zo neuk!
maar komt ook door de regels vind ik hoor.. Wanneer hebben we voor de laatste keer een flink lekkere klapper gezien in de trainingen? paar jar terug reed er zowat elk weekend iemand zijn auto los, nu nooit meer, want men is te bang om over de limiet te gaan. ( en terecht...kutfia! )

[Haas]

Ze zouden eens ingrijpender veranderingen moeten doorvoeren, zoals die engineer van Sauber/BMW (geloof ik) laatst in Pitspost schetste. Maar ik vrees dat dat nooit zal gebeuren. Niet onder Mosley in ieder geval.

mosley is een oude lul, net als balestre destijds. Op zouten met die gast..iemand anders voor in de plaats die wel risico durft te nemen!

optiefen met je kutregels voor stop van motorontwikkelingen, terug naar slicks, niets 2 race motorregel, gewoon terug naar kwali motoren en ECHT racen ipv dat rondjes rijden zo hard als de regels toelaten...