ACT: Clio16V I

Riël · do 20 jul 2006 12:15

Wel normaal datie meer zuipt als ie opgefokt is.

Jean-Paul-S · do 20 jul 2006 12:18

als hij dalijk maar niet ineens 1 op 8 loopt. nu wil hij al 1 liter per 4-5km binnendoor

Jean-Paul-S · do 20 jul 2006 12:57

het moet meevallen. bij een oude auto/brommer probeerde toch ook iedereen met door middel van grotere sproeiers in je carb meer vermogen te krijgen.

meer is beter:p

frank_williams · vr 21 jul 2006 10:57

Ik kwam deze toevallig tegen tijdens mijn zoektocht naar een middendempervervanger:
http://www.partsplaza.nl/proddetail.php?ppcode=204

Voor iemand met een Clio16v zonder kat...

willow · vr 21 jul 2006 15:37

Frank M schreef:Ik kwam deze toevallig tegen tijdens mijn zoektocht naar een middendempervervanger:
http://www.partsplaza.nl/proddetail.php?ppcode=204

Voor iemand met een Clio16v zonder kat...

hoezo is een middendemper vervanger voor een clio zonder kat???

en frank, ik weet nog wel een adresjes voor een leuke tussendempervervanger....dan is die alleen van sebring +- 80 euro

frank_williams · vr 21 jul 2006 15:39

Ik heb al een Devil in bestelling...

Waarom die zonder kat is weet ik niet. Wellicht gaat de middendemper vanaf de voorpijp?

willow · vr 21 jul 2006 15:40

J-P-S schreef:als hij dalijk maar niet ineens 1 op 8 loopt. nu wil hij al 1 liter per 4-5km binnendoor

licht eraan hoe je rijd, ik heb ook geen katalysator eronder, en als je normal rijd dan moet 1 op 10 mogelijk zijn, als je wat sportiever rijn dan kom ik niet verder dan 1 op 8 (rij bijna geen snelweg...)

willow · vr 21 jul 2006 15:44

Frank M schreef:Ik heb al een Devil in bestelling...

Waarom die zonder kat is weet ik niet. Wellicht gaat de middendemper vanaf de voorpijp?

oja klopt, idd vanaf einddemper naar spruitstuk zo te zien..

wat betaal je voor die supersprint dan, want dat is rvs??

die sebring van mij is van staal geloof ik en is zwart

frank_williams · vr 21 jul 2006 16:12

De Devil kost 160 bij Mabo. IS een RVS middendempervervanger. Na de zomer komt er nog een Devil spruitstuk en dan is m'n uitlaatlijn compleet RVS

willow · za 22 jul 2006 8:34

Frank M schreef:De Devil kost 160 bij Mabo. IS een RVS middendempervervanger. Na de zomer komt er nog een Devil spruitstuk en dan is m'n uitlaatlijn compleet RVS

jezus wat een geld, ik had ook een maatje van me opdracht kunnen geven (die werkt in de rvs)

dan was je wellicht veel minder kwijt geweest, maargoed als je al ziet dan ie van mij 70 euro was en niet eens rvs...

Jean-Paul-S · za 22 jul 2006 9:08

jezus wat een geld, ik had ook een maatje van me opdracht kunnen geven (die werkt in de rvs)

dit valt nog wel mee. die spaghetti gaat nog veel meer geld kosten

, maar dan heb je natuurlijk ook wel wat

Thierry · za 22 jul 2006 9:14

Frank M schreef:De Devil kost 160 bij Mabo. IS een RVS middendempervervanger. Na de zomer komt er nog een Devil spruitstuk en dan is m'n uitlaatlijn compleet RVS

Ik rijd ook al een tijdje met de complete Devil uitlaatlijn en het verschil was echt goed merkbaar

Maarja, ik heb dan ook alles in 1 keer vervangen

Jean-Paul-S · zo 23 jul 2006 19:35

net even alle versnellingsbakken aan het controleren die onder m'n clio's uitkomen. nu zit er eentje tussen met: jb03053. wie kent dit nummer? normaal heeft de 16v bak toch 048 op het eind?

Dennis 16V · ma 24 jul 2006 9:50

Ik heb even een vraag. Voor het eerst is de olie van mijn clio aan verversing toe sinds dat ik hem in het bezit heb. Nu wil ik dit het liefst zelf gaan doen. Ik heb dit nog nooit eerder zelf gedaan. Nu kom ik al op de eerste vraag, waar zit het oliefilter en is dit makkelijk zelf te vervangen.

Alle tips m.b.t. het verversen (hoe te werk te gaan) van de olie en het filter zijn welkom.

Alvast bedankt

Riël · ma 24 jul 2006 9:57

- Nieuwe olie, nieuwe carterring en nieuw filter scoren. Oliedop losdraaien op de motor.
- Olie aflaten, even laten uitdruppelen, aansluiting carterplug schoonmaken, nieuw ringetje monteren en weer erin draaien (niet overdreven vast!).
- Oliefilter verwijderen (onder inlaatspruitstuk, op de voorkant van de motor. Behoorlijk rotwerkje bij een clio. Als je er met een oliefilterketting/band niet aan komt of t lukt niet, kun je proberen een dikke schroevedraaier dwars door het filter te slaan. Niet op de rand slaan. Probeer net níet door het middelpunt te gaan maar erlangs.

- Als je het oliefilter los hebt ben je er eigenlijk wel vanaf

Nieuw filter de rubber insmeren met wat olie, deze met de hand erop draaien, als de rubber 'aan' ligt ongeveer 1 omwenteling vastdraaien als dat al lukt. Gewoon met de hand vasttrekken, zeker niet te vast is nergens voor nodig.

- Dan weer olie bijvullen, hoeveel weet ik niet precies meer, litertje of 4, dan even checken op de peilstok of je al op de max staat. Rondje rijden, dan nog eens peilen. Oliefilter moet zich ook vullen maar dat is niet zo veel.

- Gebruik als olie een A-merk 10W40 dan zit je altijd goed.

Riël · ma 24 jul 2006 9:58

J-P-S schreef:net even alle versnellingsbakken aan het controleren die onder m'n clio's uitkomen. nu zit er eentje tussen met: jb03053. wie kent dit nummer? normaal heeft de 16v bak toch 048 op het eind?

clio 16V JB3-048 óf 53 óf 91

19 16V JB3-044 óf 51 óf 53 óf 83

Dennis 16V · ma 24 jul 2006 10:05

Bedankt voor de duidelijke uitleg Riel! Ik hoop dat het gaat lukken met die filter. De onderdelen heb ik al binnen. Ik begruik de Elf competition sti 10W40 dus dat mag zeker geen problemen opleveren.
Ik zal is gaan kijken of het allemaal lukt

Haas · ma 24 jul 2006 10:38

als je net gereden hebt, vul m niet tot de strot toe af, maar op ongeveer 3/4 tussen min en max. Volgende dag na paar uur staan bij koude motor nogmaals ff peilen en desnoods btje bijvullen..

willow · di 25 jul 2006 8:17

zijn dr mensen die hun originele voorstoelen vervangen hebben voor kuipstoelen (bv recaro's)

is dat makkelijk te monteren (op de originele rails) ?

joeri_16V · di 25 jul 2006 8:25

heb er bij mij de rails uit gehaald en vaste frames gepakt.

willow · di 25 jul 2006 9:31

joeri_clio16V schreef:heb er bij mij de rails uit gehaald en vaste frames gepakt.

hm ok, hoezo dan??

want je kan nu niet meer je stoel voor -en achteruit verstellen?

joeri_16V · di 25 jul 2006 9:44

geeft ook niet, rijd verder niemand met mn auto behalve ik.

Jean-Paul-S · di 25 jul 2006 9:50

he joeri,

ik zie net op je eigen site dat je een groep N devil uitlaat hebt onder je Clio. Weet je niet ergens waar ik ook zo eentje kan scoren

?

joeri_16V · di 25 jul 2006 9:57

had

, zit nu n oribsoud onder, heb die group N nog wel liggen maar is flink roestig.
weet nog niet wat k r mee ga doen.

Jean-Paul-S · di 25 jul 2006 10:00

als ie nog bruikbaar is, is hij doorgeroest of enkel ''gebruiksroest''? ben er eventueel in geinteresseerd als je hem in de verkoop doet. pm me anders maar

joeri_16V · di 25 jul 2006 10:03

zal r eens over nadenken

Jean-Paul-S · di 25 jul 2006 10:15

dankjewel, ik hoor het eventueel wel van je

paulvanrooij · wo 26 jul 2006 18:27

Iemand een rolkooi voor een clio voor nette prijs? wel in belgië..
KLIK

Madmaus · do 27 jul 2006 7:17

Paul1916v schreef:Iemand een rolkooi voor een clio voor nette prijs? wel in belgië..
KLIK

zeker een nette prijs.
Ik heb ze voor heel wat meer voorbij zien komen.

paulvanrooij · do 27 jul 2006 16:00

Kroky Clio

SheikValver · vr 28 jul 2006 15:37

Paul1916v schreef:Iemand een rolkooi voor een clio voor nette prijs? wel in belgië..
KLIK

is idd een zeer nette rolkooi, is van een maat van me

kopen zou ik zeggen EN je hoeft je dash niet kapot te zagen

Riël · vr 28 jul 2006 15:56

"om te bouloneren"

wat wil dát zeggen?

SheikValver · vr 28 jul 2006 17:31

boulon-eren, met bouten vast te zetten (boulon is frans voor bout)

rolkooi moet dus niet aan het chassis gelast worden...

jiggy · za 29 jul 2006 11:32

ik heb bij de kant van mijn distributieriem een onregelmatig gerammel heeft iemand enig idee wat dat zou kunnen zijn?? het geluidt heeft wat weg van een los zittende schroef.

p.s wat is de gemiddelde prijs wat je ongeveer voor een clio16v kan vragen. want ben een potje goed zat van de clio.

Steven · za 29 jul 2006 11:33

Simpele: Check alle boutjes

Kan ook wel een klapperende distributieriem zijn, als ie te slap staat.