R5 GTT k-tec

Danny van Duren · wo 21 jun 2006 20:43

eevvoo schreef:de olieretour leidingen zijn anders het ene type werkt met een lange slang de ander met een lange pijp en een stukje slang.
je moet hem gewoon compleet er af halen, kan niet missen.

bij het ene type schroef je de olieretourpijp er op met een pakking er tussen en bij de ander schroef je olie retour in het turbohuis , ff handig om te weten..

ok bedankt dan weet ik waar ik morgen op moet letten

Danny van Duren · vr 23 jun 2006 18:31

morgen als alles meezit ander compleet blok met andere turbo ophalen

Danny van Duren · vr 23 jun 2006 21:18

en waar kan ik het beste een oliecooler set kopen en van welk merk voor een redelijke prijs?

Bart V · za 24 jun 2006 6:54

mocal.

http://www.dutchpowertrading.nl

Danny van Duren · za 24 jun 2006 7:43

Bart V schreef:mocal.

http://www.dutchpowertrading.nl

ok bedankt

Mrtn · za 24 jun 2006 14:11

Hey Danny, die kerel van onderdeel-nodig.nl is wel goed hoor, daar heb ik ook een ander turbootje gehaald! die aansluitingen heb ik nix verschillends aan kunnen ontdekken, alleen de vorm van het huis is iets anders, maar maakt niets uit!

maar mss is een ander blok geen gek idee

Danny van Duren · za 24 jun 2006 19:48

Mrtn schreef:Hey Danny, die kerel van onderdeel-nodig.nl is wel goed hoor, daar heb ik ook een ander turbootje gehaald! die aansluitingen heb ik nix verschillends aan kunnen ontdekken, alleen de vorm van het huis is iets anders, maar maakt niets uit!

maar mss is een ander blok geen gek idee

heb een compleet blok kunnen kopen met andere turbo.
heb beetje gekeken wat het verschil was als ik losse turbo kocht of met blok
en had dit compleet voor een redelijk prijs.
en als het aan de cilinderkop heeft gelegen dat ie slecht liep, wat ik nu dus hoop, dan zou ie nu.............

en als alles meezit hangt er morgen het andere blok erin

Danny van Duren · zo 25 jun 2006 17:32

mn nieuwe blok hangt erin

morgen de kabelboom voor de zekerheid helemaal controleren en weer monteren

Danny van Duren · zo 25 jun 2006 19:16

voor de foto liefhebbers

veder heb ik vandaag ook weer mn 15inch gemonteerd want daar zijn dese week op 2 velgen nieuw rubber op gemonteerd

Martijn Kool · zo 25 jun 2006 22:02

hopelijk nu dan van al je probs af

.

trouwens elke x als ik jou auto weer zie vind ik het jammer van de plakbooskijkers sorry

Abel · ma 26 jun 2006 6:12

alles beter als die las booskijker

Ferdy · ma 26 jun 2006 7:38

kwestie van smaak,
gelast vind ik zelf toch mooier...

hoop dat je nu van de problemen af bent !!!

Danny van Duren · ma 26 jun 2006 15:36

kool schreef:hopelijk nu dan van al je probs af .

trouwens elke x als ik jou auto weer zie vind ik het jammer van de plakbooskijkers sorry

hm vind het zelf niet misstaan maar vind gelaste zelf ook iets mooier maar dat werd me afgeraden toen ik de wagen restaureerde door de plaatwerker er zou veel kans zijn dat het helemaal aftekende.

Ad van Haperen · ma 26 jun 2006 15:37

grondig aangepakt danny, ik mag hopen dat je nu eigenlijk van het gezeik afbent en eindelijk eens goed kan vlammen

Danny van Duren · ma 26 jun 2006 15:38

Ferdy schreef:kwestie van smaak,
gelast vind ik zelf toch mooier...

hoop dat je nu van de problemen af bent !!!

dat hoop ik ook want anders heb ik ruzie hier en moet ik mn orginele blok weer gaan monteren als het niet snel goed wil functioneren

Danny van Duren · ma 26 jun 2006 15:40

(Hoolie)-Ad schreef:grondig aangepakt danny, ik mag hopen dat je nu eigenlijk van het gezeik afbent en eindelijk eens goed kan vlammen

dat hoop ik ook

dadelijk voor de zekerheid de helekabelboom nameten en daarna monteren

en als alles meezit is morgen mn nieuwe tellerkabel binnen en kan ik verder met dichtbouwen

Mrtn · ma 26 jun 2006 19:20

heb je dingen verandert aan de kabelboom dan??

Danny van Duren · ma 26 jun 2006 21:07

Mrtn schreef:heb je dingen verandert aan de kabelboom dan??

nee maar die is er compleet met blok eruit gehaald.
dus nu ie er toch naast ligt kon ik meteen checken voor de zekerheid er geen breuken inzaten. en die zaten er ook niet in

alleen nu heb ik alle isolatie eraf gehaald en en issoleer ik hem opnieuw maar dan zo dat ik hem ook netjes weg kan leggen in de moterruimte

Mrtn · ma 26 jun 2006 21:27

rotspul.... die isolatie hè

kheb het toen ook allemaal weggesneden en vervangen voor 'normale' darm.

Danny van Duren · ma 26 jun 2006 21:28

Mrtn schreef:rotspul.... die isolatie hè kheb het toen ook allemaal weggesneden en vervangen voor 'normale' darm.

ja nogal al die vieze lijm

alleen jij hebt zwarte isolatie gebuikt. ik blauwe

Danny van Duren · wo 28 jun 2006 20:15

)

alles alles meezit loopt de GTE weer

en anders word het zaterdag ochtend
want mag vrijdag niet aan de gte werken omdat ik dan jarig ben

Ad van Haperen · wo 28 jun 2006 21:32

Kun je om te testen niet beter eerst met die adnere luchtinlaat (die bij dit nieuwe blok hoort) testen, wie weet zit daar wel iets fout in

Abel · do 29 jun 2006 6:12

ziet er goed uit iig.

Mrtn · do 29 jun 2006 6:46

Waar gaat dat derde slangetje op je inlaatspruitstuk heen??

Abel · do 29 jun 2006 11:16

Gokje!
Slang 1 Actuator
Slang 2 Dumpvalve
Slang 3 Turbo druk meter

Edit: Waar zit de lucht weger/mapsensor??

Danny van Duren · vr 30 jun 2006 16:07

Abel schreef:Gokje!
Slang 1 Actuator
Slang 2 Dumpvalve
Slang 3 Turbo druk meter

Edit: Waar zit de lucht weger/mapsensor??

slang 2+3 goed en slang 1 benzine druk regelaar

Danny van Duren · vr 30 jun 2006 16:09

net blok gestart na hem een paar keer rond te laten gaan (zonder de bobine aangesloten te hebben):( een 3 cilinder en een jankende turbo

Arco · vr 30 jun 2006 17:26

Gatverpielekes.

Ivo · vr 30 jun 2006 17:33

Danny van Duren schreef:net blok gestart na hem een paar keer rond te laten gaan (zonder de bobine aangesloten te hebben):( een 3 cilinder en een jankende turbo

......Ja, en nu...???

het gaat toch niet weer opnieuw beginnen he....?

Danny van Duren · vr 30 jun 2006 17:36

Ivo8hoven schreef:
Danny van Duren schreef:net blok gestart na hem een paar keer rond te laten gaan (zonder de bobine aangesloten te hebben):( een 3 cilinder en een jankende turbo
......Ja, en nu...???

het gaat toch niet weer opnieuw beginnen he....?

tja nu verjaardag vieren ben jarig

en morgen maar kleppen stellen en compressie meten

en als er iets niet goed is alles eruit en word het weer gte

AnthonyR · vr 30 jun 2006 17:45

Gefeliciteerd

Danny van Duren · vr 30 jun 2006 17:47

maar geen automaxx dit weekend ben ik bang

Danny van Duren · vr 30 jun 2006 17:47

AnthonyR schreef:Gefeliciteerd

dank je

Mrtn · vr 30 jun 2006 20:02

Danny van Duren schreef:
Abel schreef:Gokje!
Slang 1 Actuator
Slang 2 Dumpvalve
Slang 3 Turbo druk meter

Edit: Waar zit de lucht weger/mapsensor??
slang 2+3 goed en slang 1 benzine druk regelaar

kan niet, 2 zitten al doorgelust op elkaar. Ik bedoel aan de bijrijderszijde van het inlaatspruitstuk, de derde die naar achter (ri. schutbord) loopt!

Danny van Duren · vr 30 jun 2006 20:53

Mrtn schreef:
Danny van Duren schreef:
Abel schreef:Gokje!
Slang 1 Actuator
Slang 2 Dumpvalve
Slang 3 Turbo druk meter

Edit: Waar zit de lucht weger/mapsensor??
slang 2+3 goed en slang 1 benzine druk regelaar
kan niet, 2 zitten al doorgelust op elkaar. Ik bedoel aan de bijrijderszijde van het inlaatspruitstuk, de derde die naar achter (ri. schutbord) loopt!

die gaat naar turbometer en ecu