[Riël]

als je met een startvergrendeling zit moet je wel via het contactslot werken voor de vrijgave van je injectie of tenminste voor je verschillende schakelingen

Ja, je moet wel je sleutel op contact draaien, daar haren we al over eens.

Beter is het hele contactslot eruit halen, vervangen door 1 of 2 dikke schakelaars, en een goed alarmsysteem met afstandsbediening en startblokkering.

Who needs keys?

[Erik Olijnsma]

uch uch

gezondheid

(ik zei maar 1 keer uch he )

je zei het 2 keer

[Erik Olijnsma]

ben nog steeds bezig om wat onderdeeltjes te verzamelen, het idee van die keycard spreekt ook wel aan.

Ik ga net zolang door tot er niet echt een oplossing meer is, en het lukt dan of het lukt niet, erg simpel

Dit is in ieder geval ook al een belangrijke aanvulling

[img]http://www.maxtune-d.com/DSC04249.JPG[/img]

[NielsT]

Tsssssss, niet eens met handsfree mogelijkheid? Maar wel gaaf om te volgen

[Erik Olijnsma]

die waren niet voorhanden

[Gabri van der Veen]

leuk die kaartjes, en de lezer?

[Erik Olijnsma]

even bij holtrop weer eens kijken

[Gabri van der Veen]

oftewel, je bent vergeten dat die er ook bij moet

[Erik Olijnsma]

nee, want deze kaarten vind je zeker niet op de sloop

en in dat halve laguna dash zat die lezer er niet meer in,

[ICL-ikke]

**Haas: onzin hiervoor verwijderd **
------------------------------------------------


waarom is ie geblokkeerd ?????

[Bart V]

Omdat we voor dat soort dingen het ACT hebben

[Haas]

precies...en verder gaan we ontopic verder over DIT topic, dus alles wat er nix mee te maken heeft vanaf nu, gaat weg

[armando1234]

hey vandaar ook even met me contact slot bezi geweest... maar nu is het zo dat er 4 dikke draden aan zitten aan de achter kant... ik weet niet zo welke kleur draden waarvoor is dat laat ik even in het midden...

maar stel, je pakt de draden die normaal contact maken als je hem op contact zet, die verbind je met een schakelaar aan elkaar... dus aan uit... en dan de draat die gebruikt word als je de auto start... die maak je vast aan de druk knop om te starten... dan zou je opzich toch klaar zijn >???<

trouwens dan wel alle verbindingen solderen...

of zie ik nou iets over het hoofd ???

[Mrtn]

als je de geschakelde draden van je contactslot nou op een wipschakelaar aansluit, een knop ernaast met een pulsdraad naar de dunne draad van de startmotor, dan ben je d'r toch??

Wel je contactslot weghalen ivm contactslot.

[armando1234]

als je de geschakelde draden van je contactslot nou op een wipschakelaar aansluit, een knop ernaast met een pulsdraad naar de dunne draad van de startmotor, dan ben je d'r toch??

Wel je contactslot weghalen ivm contactslot.

ja precies oude contact slot der wel uit halen wel zo veilig he...


en over die draat naar je start motor... daarvoor kan je toch die pakken van je contactslot ? 1 draad schakeld bij mij namelijk de start motor om te starten... laat je de sleutel los (of de knop dus) dan stopt hij

[Riël]

Precies

Je contactslot doet niets anders dan contactstand, accesoirestand en startmotor+ doorschakelen vanaf de constante + (accu).

Met schakelaars kun je idd beetje het knightrider gevoel maken...

*klik* wipschakelaar 1
*klik* wipschakelaar 2
*ieieieie*
vroemmm

En dan bovenin je reciever van je afstandsbediening bouwen

[Jochem de Haas]

We ( ivo , chris en ik ) hebben laats nog in een 5 GT TURBO gereden die ook een startknop had......

en een werkschakelaar om de spanning erop te krijgen

Dit was meer uit nood geboren ( gevalletje inbraak ) maar was veruit de leukste optie van die GT ( en dat zat eigenlijk ng beroerd in elkaar )

[Luco/Alpine-racer]

das toch niks nieuws, een startknop

[armando1234]

En dan bovenin je reciever van je afstandsbediening bouwen

neej neej neej...

sleutel haal je uit je sleutel hehe, je snapt me alleen dat ijzeren stuk...
de sleutel hou je om los te doen en voor de start onderbreker...
en dan, ja verder klik klik ieieie vroemmm haha

oja las meteen je deur sloten dicht sleutel heb je toch niet meer nodig

[EdjuhR5GTE]

als je z'n startknop koopt staat op de achterkant hoe je em moet installeren.
ik ben vandaag bij ype kramer hier in leeuwarden geweest en daar hebben ze em voor €39,95.
je bent inderdaat ff bezig,...
maar dan heb je ook wat.

ik ga er zelf ook zo 1 inbouwen.
moet alleen ff hulp hebben van een maat van me ( electricien )

[Riël]

39,95??? VOOR EEN KNOP?
Bij de electrozaak heb je m voor 1 euro

[EdjuhR5GTE]

dan heb je zo 1
[img]http://pa000152.host.inode.at/catalog/i ... witch2.jpg[/img]

[Riël]

Tjah

[EdjuhR5GTE]

die worden wel vaker gebruikt in de racerij
moet alleen ff de tijd hebben om em te installeren

[Riël]

Ja sorry. Maar ik ben wat dat betreft misschien een beetje te saai om een knop van zoveel geld in te bouwen.

Met een mooie verlichte drukknop zonder al die poespas, en bijbehorende relais, ben je net zo snel en makkelijk klaar.

Kwa aansluitingen stelt het (zeker bij de oude auto's van ons) geen ene ruk voor

[EdjuhR5GTE]

maar hier zit een lampie in
je krijgt er 3 caps bij om je 'eigen' kleur te hebben
rood,groen en blauw dus

de relais zitten er dan al allemaal bij

[Erik (Schepjes)]

Ach je ziet al aan je typstijl van je naam, dat je helemaal gek bent van leds, knipperde dingetjes, neon, stickers, spoilers en nog meer van die smuk..

[EdjuhR5GTE]

whaha dat klopt van de stickers en lampies en spoilers
maar neon,...tja,...dat heeft iedereen al bijna die zijn auto tuned
dan is t ook nie leuk meer

[Tom]

ik zie het nut er ook niet zo van eigenlijk. Maar die gedachte heb ik wel vaker hier................

[paulvanrooij]

Tsja das een kwestie van smaak..
zoiets is ook totaal niet mijn ding, en als ik al zoiets doe zou ik het een stuk subtieler doen, maar he blijft enorm veel geld voor een knoppie en een relais..
maar als je het eraan uit wil geven, veel succes met inbouwen

[EdjuhR5GTE]

thankz

[Riël]

Maar n knopje met licht krijg je ook overal?


[img]
http://www1.nl2.conrad.com/xl/7000_7999 ... FB.EPS.jpg[/img]

1,95 Eur

[EdjuhR5GTE]

das nie duur
ook in blauw?