Waarom hier een luchtfilter

Rob.H · wo 10 mei 2006 9:20

Waarom zou je hier een lucht filter plaatsen?

[img]http://www.williamsclio.co.uk/images/ga ... gine/3.jpg[/img]

Gerald · wo 10 mei 2006 9:23

Waar??

paulvanrooij · wo 10 mei 2006 9:25

misschien dat ie dat breather-filtertje bedoelt (of hoe het ook heet)

Bart V · wo 10 mei 2006 9:31

Dat is in dit geval voor de carterventielatie. Origineel worden de dampen via een slang teruggezogen naar de inlaat. Als je wilt voorkomen dat al die vieze vette olie dampen in je inlaat komen kan je dat oplossen door zo'n filtertje te plaatsen, of nog mooier, een slang naar een apart tankje leiden. (oil catch tank)

Gerald · wo 10 mei 2006 9:51

Het zal wel aan mij liggen... Maar ik zie nog steeds dat filter niet...

Stuur mij eens over de foto heen

paulvanrooij · wo 10 mei 2006 9:59

midden op de foto..moeilijk te missen

TheoV · wo 10 mei 2006 10:52

Rob.H schreef:Waarom zou je hier een lucht filter plaatsen?

[img]

om lucht te filteren

Johan_16v · wo 10 mei 2006 11:03

Bart V schreef:Dat is in dit geval voor de carterventielatie. Origineel worden de dampen via een slang teruggezogen naar de inlaat. Als je wilt voorkomen dat al die vieze vette olie dampen in je inlaat komen kan je dat oplossen door zo'n filtertje te plaatsen, of nog mooier, een slang naar een apart tankje leiden. (oil catch tank)

kan het kwaad als je geen filter of catch tank hebt? of is het maar 'miereneukerij'?

SheikValver · wo 10 mei 2006 13:16

moest er iemand interesse voor hebben, ik heb nog eentje liggen

nieuw van K&N

dechazell · wo 10 mei 2006 14:43

Ik heb gehoord dat met zo'n breather dat de uitlaat gas dan ook schoner is en dat dan helpt bij de apk uitstoot meting. Is dit waar of niet?

Riël · wo 10 mei 2006 18:15

Theoretisch wel.
Maar of het eht gaat schelen?

paulvanrooij · wo 10 mei 2006 21:40

vraag me ook af wat t voordeel nou is..met dat filtertje (of een catchtank?) zou een auto dus minder moeten walmen? zoals mijn 19 op t circuit deed?

Riël · wo 10 mei 2006 23:06

Nee, de enige reden die ik kan voorstellen is hogere veiligheid mbt goed lopen van de motor als je echt 'on the limit' rijdt. Er kan een hoop rotzooi meekomen en dat wil je neit hebben in je motor. Bij normaal gebruik verbrand het mooi mee, maar gloeiende roetdeeltjes zouden bijvoorbeeld pingelen kunnen veroorzaken. Maar, ik denk dat de meesten van ons zich hier echt niet druk om hoeven maken. Het is ook goed een beetje aan het milieu te denken ..

paulvanrooij · do 11 mei 2006 4:57

als we aan het milieu zouden denken zouden we niet in die oliewalmende renaultjes moeten rijden

Rob.H · vr 2 jun 2006 9:31

maar als ik die slang gewoon los trek. gaat het stationaire toerental omhoog? hoe kan ik dan een filter erop zetten?