dennisvr's 21 TQ project - koppakking vervangen+spruitstuk

Luco/Alpine-racer · za 1 apr 2006 20:10

ben jij de eerste die hoort wie de nieuwe eigenaar is

nou lekker dan

Fleetwood · za 1 apr 2006 20:11

Had nog wel ff gekunt...

-Ray- · za 1 apr 2006 20:16

goh was het soms nodig die blokken??

Maarten GTT · za 1 apr 2006 22:22

en hoe vind je hem nu remmen ???

-jacco- · za 1 apr 2006 23:46

Ik gok een stuk beter

Xabre · za 1 apr 2006 23:49

de oude ga je zeker op marktplaats zetten

dennisvr · zo 2 apr 2006 8:57

Luco/Alpine-racer schreef: nou lekker dan

1/ ik doe hem niet weg
2/ der zijn meer kapers op de kust

Fleetwood schreef:Had nog wel ff gekunt...

niet icm de vastzittende klauwen achter

1350 kilo stilzetten met alleen de voorremmen is wat lastig

-Ray- schreef:goh was het soms nodig die blokken??

neu

Maarten GTT schreef:en hoe vind je hem nu remmen ???

stukken beter! Ben nog wel erg voorzichtig (eerst ff goed inremmen) maar duidelijk verschil hoor

Jacco Osté schreef:Ik gok een stuk beter

Xabre schreef:de oude ga je zeker op marktplaats zetten

te koop: z.g.a.n. 21 Turbo Quadra remblokken.

Maus · di 4 apr 2006 0:38

dennisvr schreef:
-Ray- schreef:tip:

druk tijdens het rijden het pijltje naar boven eens in, dan houdt ie de maximale waarden vast. kan je zien bij hoeveel toeren je welke snelheid rijdt (en welke piekdruk, is niet helemaal leading omdat ie een paar tiende bar doorslaat).
ah tnx!

doorslaan viel erg mee (expres ff op getest) kwam niet boven de 1.24 uit ipv 1.2

Dan is de mijne pas net wakker.

Gemiddeld genomen knalt ie richting de 1.65, om 'm daarna vast te houden rond de 1.60...

Hoe staat ie bij jou eigenlijk ingesteld? Ook in de eerste 2 versnellingen meer purrie dan standaard?

-Ray- · di 4 apr 2006 15:06

jouw turbo en algehele setup kan ook net ff wat meer purrie hebben als deze

volgens mij staat ie op alle versnellingen gelijk, veel hoger moet je niet gaan, kan ie toch niet kwijt door dat rietje van een downpipe en uitlaat.

een 3" + andere injectoren, remappen heeft wel zin

(maar das ook het plan volgens mij

)

Maus · di 4 apr 2006 18:02

Standaard was ie ook "begrenst" in de eerste 2 versnellingen, maar nu draait daar ook z'n 1.6 bar. In z'n 0 naar 100 tijd is dat ook goed terug te zien.

dennisvr · wo 5 apr 2006 12:21

Maus schreef:
Dan is de mijne pas net wakker.
Gemiddeld genomen knalt ie richting de 1.65, om 'm daarna vast te houden rond de 1.60...

geen idee wat een standaard 21 aan kan, vind dit ook wel ff genoeg

Hoe staat ie bij jou eigenlijk ingesteld? Ook in de eerste 2 versnellingen meer purrie dan standaard?

zie:

-Ray- schreef:jouw turbo en algehele setup kan ook net ff wat meer purrie hebben als deze

volgens mij staat ie op alle versnellingen gelijk, veel hoger moet je niet gaan, kan ie toch niet kwijt door dat rietje van een downpipe en uitlaat.

stimmt

een 3" + andere injectoren, remappen heeft wel zin

(maar das ook het plan volgens mij )

en een grotere gasklep

Maus · wo 5 apr 2006 18:21

Snel de laatste 2 punten aanpakken dan, zou ik zeggen.

dennisvr · wo 5 apr 2006 18:24

Maus schreef:Snel de laatste 2 punten aanpakken dan, zou ik zeggen.

bezig

Maar tijd he....

en moet die injectoren ook nog

Maus · wo 5 apr 2006 18:32

Ik ken 't probleem....
D'r ligt al geruime tijd een ander onderstel te wachten en de remmetjes hebben ook hun beste tijd gehad....

Verder ligt de audio ook nog op de plank en moet ik nog steeds een alternatieve plek voor de claxon-drukknop verzinnen / maken.

-Ray- · wo 5 apr 2006 18:48

lastig he die luxe problemen, ik heb er ook last van. ben net aan me salaris van december begonnen....

Maus · wo 5 apr 2006 18:55

Van welk jaar?

-Ray- · wo 5 apr 2006 18:59

2004

back ontopic

dennisvr · wo 5 apr 2006 19:00

ach ja 6 auto's he
dus we moeten een beetje schipperen

dit moet voor FS geregeld zijn alleen
dan wil ik sprinten

paulvanrooij · wo 5 apr 2006 20:39

Nog een paar weekjes..

en hopen op nat asfalt voor jou

dennisvr · do 6 apr 2006 6:53

Paul1916v schreef:Nog een paar weekjes..

en hopen op nat asfalt voor jou

ik denk dat ik het niet ga redden

moet nog injectoren zien te vinden (betaalbaar dan

).

dennisvr · za 8 apr 2006 14:49

iemand een adresje voor 0 280 150 357 bosch injectoren? Tegen een prijs dat ik niet failliet ga? of alternatieven?

en past de uitlaat van een 21 turbo onder een TQ? vast niet?

-Ray- · za 8 apr 2006 16:07

heeft JL niks meer? of Veban? robert001?

en een uitlaat van een 21T past niet, vanwege de Q. is een totaal andere uitlaatlijn. wordt zeuren, kijk eens op http://www.renault21turbo.com/, had ik ook een account. daar worden ze nogal eens aangeboden voor best schappelijke prijzen. mooi scorpion pijpie ofzo

dennisvr · za 8 apr 2006 16:10

-Ray- schreef:heeft JL niks meer? of Veban? robert001?

kan robert eens vragen

en een uitlaat van een 21T past niet, vanwege de Q. is een totaal andere uitlaatlijn. wordt zeuren, kijk eens op http://www.renault21turbo.com/, had ik ook een account. daar worden ze nogal eens aangeboden voor best schappelijke prijzen. mooi scorpion pijpie ofzo

daar zit ik idd ook

Zal dat wel ff in de gaten houden.

-Ray- · za 8 apr 2006 16:10

en blijven ebayen hè, genoeg engelse die in spare parts weg gaan.

dennisvr · za 8 apr 2006 16:18

ebay me suf ook voor die 357 injectoren

joeri_16V · za 8 apr 2006 16:28

heb je r zoveel nodig dan

Gast · za 8 apr 2006 19:48

dennisvr schreef:ebay me suf ook voor die 357 injectoren

probeer de volvo forums eens

Robert heeft nog een eindemper van me liggen maar denk niet dat ie een volledige lijn heeft in de diameter die je zoekt.

We kunnen ook gezamelijk naar Tamcar works gaan, betalen we minder dan 500 voor een op maat gemaakte rvs 3" uitlaat, incl downpipe en einddemper.

Menno · za 8 apr 2006 19:55

De downpipe is wel 't zelfde als een 2wd. De rest zal je hoogstwaarschijnlijk ergens moeten laten maken, is nix leverbaar voor.

Grote injectoren, serieuse plannen met de motor?

Gast · za 8 apr 2006 19:57

Menno schreef:De downpipe is wel 't zelfde als een 2wd.

ja maar die heeft ie ook niet en deze moet ook nog passend gemaakt worden op het std spruitstuk en turbo. Een 3" past daar niet zomaar op

(ps, menno, ik zag dat jouw wagen ook terug te koop stond ??)

edit*, jouw ex 21 bedoel ik

-Ray- · za 8 apr 2006 20:05

-jo- schreef:
dennisvr schreef:ebay me suf ook voor die 357 injectoren

probeer de volvo forums eens

Robert heeft nog een eindemper van me liggen maar denk niet dat ie een volledige lijn heeft in de diameter die je zoekt.

We kunnen ook gezamelijk naar Tamcar works gaan, betalen we minder dan 500 voor een op maat gemaakte rvs 3" uitlaat, incl downpipe en einddemper.

dat vind ik niet duur!

Gast · za 8 apr 2006 20:20

http://www.tamcarworks.be/

[img]http://users.skynet.be/sb225086/Destina ... /3_jpg.jpg[/img]

[img]http://users.skynet.be/sb225086/Destina ... /6_jpg.jpg[/img]

[img]http://users.skynet.be/sb225086/Destina ... /9_jpg.jpg[/img]

[img]http://users.skynet.be/sb225086/Destina ... 37_jpg.jpg[/img]

1nsane · za 8 apr 2006 20:37

dennisvr schreef:iemand een adresje voor 0 280 150 357 bosch injectoren? Tegen een prijs dat ik niet failliet ga? of alternatieven?

en past de uitlaat van een 21 turbo onder een TQ? vast niet?

is het niet mogelijk om iets te laten lassen? gewoon een 21T uitlaatlijn verlassen zodat het goed passend is op de TQ? (heb wel meer van dat soort prima bak en braad werk gezien)

dennisvr · zo 9 apr 2006 7:41

joeri_clio16V schreef:heb je r zoveel nodig dan

4 stuks he

-jo- schreef: probeer de volvo forums eens

ben ik ook al aan het doorlopen

-jo- schreef: Robert heeft nog een eindemper van me liggen maar denk niet dat ie een volledige lijn heeft in de diameter die je zoekt.

We kunnen ook gezamelijk naar Tamcar works gaan, betalen we minder dan 500 voor een op maat gemaakte rvs 3" uitlaat, incl downpipe en einddemper.

Denk dat we dat maar gaan doen

Menno schreef:De downpipe is wel 't zelfde als een 2wd. De rest zal je hoogstwaarschijnlijk ergens moeten laten maken, is nix leverbaar voor.

Grote injectoren, serieuse plannen met de motor?

ach je weet hoe het gaat "aan deze ga ik niet teveel doen" en voor je het weet is er weer 1000 euro weg

-jo- schreef:ja maar die heeft ie ook niet en deze moet ook nog passend gemaakt worden op het std spruitstuk en turbo. Een 3" past daar niet zomaar op

(ps, menno, ik zag dat jouw wagen ook terug te koop stond ??)

edit*, jouw ex 21 bedoel ik

tamcarworks danmaar

-Ray- schreef:
dat vind ik niet duur!

valt erg mee idd!

-jo- schreef:http://www.tamcarworks.be/

http://users.skynet.be/sb225086/Destina ... /3_jpg.jpg

http://users.skynet.be/sb225086/Destina ... /6_jpg.jpg

http://users.skynet.be/sb225086/Destina ... /9_jpg.jpg

http://users.skynet.be/sb225086/Destina ... 37_jpg.jpg

geil!

1nsane schreef:
is het niet mogelijk om iets te laten lassen? gewoon een 21T uitlaatlijn verlassen zodat het goed passend is op de TQ? (heb wel meer van dat soort prima bak en braad werk gezien)

Voor dat geld kan ik beter een volledige kopen vrees ik. Aanpas werk is altijd vrij prijzig

Gast · zo 9 apr 2006 8:31

quote tamcar works:

Omdat de groen mannen uit het Limburgse het nodig achten dat de competitiewagens tijdens de oefenritten en wedstrijden niet meer dan 95 Db produceren op het circuit van Zolder, zit je natuurlijk met vele modellen als de Porsche GT3 aardig in het sop. De V6 achterliggende motor laat via een competitie uitlaat veel luider van zich horen.

We hebben hier een proefmodel gebouwd, een straight flower, gecombineerd in 1 demper ( links en rechts als ingang) met relatief weinig tegendruk. Je kan het natuurlijk niet maken om aan het vermogen van de bolide gaan te vreten, wat vlotjes over de 410 pk zit, dus dempers met kamers en aftakkingen zijn niet aan de orde. Dit model benut het maximum van de plaats tussen blok en de kevlar achterbumper.

[img]http://i29.photobucket.com/albums/c290/ ... em_gt3.jpg[/img]

[img]http://i29.photobucket.com/albums/c290/ ... ge_gt3.jpg[/img]

Wel, als je dit bouwt ben je volgens mij geen knoeier

Luco/Alpine-racer · zo 9 apr 2006 9:03

nog een mooi gt3 uitlaatje

officieel voor de gt3 cup

[img]http://www.priyantha.nl/rtc-upload/albu ... itlaat.jpg[/img]