ACT: Twingo I

madtraxx · di 14 mar 2006 19:06

Hey edwin... is die twingo van jou nou al verkocht??

Chris@R5 · di 14 mar 2006 19:11

Jacco Osté schreef:Zo'n ding heb ik allang, alleen moet de kilometerstand aangepast worden

Dit moet volgens mij ook zelf te doen zijn

lekker belangrijk ja. Gewoon erin pluggen en klaar

Kilometerstand boeit niet ja.

Als er trouwens nog iemand is die een nieuw type controlepaneel heeft...

Gabri van der Veen · di 14 mar 2006 19:19

controlpaneel is dat dat ding met kmteller enzo?

dat word aangeboden in de markt

Chris@R5 · di 14 mar 2006 19:29

Nee die achter het stuur. Met al die controlelampjes

-jacco- · wo 15 mar 2006 0:13

Chris@R5 schreef:Als er trouwens nog iemand is die een nieuw type controlepaneel heeft...

Die "kreeg" ik gewoon bij mn dash

Heb het zelf uit een sloper gehaald, dus heb alle stekkers en dingen gelijk meegenomen

Vergeet je de stekker niet?

Douwe · wo 15 mar 2006 8:37

Mooi om te zien dat dit topic nog steeds leeft

Kent iemand deze twingo Turbo?

Ik heb zo een afspraak om te kijken aangezien ik het twingo rijden erg mis

Klik Hier

madtraxx · wo 15 mar 2006 8:43

dat is er volgens één met zo'n turbo conversie, dus standaard blok met turbo erop geschroeft... zou er liever 1 met een gtt-blok hebben..

Douwe · wo 15 mar 2006 8:52

madtraxx schreef:dat is er volgens één met zo'n turbo conversie, dus standaard blok met turbo erop geschroeft... zou er liever 1 met een gtt-blok hebben..

Aan de ene kant wel aan de andere kant als dit zo een is heb je dus en injectie en turbo daar is ook weer wat voor te zeggen die twingo injectie blokje zijn ijzersterk.

En natuurlijk zijn de twingo's met GT Turbo blok die ik tot nu toe gezien heb aanzienlijk duurder...

PS. is er een manier om die link zo te krijgen dat het niet de hele pagina verbreed?

Ralf · wo 15 mar 2006 8:56

ik zou er ook liever een GTT blok in hangen hoor, die kan je tenminste nog verder tunen eventueel, omdat daar heel veel onderdelen te koop zijn.
En als ik die AD zo lees heeft die maar 90pk en een gt-blok 115 (?) standaard... plus dat een GT blok er voor ontworpen is om met een turbo te rijden.

Ralf · wo 15 mar 2006 8:58

Douwe schreef:
PS. is er een manier om die link zo te krijgen dat het niet de hele pagina verbreed?

cursus links posten voor beginners van Frank M:

Code: Selecteer alles

[url=http://www.bla.nl]tekst[/url]

Rontwingo · wo 15 mar 2006 8:58

Douwe is back in town

Deze staat al een tijdje te koop, weet eerlijk gezegd niet of het wat is
maar lijkt er aan de buiten niet echt best uit te zien met die kitranden enzo.

Maar succes met het kijken en hoop dat het wel wat voor je is

Douwe · wo 15 mar 2006 10:06

Rontwingo schreef:Douwe is back in town

Deze staat al een tijdje te koop, weet eerlijk gezegd niet of het wat is
maar lijkt er aan de buiten niet echt best uit te zien met die kitranden enzo.

Maar succes met het kijken en hoop dat het wel wat voor je is

Tja als de basis maar goed is, diegene die me nog kennen weten dat qua styling ik me prima red en qua motor is idd een GTT sneller echter dat hoeft voor mij niet perse. Ik heb twee jaar met veel plezier in mijn standaard 1.2 Twingo gereden met 50 PK dus ik denk dat een turbo versie zelfs al zou het nog steeds op basis van de 1.2 blok zijn nog steeds een aangename verbetering is

Momenteel rij ik in een 1.4 fiesta dus.

Maar we zullen wel zien, ik vindt het belangrijk of er papieren bij zitten van de conversie etc zo niet dan moet die auto wel heel goed er uit zien klinken rijden etc. metname motorisch wil ik het doen.

Tijn · wo 15 mar 2006 10:17

Ralf schreef:ik zou er ook liever een GTT blok in hangen hoor, die kan je tenminste nog verder tunen eventueel, omdat daar heel veel onderdelen te koop zijn.
En als ik die AD zo lees heeft die maar 90pk en een gt-blok 115 (?) standaard... plus dat een GT blok er voor ontworpen is om met een turbo te rijden.

ja, maar dit is wel lekker standaard gemonteerd en minder carb en warmte-ellende dan een GTT motor. Is de kit van SK denk ik, die leverde dat.

Kan ook een compressor-motor zijn , en dat de dealer bij gebrek aan kennis gewooon maar turbo heeft opgeschreven, want de SK kit leverde standaard maar 75 PK, de compressor-kit 90.

DxRsd · wo 15 mar 2006 10:29

en het prijskaartje???

madtraxx · wo 15 mar 2006 10:41

van die sk kit volgens mij toen 2400 euro

DxRsd · wo 15 mar 2006 10:50

amai:| wat is jou salaris??? 5000 netto?

dan komk ook bij jou werken

ik zou d'r 4 kopen

madtraxx · wo 15 mar 2006 10:52

quad compressor

hehehe

TheoV · wo 15 mar 2006 15:22

net op een volle naftbak: 460km met 41.5 liter esso 98 (+-1op11.2)

waarvan 200km volgas op topsnelheid was (schommelend tussen 145 en 165kmh), en nog een goede 100km extreem laat geschakeld werd (van 2e naar 3e op 75kmh)

goed he

k ben echt goedkoper af met 98 tov 95

Edwin16v · wo 15 mar 2006 15:26

madtraxx schreef:Hey edwin... is die twingo van jou nou al verkocht??

Wordt eind deze maand opgehaald

Joosten · wo 15 mar 2006 16:06

kan zijn dat ik het gemist heb of zo, kan het ook niet vinden met de search. maar is zo'n oude teller zo om te wisselen voor een nieuw type teller?

-jacco- · wo 15 mar 2006 16:16

Joosten schreef:kan zijn dat ik het gemist heb of zo, kan het ook niet vinden met de search. maar is zo'n oude teller zo om te wisselen voor een nieuw type teller?

Ronnie · wo 15 mar 2006 16:18

Douwe schreef:Mooi om te zien dat dit topic nog steeds leeft
Kent iemand deze twingo Turbo?

Ik heb zo een afspraak om te kijken aangezien ik het twingo rijden erg mis

Klik Hier

die staat al enige tijd te koop toch?

Weer terug op het forum Douwe

?? Geen Ford meer??

Ook verhuisd? Of woonde je altijd al in Deventer

??

Ferdy · wo 15 mar 2006 16:19

Ronnie Detmers schreef:
Douwe schreef:Mooi om te zien dat dit topic nog steeds leeft
Kent iemand deze twingo Turbo?

Ik heb zo een afspraak om te kijken aangezien ik het twingo rijden erg mis

Klik Hier
die staat al enige tijd te koop toch?

Weer terug op het forum Douwe ?? Geen Ford meer??

Ook verhuisd? Of woonde je altijd al in Deventer ??

wel ford, fiesta...staat in het act

Joosten · wo 15 mar 2006 16:21

Jacco Osté schreef:
Joosten schreef:kan zijn dat ik het gemist heb of zo, kan het ook niet vinden met de search. maar is zo'n oude teller zo om te wisselen voor een nieuw type teller?

ohh, das dan leuk voor eventuele toekomstplannen

en hoe zit dat met dat controlepaneel. Wat is daar bij een nieuw type anders aan, en is dat ook zo over te zetten?

-jacco- · wo 15 mar 2006 16:28

Joosten schreef:
Jacco Osté schreef:
Joosten schreef:kan zijn dat ik het gemist heb of zo, kan het ook niet vinden met de search. maar is zo'n oude teller zo om te wisselen voor een nieuw type teller?

ohh, das dan leuk voor eventuele toekomstplannen en hoe zit dat met dat controlepaneel. Wat is daar bij een nieuw type anders aan, en is dat ook zo over te zetten?

Uit een nieuw type is breder en zit een andere stekker aan

Gabri van der Veen · wo 15 mar 2006 16:37

Douwe schreef:Mooi om te zien dat dit topic nog steeds leeft
Kent iemand deze twingo Turbo?

Ik heb zo een afspraak om te kijken aangezien ik het twingo rijden erg mis

Klik Hier

welkom back, Douwe.

mocht die gele niks zijn dan was dit wel wat geweest, wel jammer dat die verkocht is

Ferdy · wo 15 mar 2006 16:38

Gabri schreef:
Douwe schreef:Mooi om te zien dat dit topic nog steeds leeft
Kent iemand deze twingo Turbo?

Ik heb zo een afspraak om te kijken aangezien ik het twingo rijden erg mis

Klik Hier
welkom back, Douwe.

mocht die gele niks zijn dan was dit wel wat geweest, wel jammer dat die verkocht is

lamer, je gaat toch niet je eigen auto weer terugkopen

Gabri van der Veen · wo 15 mar 2006 16:39

je weet maar nooit

Ferdy · wo 15 mar 2006 16:40

sommige mensen...

Douwe · wo 15 mar 2006 16:44

Gabri schreef:
Douwe schreef:Mooi om te zien dat dit topic nog steeds leeft
Kent iemand deze twingo Turbo?

Ik heb zo een afspraak om te kijken aangezien ik het twingo rijden erg mis

Klik Hier
welkom back, Douwe.

mocht die gele niks zijn dan was dit wel wat geweest, wel jammer dat die verkocht is

Hey das mijn oude Twingo jammer dat die weg is inderdaad...maar das geen Turbo

Ik ben weze kijken en er zitten geen kit randen aan maar rubbers tussen de wielkastverbreders en de carroserie....

Maar ga straks nog even langs met een monteur om te checken...heb ook nog niet echt test gereden omdat de groene platen niet aanwezig waren...maar hij starte meteen en motortje klonk goed...stationair gelijk aan normaal maar als je gas geeft gaat brullen

Chris@R5 · wo 15 mar 2006 19:19

Dat klinkt goed. Heb je ook meer foto's gemaakt? Ik vond het rond de mistlampen er wat wazig uitzien. Is dat stuk ofzo?

Chris@R5 · wo 15 mar 2006 19:20

Jacco Osté schreef:
Joosten schreef:
Jacco Osté schreef:
Joosten schreef:kan zijn dat ik het gemist heb of zo, kan het ook niet vinden met de search. maar is zo'n oude teller zo om te wisselen voor een nieuw type teller?

ohh, das dan leuk voor eventuele toekomstplannen en hoe zit dat met dat controlepaneel. Wat is daar bij een nieuw type anders aan, en is dat ook zo over te zetten?

Uit een nieuw type is breder en zit een andere stekker aan

Hey als jij niks doet met dat nieuwe controlepaneel dan wilik het wel proberen

.
Ruilen tegen een compleet phase 1 dashboard?

Nickster · wo 15 mar 2006 20:42

Ik wil graag zondag mijn remmen vervangen en de Twingo een beurtje geven. Nu de vragen:

Wat voor stappen moet ik volgen om de schijven en blokken te vervangen.

Waar moet ik de olie en de koelvloeistof af tappen.

Is de luchtfilter gewoon een kwestie van inleggen ?

Graag een wat uitgebreidere antwoorden....

Chris@R5 · wo 15 mar 2006 20:45

Koop een werkplaatsboek. Of een vraagbaak (zelfde).
Dit is geen lullig antwoord, hoor

. Maar die dingen zijn voor dat soort klusjes uitermate handig

paulvanrooij · wo 15 mar 2006 20:47