[11 TURBO]Kenny's projeckt

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

haha nee die kleur geel die hij bedoelt

[LotuzClioWilliams]

Niet netjes...wel duidelijk wat de bedoeling is;

[img]http://www.priyantha.nl/rtc/upload/sven2.jpg[/img]

Ja, en dan de bumpers weer mooi zwart gemaakt of ook zwart overgespoten.

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

ik dit niks vind whaha
die 11 zien jullie strakkies wel in ngein

[Leon]

super wagen zo'n 11 turbo

Rijd in Rockanje ook een blauwe rond met gele schoepenvelgen, das ook zo'n machtige bak. Ik zou er ook wel willen hebben hoor

[marcel16v]

Ral 1015, Hellelfenbeingelb en als het ff kan in het mat

ehm?? laat es zien dan

Hellelfenbeingelb is de kleur van de taxi's in Duitsland.

http://bilder.mobile.de/images/autos/51 ... 32909.bild

[LotuzClioWilliams]

Blech! [img]http://www.peugeotgticlub.nl/images/smi ... a_sick.gif[/img]

Een sportieve wagen als deze verdient toch wel een sportiever kleurtje.

[Leon]

Blech! [img]http://www.peugeotgticlub.nl/images/smi ... a_sick.gif[/img]

Een sportieve wagen als deze verdient toch wel een sportiever kleurtje.

ja idd, blue gendamerie (489)

[Luco/Alpine-racer]

of 449

[Jochem de Haas]

sta ons bij

[Luco/Alpine-racer]

sta ons bij

mooi blauw is niet lelijk jochem

[Jochem de Haas]

[TMC16v]

Zo iets

[img]http://ridemetal.9online.fr/FFSA/11turbo.jpg[/img]

Had een 5 GTT geen 120pk, Waarom heeft een 11 GTT maar 105pk

[Xabre]

de 11 heeft het beste kontje van alle renaults

[canonballman]

Heb nog wel een paar lekkere asses staan dan, hier op de dam

[Luco/Alpine-racer]

Heb nog wel een paar lekkere asses staan dan, hier op de dam

die ene staat zelfs op zijn ass als ik het me goed herriner

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

sta ons bij

huh?

[Luco/Alpine-racer]

sta ons bij

huh?

we hadden het over blauw sven en je weet hoe die daar over denkt
vandaar die opmerking

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

blauw wordt ie nooit
heb al een blauwe auto whaha

[Luco/Alpine-racer]

zwart is ook wel mooi
of iets donkerder geel dan die volvokleur

[LotuzClioWilliams]

zwart is ook wel mooi
of iets donkerder geel dan die volvokleur

Ja, een beetje gewaagder mag wel.

[img]http://www.autodoplnky.cz/picture/novin ... ophy/1.jpg[/img]

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

maatje van me heeft al een zwarte
dat is degene die ik afgelopen jaar heb laten staan

[MartijnG]

Had een 5 GTT geen 120pk, Waarom heeft een 11 GTT maar 105pk

De eerste 11 Turbo hadden de motor van een R5 Alpine Turbo. Die heeft 105 pk. Daarna kwam de motor uit de GTT PH1. Die heeft 115 pk...

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

lijkt me erg stug martijn want de motorbouw is niet echt geschikt voor inbouw in de 11

[Steven]

Idd, beetje geloel weer, die crossflowkop zit er niet op dusja wat is er dan alpineturbo aan?
Tis al es eerder uitgelegd, tis net zoiets als de 115/120pk verschillen van de GT. Hogere laaddruk, andere ontsteking etc. Arjen weet dat wel.

Maarja als je over die 15 pk kan vallen...

[MartijnG]

Ow ok sorry, dan heb ik het verkeer begrepen...ik had het hier uit gehaald met mijn gebrekkige Frans;

MOTEUR
Le moteur qui anime la berline Renault est dérivé de celui des R5 Alpine Turbo. Et oui, le célèbrissime "Cleon" fonte (type C1J-L760) avec son arbre à cames latéral (!), qui reçoit ici un carburateur simple corps Solex. D'ailleurs, la manette de starter est là pour nous rappeller qu'il s'agit bien d'un véhicule pour le moins archaique. Mais qu'importe, cette mécanique robuste et éprouvée constituait une bonne base pour une préparation musclée et pas trop coûteuse. Car heureusement, Monsieur Garrett (un T2 en l'occurence) est passé par là pour doper ce 1397 cm3 (Alésage 76 mm et Course de 77 mm) qui a par ailleurs déjà fait ses preuves dans la mythique R5 Turbo et les R5 Alpine Turbo. Initialement, ce moteur développe 105 ch à 5500 tr/mn, mais par la suite cette puissance va passer à 115 ch sur la Super 5 GT Turbo dès 1985 et finalement sur les R9 et R11 à partir du restylage de 1987. Ces 115 chevaux permettent justement à la petite Renault d’approcher la barre des 200 km/h malgré un Cx peu favorable de 0,37, mais surtout de parcourir le kilomètre départ arrêté en moins de 30", ce qui fait d'elle une véritable rivale de la Golf GTI. Par ailleurs le couple maximum de 165 Nm obtenu à 2500 tr/mn lui confère des reprises énergiques et une fiscalité avantageuse à l'époque grâce à la transmission allongée. Notez que si le moteur 105 est moins performant, il est plus souple et moins brutal que la deuxième mouture. Le plus gros défaut de ce moteur restera la fragilité de son turbo et du joint de culasse si les visites d'entretien ne sont pas scrupuleusement respectées.

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

er komt toch gelijk een 209 op

[Janine]

Ziet er netjes uit vriend, gefeliciteerd!

[Marcel (Mr. Bacardi Cola)]

sta ons bij

Mooi zilver grijs is niet lelijk.

[Martijn Kool]

tering wat een wagens zijn dat! echt geweldig!

succes ermee :D

ga dit zeker volgen !

[Calle]

[spammodus]Op de RTC Markt staat er ook nog een te koop: http://www.renault-tuning.com/shwad.php?i=1237 [/spammodus]

Gave auto Sven! Het rijdt stiekem erg goed, een erg onderschatte auto die 11.

[Arjen]

Had een 5 GTT geen 120pk, Waarom heeft een 11 GTT maar 105pk

De eerste 11 Turbo hadden de motor van een R5 Alpine Turbo. Die heeft 105 pk. Daarna kwam de motor uit de GTT PH1. Die heeft 115 pk...

De eerste 11 turbo (phase 1 dus) heeft gewoon de motor uit de 5GT turbo. Alleen heeft hij een iets andere sproeierbezetting en een andere ontstekingsunit (RE037 ipv RE208)

[-Ray-]

heeft de 11T ook een fase 1 en 2 soms?

verschil tussen die van sfen en deze?

http://www.renault-tuning.com/shwad.php?i=1237

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

das idd de phase 2

uiterlijk is anders zie neus bumpers en skirts
motorisch is het vergelijk baar met gtt ph 1 en 2
turbo wel of niet watergekoeld enzo

[canonballman]

Vind alleen de fase 1 veel bruter, vetter, wijzer etc.

[Haas]

vet ding sven!!