[Clio 16V] Rob's project is afgelopen.....

Robke · wo 21 sep 2005 20:05

Vrijdag was wel de bedoeling om met de Clio te gaan ja.

Net effe een stuk gereden, hij schakelt echt een stuk strakker nu.
Je moet er wel flink aan wennen in het begin, maar als je eraan gewend bent, schaklt hij super.

paulvanrooij · wo 21 sep 2005 20:07

Vrijdag maar ff voelen hoe strak ie is (opmerking is hier wel veilig..in t FNO zou ik t niet durven

)

Ferdy · wo 21 sep 2005 20:16

Paul1916v schreef:

Vrijdag maar ff voelen hoe strak ie is (opmerking is hier wel veilig..in t FNO zou ik t niet durven )

blijft toch FNO related, dus pas maar op

ziet er goed uit robbie !

Haas · do 22 sep 2005 11:47

Steven schreef:Mooi pookie Rob, denk dat ik er ook es 1 ga bestellen, kep vorige week te pookknop losgetrokken

Strak hoor

Robke · di 1 nov 2005 20:47

Er is weer wat nieuws te vertellen.
Ik heb vanavond een versterkt bakhuis opgehaald bij Reinier, de laatste die hij had liggen, dus die kon ik niet laten liggen natuurlijk.

[img]http://groups.msn.com/_Secure/0RwAAAPAT ... G_0301.JPG[/img]
[img]http://groups.msn.com/_Secure/0RwCNAvET ... G_0302.JPG[/img]

Waar die ronde gaten zitten, zie je een beetje roest zitten, dat is een ingegoten stalen plaat die dus voorkomt dat de bak op dat punt doorscheurt bij hoge belasting.

paulvanrooij · di 1 nov 2005 20:52

Goed bezig Rob!

en leuke vloerbedekking..hoeveel dagen moet je nog zitten?

Ferdy · di 1 nov 2005 20:54

hoge belasting ?
daar heeft dat hok van jou toch geen last van ?

Haas · wo 2 nov 2005 9:21

het eerste wat ik dacht toen ik de adv van reinier las, was..hmz..rob???

en ja hoor..

Tom · wo 2 nov 2005 9:26

dat wordt weer knutselen....

Donleben · di 22 nov 2005 18:27

robclio16V schreef: ....Ik heb weer een nieuw speeltje sinds kort waarmee ik zelf m'n ECU aan kan passen met m'n laptop. Het werkt gewoon op basis van de orginele ECU en ik kan de laptop gewoon via een speciale interface aansluiten op de diagnose aansluiting in de auto.
Ook kun je gelijk alle sensoren die op de ECU aangesloten zitten uitlezen waar ik even een foto van gemaakt heb.......

robclio16V schreef:Het ene probleem is verholpen en de volgende staat al weer klaar om te gaan zieken........
Ik had al een tijdje geleden gemerkt dat heel soms de auto niks meer deed als ik het gas intrapte, dat was dan bij 6500+ toeren, dus ik dacht dat het wat met het stotteren te maken had.
Nu stottert hij wel heel erg veel, dus ik had de laptop er vanavond maar eens aangehangen en nu bleek dat de lambdawaarde bij stationair draaien 0.67 was.........
Dus ik denk dat de brandstofpomp z'n laatste adem heeft geblazen...
Dat gaat weer geld kosten, net nu ik het niet kan gebruiken.

Ik zat nog even wat te lezen, maar ik vroeg me nu af wat het verschil was met afstellen. Nu heb je ene WB, maar daarvoor had je die nog niet. Hoe is de afstelling toen gegaan en hoe heb je dat kunnnen zien? Staat dat dan genoemd op je scherm? (en zo ja, waar). Krijg je dus ook een AFR-waarde op je scherm?

Hier een demo van fastchip:
http://www.fastchip.nl/dl/tewblog.avi

Link:
http://www.fastchip.nl/show.php?lang=en&action=R-tuner

Robke · di 22 nov 2005 18:48

Ik heb hem nooit afgesteld met de originele lambdasensor.

Het afstellen gaat altijd hetzelfde, alleen kun je hem alleen goed afstellen met een wideband.

Je kan ook AFR waarde op het scherm krijgen ja, da's gewoon kwestie van aanpassen van de parameters.

Robke · vr 23 dec 2005 15:00

Zo, ik heb sinds kort m'n winterwielen eronder liggen met 195/40/14 voor en 215/40/14 achter.
Hij is merkbaar sneller geworden met die kleine wieltjes.

Ik heb gelijk een kort filmpje gemaakt met m'n telefoon, je kan hem sfpelen in Quicktime.
http://priyantha.nl/rtc/upload/MOV00003.3gp

Ferdy · vr 23 dec 2005 15:54

robclio16V schreef:Zo, ik heb sinds kort m'n winterwielen eronder liggen met 195/40/14 voor en 215/40/14 achter.
Hij is merkbaar sneller geworden met die kleine wieltjes.

Ik heb gelijk een kort filmpje gemaakt met m'n telefoon, je kan hem sfpelen in Quicktime.
http://priyantha.nl/rtc/upload/MOV00003.3gp

jankbak

lekker rob !

Robke · di 27 dec 2005 19:09

Ik zit er de laatste tijd steeds meer over te denken om m'n weg te doen.
Ik rij er eigenlijk veel te weinig mee de laatste tijd en da's ook zonde.

Voor degenen die serieuze interesse hebben, stuur me een bericht.

Hij gaat niet weg voor een habbekrats aangezien er heel veel geld in is gegaan, desnoods gaat hij in onderdelen weg.

antoine · di 27 dec 2005 19:19

Ben je misschien ergens tegenaan gereden met je hoofd?

Natuurlijk doe je de clio niet weg. Ben je helemaal gek geworden.

Marcel B. · di 27 dec 2005 19:19

idd, dwaas

Steven · di 27 dec 2005 19:42

Krijg je weer een hele lijst van mensen die Rob gaan proberen te bekeren

Luco/Alpine-racer · di 27 dec 2005 19:43

al die renaults weg

Ferdy · di 27 dec 2005 21:41

Steven schreef:Krijg je weer een hele lijst van mensen die Rob gaan proberen te bekeren

zijn feestje, moet ie natuurlijk zelf weten
ik weet dat ie met zn charade ook genoeg lol heeft

maar goed,
zou wel zonde zijn, rob !!

Haas · wo 28 dec 2005 0:40

ben nog wel op zoek naar een leuk speeltje...
kannie op afbetaling?

Ivo · wo 28 dec 2005 9:12

Misschien stom en overbodig, maar wat waren de specs van je blok ook alweer Rob..?

Merijn · wo 28 dec 2005 9:29

Weet je wat het is met Rob... Als ie 'm weg doet, gaat ie toch weer iets anders kopen.

Marcel B. · wo 28 dec 2005 12:01

ja vast een japanse achterwielaandrjiver

PtrGte · wo 28 dec 2005 16:12

iemand die een beetje bij z'n positieven is heeft zo'n jap-jum ding d'r bij

Steven · wo 28 dec 2005 17:12

hehe het halve (verstandige) forum rijd straks zo'n kreng

Robke · wo 28 dec 2005 19:15

Ik heb al een Japanner met RWD als ik achteruit rij.

Robke · wo 28 dec 2005 19:17

Ivo8hoven schreef:Misschien stom en overbodig, maar wat waren de specs van je blok ook alweer Rob..?

Da's stom én overbodig ja.

Nee, het is een F7P opgeboord naar Williams specificatie. Grootst mogelijke inlaatkleppen, strakkere klepveren, 286 graden nokkenassen, 21T injectoren R-tuner ECU, afgedraaid vliegwiel, compressie verhoogd.

Steven · wo 28 dec 2005 19:17

Jah vet man, met 40 achteruit bij 7500 rpm

Gerald · wo 28 dec 2005 19:26

Steven schreef:Jah vet man, met 40 achteruit bij 7500 rpm

Ik zal dan maar niet verklappen dat het ding geen toerenbegrenzer heeft op gas

Dus maar 7500

Robke · wo 28 dec 2005 19:44

Ik zal trouwens eens een beetje proberen te vermelden wat er allemaal aan gedaan is....

Motorisch
- Motor geheel gereviseerd bij 218.500 km.
- Tegelijkertijd opgeboord naar 1998cc.
- Viegwiel afgedraaid.
- 21 turbo injectoren.
- R-tuner ECU.
- Bij 230.000 km nieuwe kop gemonteerd met gortere inlaatkleppen, scherpe nokkenassen (Catcams 286 graden), strakkere klepveren, distributiriem ook gelijk vervangen, drijfstanglagers vernieuwd, sparingen in zuigers vanwege de grotere kleppen, ARP drijfstangbouten.
- JC5 Williams versnellingsbak met kortere 5.
- Mocal 13-rijen oliekoeler.
- Cup motorsteun onder de accu en onder bij de bak.
- Extra baksteun (19 16V)
- Omp sintermetalen koppelingsplaat.
- Sachs drukgroep.

Ophanging
- Apex 60 mm verlaging d.m.v schokdempers en veren.
- Achter GAZ schokdempers, extra kort en in hardheid verstelbaar.
- Williams subframe.
- Polyurethaan draagarmbussen.

Remmen
- Laguna hoofdremcilinder. (nieuw)
- Renault Sport remklauwen.
- Ferodo DS2500 remblokken voor. (5.000 km oud)
- Standaard remmerij achter. (1.000 km oud)
- RVS omvlochten remslangen rondom.

Carrosserie
- Zijstrips in kleur meegespoten.
- Achterschermen uitgeklopt.
- Gecleande achterklep.

Interieur
- Sparco Corsa kuipstoelen.
- 3-punts gordels.
- Achterbank verwijderd.
- Wideband lambdasonde in de standaard klokunit gemonteerd.
- MB performance shortshifter, compleet.
- Radio op de plaats van het kachelpaneel gemonteerd i.v.m overslaan.
- Pioneer DEH-P9300R + DLS 964 ovalen in de deur + DLS RC1 tweeters in het dashbord evt. over te nemen.

Wielen
- Compomotive MO 8x15, ET 25 voor en ET 0 achter.
- Toyo Proxes T1-S vrijwel nieuw.
- Borbet BS 8x15 ET15 met gepolijste velgrand.
- Renault stalen velgen verbreed naar 7J en 7,5J met 195/40/14 en 215/40/14 Continental Contisport banden.

Wat ik er onlangs aan gedaan heb:
- Dynamo vervangen.
- Nieuwe remmerij achter gemonteerd.
- Olie en oliefilter iedere 5.000 km ververst.
- Bougies elke 10.000 km ververst.
- Luchtfilter elke 10.000 km schoongemaakt.

Ik heb de auto altijd netjes behandeld, vooral motorisch is hij niets tekort gekomen.
Warmrijden is iets wat ik tot in den treure doe met deze auto.

Het enige wat een aandachtspuntje is, is dat er her en der wat krasjes op de auto zitten en de achterschermen weer licht beginnen te roesten.

Ik heb ook nog een aantal onderdelen liggen die ook in de verkoop gaan/ erbij verkocht worden.
- Polyester motorkap met booskijkers.
- Polyester achterklep gecleand.
- Wilwood 4 pot remklauwen met 3 sets gebruikte DS3000 blokken, 1 set nieuwe DS2500 blokken en een set gegroefde remschijven. Montageklaar op de Clio.

Ik zal vast wel het een en ander vergeten in deze waslijst, maar zo hebben jullie een idee.

Jochem de Haas · wo 28 dec 2005 20:27

Kostie?

Haas · do 29 dec 2005 0:58

ik zou bijna je post verwijderen om te zorgen dat je m gaat houden....

wat een mafketel, ding ga je toch niet verkopen, zit een vermogen in!

Ferdy · do 29 dec 2005 7:59

Haas schreef:ik zou bijna je post verwijderen om te zorgen dat je m gaat houden....

wat een mafketel, ding ga je toch niet verkopen, zit een vermogen in!

doen man,
dit ding mag niet weg...

Ronnie · do 29 dec 2005 9:08

Haas schreef:ik zou bijna je post verwijderen om te zorgen dat je m gaat houden....

wat een mafketel, ding ga je toch niet verkopen, zit een vermogen in!

Of koop m zelf over

Haas · do 29 dec 2005 11:30

als ik t geld had....