hoi
ik ben in het bezit van een renault clio rs sport fase 1,ik wil hem motorisch laten tunen,wie kan mij een adres doorgeven in de regio rotterdam waar ik dat kan laten doen.hij is nog standaard en heeft 172 pk,als ik hem laat tunen hoeveel pk's komen er dan bij en hoe hoog word het koppel?
mvgr
arie
renault clio rs sport fase 1
gaat ie niet hard genoeg?arie schreef:hoi
ik ben in het bezit van een renault clio rs sport fase 1,ik wil hem motorisch laten tunen,wie kan mij een adres doorgeven in de regio rotterdam waar ik dat kan laten doen.hij is nog standaard en heeft 172 pk,als ik hem laat tunen hoeveel pk's komen er dan bij en hoe hoog word het koppel?
mvgr
arie
mijn zwager heeft een subaru impreza wrx met 280 pk en het word nu eens tijd dat ik hem bij gaat houden heb ook een clio 1 uit 91 helemaal laten doen bij achterberg.
dat hij de man hiervoor is weet ik, maar om er nu effe voor naar emmer-compascum te rijden gaat me toch wat ver.
vandaar m'n vraag of dat hier in de regio rotterdam kan.
bij een bedrijf met verstand van zaken!!!!
dat hij de man hiervoor is weet ik, maar om er nu effe voor naar emmer-compascum te rijden gaat me toch wat ver.
vandaar m'n vraag of dat hier in de regio rotterdam kan.
bij een bedrijf met verstand van zaken!!!!
-
Gabri van der Veen
- Über-Spammer
- Berichten: 12475
- Lid geworden op: di 22 jul 2003 19:43
- Locatie: Leeuwarden
bel/mail mbcarperformance (in limburg) eens voor de mogelijkheden 
-
frank_williams
- Berichten: 3135
- Lid geworden op: zo 2 dec 2001 0:00
- Locatie: Breda
wellicht kan Veban Rijswijk je verder helpen. Da's een kwartiertje rijden
http://www.veban-rijswijk.nl
http://www.veban-rijswijk.nl
informeer is bij http://www.veban-rijswijk.nl/arie schreef:heb ook een clio 1 uit 91 helemaal laten doen bij achterberg.
dat hij de man hiervoor is weet ik, maar om er nu effe voor naar emmer-compascum te rijden gaat me toch wat ver.
vandaar m'n vraag of dat hier in de regio rotterdam kan.
bij een bedrijf met verstand van zaken!!!!
Kijk eens bij
http://www.dbmengineering.nl
http://www.biesheuvel.nl
http://www.limpex-sport.nl
Chippen levert gemiddeld 18pk en 20Nm op.
Andere uitlaat en luchtfilter is denk het beste om mee te beginnen.
Let op!
Mogelijke garantie die nog op de auto zit komt te vervallen!
http://www.dbmengineering.nl
http://www.biesheuvel.nl
http://www.limpex-sport.nl
Chippen levert gemiddeld 18pk en 20Nm op.
Andere uitlaat en luchtfilter is denk het beste om mee te beginnen.
Let op!
Mogelijke garantie die nog op de auto zit komt te vervallen!
Bij een RS? forget it.Leon RS schreef:Chippen levert gemiddeld 18pk en 20Nm op.
grofweg gezegd heb je de volgende mogelijkheden, waarbij chippen steeds voor de afronding/optimalisatie zorgt.
- filter/uitlaat
- kopbewerking/nokkenassen
- throttle bodies
- drukvulling
Veban kan wel 't een en ander, cq. heeft er de contacten voor.
rev it like a rental
Bij mij leverde 't een enkele pk winst op, wel over de gehele linie. Zo ook het koppel; over de gehele linie meer koppel, zo rond de 3500 toeren zelfs 18 nm meer. Maar 18 pk winst dvm alleen een chip? 
Ech nie!
Maareh, doe voor de gein eens een search, er zijn al zat topics over de mogelijkheden van 't tunen van een RS.
Ech nie!Maareh, doe voor de gein eens een search, er zijn al zat topics over de mogelijkheden van 't tunen van een RS.
Deze discussie is reeds in diverse topics hier gevoerd. Even zoeken misschien?
Met chippen kun je hooguit de rijdbaarheid van de motor verbeteren. Maximum vermogen/koppel krijg je er niet of nauwelijks bij. Wel kan de begrenzer wat verder gelegd worden (7800rpm ipv 7200rpm). Adressen: JL-tuning en Fastchip(http://www.fastchip.nl kijk onder downloads "gr_n ecu 182 run").
Met chippen kun je hooguit de rijdbaarheid van de motor verbeteren. Maximum vermogen/koppel krijg je er niet of nauwelijks bij. Wel kan de begrenzer wat verder gelegd worden (7800rpm ipv 7200rpm). Adressen: JL-tuning en Fastchip(http://www.fastchip.nl kijk onder downloads "gr_n ecu 182 run").
-
elmotheelk (Eric)
- Berichten: 970
- Lid geworden op: vr 2 jan 2004 19:37
- Locatie: Leiden
- Contacteer:
Voor een echte Turbo conversion betaal je wel meer op de 2.0 16klapper...
Maar zoal zoveel topics zeggen: met puur en alleen chiptunen win je eigenlijk geen pk's, misschien 3 als je geluk hebt. In combinatie met bijvoorbeeld een goede luchtinlaat kit is er wel wat winst te halen.
Enne, die 280pk van die Soeb haal je alleen met die enorme dikke turbo conversie. Maar dan kan je beter qua prijs een Soeb kopen.
Maar zoal zoveel topics zeggen: met puur en alleen chiptunen win je eigenlijk geen pk's, misschien 3 als je geluk hebt. In combinatie met bijvoorbeeld een goede luchtinlaat kit is er wel wat winst te halen.
Enne, die 280pk van die Soeb haal je alleen met die enorme dikke turbo conversie. Maar dan kan je beter qua prijs een Soeb kopen.
-
elmotheelk (Eric)
- Berichten: 970
- Lid geworden op: vr 2 jan 2004 19:37
- Locatie: Leiden
- Contacteer:
Ach. Je hebt in ieder geval dan 1 van de allergaaftste Clio's van het land.Sander2 schreef:Ik heb er in het verleden naar geinformeerd en met 3500 kwam je een heel eind.
