helluppp, wat nog meer

[langestephan]

hey mensen,

ik heb nu al n tijdje een renault 5, toen ik hem kochte moes er alleen maar een nieuwe waterpomp in en dan was ie weer oke.

geen problemen gehad en er zeker 4 maanden goed mee kunnen rijden, maar nu ineenkeer lijkt het wel alsof alles onder de moterkap vervangen moet worden, radiator,dynamo,accu,benzinepomp,stuurstang,brandstof-filter enz enz.allemaal gedaan en nu krijg ik ook nog te horen dat mijn caberateur versleten is en die ook vervangen moet worden.

grrr gvd, help

wie o wie weet hoe dit kan en wat ik nog kan verwachten, ik weet dat dit sleit artiekellen zijn maar is dit een stille hint van mij autotje of puur toeval.

wie o wie weet iets of kan mij helpen.

alvast bedankt,

gr stephan

[Bram (vospower)]

waarschijnlijk zul je nog meer onderdelen moeten vervangen. Alles gaat kapot aan oudere wagens.

Weeg gewoon de kosten af en of het dus de moeite waard is. Moet je alles bij de dealer laten maken dan word het te duur, dat iig wel.

[ejk]

hey mensen,

ik heb nu al n tijdje een renault 5, toen ik hem kochte moes er alleen maar een nieuwe waterpomp in en dan was ie weer oke.

geen problemen gehad en er zeker 4 maanden goed mee kunnen rijden, maar nu ineenkeer lijkt het wel alsof alles onder de moterkap vervangen moet worden, radiator,dynamo,accu,benzinepomp,stuurstang,brandstof-filter enz enz.allemaal gedaan en nu krijg ik ook nog te horen dat mijn caberateur versleten is en die ook vervangen moet worden.

grrr gvd, help

wie o wie weet hoe dit kan en wat ik nog kan verwachten, ik weet dat dit sleit artiekellen zijn maar is dit een stille hint van mij autotje of puur toeval.

wie o wie weet iets of kan mij helpen.

alvast bedankt,

gr stephan

"carburateur versleten"vind ik een vreemde constatering. Merk je dat de motor niet goed loopt dan? Bovendien zijn er bij Renault voor carburateurs revisie-setjes te bestellen waarmee je de slijtdelen van een carburateur (pakkingen, rubbers, palletjes etc) kunt vervangen. Scheelt nogal ten opzichte van een complete carb.

De vervangen delen die je opnoemt zijn ook wel meteen de meest prijzige. Het klinkt alsof je de meeste gevoelige randapparatuur wel al vervangen hebt dus ik zou me niet echt zorgen maken.

Watvoor R5 is het eigenlijk en hoeveel kilometers heeft de auto gereden? De GTT van mij heeft nu meer dan 300.000 op de teller en de meeste zaken die jij noemt heb ik inderdaad ook moeten vervangen (echter wel over een wat grotere tijd uitgespreid). Als het een GTT is hoef je je dus over de motor zelf heel weinig zorgen te maken.

Succes.

Groeten,
Erik

[Roy]

In 4 maanden gaat niet ineens alles stuk. Waarschijnlijk heeft de vorige eigenaar nogal bezuinigd op onderhoud

[ejk]

Over wat je kunt verwachten met een GTT:

http://www.clubcinq.nl/ccnuke/html/modu ... pic&t=4291

Groeten,
Erik

[Richard5]

Carburateur versleten lijkt mij ook heel sterk. Ik denk dat je met een revisie setje al een heel eind komt. Die kun je idd bij Renault zelf krijgen voor een 65 a 70 euro. Bij http://www.mbcarperformance.com kosten ze de helft. Die keus lijkt me snel gemaakt .

[Luco/Alpine-racer]

Carburateur versleten lijkt mij ook heel sterk. Ik denk dat je met een revisie setje al een heel eind komt. Die kun je idd bij Renault zelf krijgen voor een 65 a 70 euro. Bij http://www.mbcarperformance.com kosten ze de helft. Die keus lijkt me snel gemaakt .

dealert?

[Gabri van der Veen]

zou toch even bij bccp kijken

[Luco/Alpine-racer]

zou toch even bij bccp kijken

flauw hoor we gunnen renault toch ook wel wat

[Gabri van der Veen]

tuurlijk wel, als het niet goedkoper te krijgen is

[Luco/Alpine-racer]