hoge kilometerstand

rutger · do 3 nov 2005 20:23

hallo allen.
ik ben al een tijdje op zoek naar een leuke gtt. nu ben ik onlangs een leuke tegen gekomen, maar deze had nog al een hoge kilometerstand, namelijk 218.000 km. kan iemand mij misschien vertellen of dit bezwaarlijk is. ik ben de forums hier al wat nagegaan maar ben er nog niet echt wat van tegen gekomen. alvast bedankt.
rutger.

Erik Olijnsma · do 3 nov 2005 20:26

218 is een heel normale km stand, het is zeker niet een reden om een GTT voor te laten staan.

carros en de randorganen van de mtor zijn vele malen belangrijker

rutger · do 3 nov 2005 20:34

hallo erik.
degene die hem te koop heeft staan is zelf spuiter, dus wat betrefd carroserie maak ik me niet zoveel zorgen. hij vertelde wel dat er olie langs de carter pan lekt, maar dat lijkt me met een nieuwe pakking wel verholpen.
groet rutger.

pierre · do 3 nov 2005 20:35

op basis van mijn ervaring ( 450.000 km ) kun je verwachten dat er wel wat onderhoud nodig is.

turbo en aandrijflijn zullen versleten kunnen zijn.
de motor gaat in principe erg lang mee.

het ligt eraan wat er al aan gedaan is, vraag reparatiebonnetjes op.

Erik Olijnsma · do 3 nov 2005 20:44

turbo heeft een heel leven gehad,

de aandrijflijn zelf, kan best wat hebben

en als is die gast een spuiter, een 5 is qua carrosserie niet supergoed, dus die zou ik wel goed gaan bekijken

Abel · do 3 nov 2005 21:06

voor de juiste prijs is alles te koop en te fixxen.

Dus als je handig bent. kopen en fixxen wat er stuk gaat.. Dat hoeft echt niet de wereld te kosten, Wat sommige mensen wel kunnen beweren.

90% zeker dat de turbo nog gewoon goed is, Maar dat weet je pas als je er zelf een ritje aan gewaagd hebt... en dan weet je ook hoe hij rijd en hoe hij smoelt. (er uit ziet he:) )

Erik Olijnsma · do 3 nov 2005 21:09

een turbo rijden kan in sommige gevallen eigenlijk best goedkoop zijn (vaste lasten)

en zoals je hier op dit forum vaker leest: dat een GTTurbo super onbetrouwbaar is, is dikke onzin!

Risico is iets groter dan bij een twingo 1.2, meer niet. en als er iets kapot gaat dan is het vaak iets duurder, maar ingewikkeld is een gtt niet echt

rutger · do 3 nov 2005 21:43

dank jullie.
die gozer vraagt er 3000.- voor(vraagprijs welliswaar) is dat een redelijke prijs met die kilometerstand?

Gabri van der Veen · do 3 nov 2005 21:45

beetje duur denk ik of hij moet al in nieuwstaat zijn

Erik Olijnsma · vr 4 nov 2005 6:24

dat is duur, maar wordt vaker gevraagd.

als alles in orde is ( dus ook de techniek) en de carrosserie buitengewoon gaaf, dan is de prijs alleszins redelijk

Merijn · vr 4 nov 2005 7:50

Ik wil die auto wel eens van dichtbij zien... Ik vind het, zonder de auto gezien te hebben, geen redelijke prijs. Maar nu ga ik uit van de gemiddelde GT. Die zijn gewoon niet meer dan 1000 euro waard.

Heb je misschien een foto en wat meer informatie over de auto? Ik zou 'm voor 3000 alleen kopen als ik heel zeker ben van mijn zaak dat de carrosserie en motor(delen) goed zijn. Voor 3000 koop je een erg mooie 16V tegenwoordig, dus je moet even kijken of de auto het wel waard is.

Nogmaals, ik vind het erg veel geld!

Erik Olijnsma · vr 4 nov 2005 17:07

heb liever een GTT dan een 16v

Luco/Alpine-racer · vr 4 nov 2005 17:09

Merijn schreef:Ik wil die auto wel eens van dichtbij zien... Ik vind het, zonder de auto gezien te hebben, geen redelijke prijs. Maar nu ga ik uit van de gemiddelde GT. Die zijn gewoon niet meer dan 1000 euro waard.

Heb je misschien een foto en wat meer informatie over de auto? Ik zou 'm voor 3000 alleen kopen als ik heel zeker ben van mijn zaak dat de carrosserie en motor(delen) goed zijn. Voor 3000 koop je een erg mooie 16V tegenwoordig, dus je moet even kijken of de auto het wel waard is.

Nogmaals, ik vind het erg veel geld!

ach als die goed is en wat is goed dan vind ik 3000 best redelijk hoor
in de motor kan je toch niet kijken

rutger · vr 4 nov 2005 17:34

ik heb helaas verder nog geen foto's. de verkoper zou mij vandaag tussen de middag wat meer info en foto's mailen, maar ik heb ze nu nog niet. schiet dus weer lekker op.

Merijn · vr 4 nov 2005 17:43

Luco/Alpine-racer schreef:ach als die goed is en wat is goed dan vind ik 3000 best redelijk hoor
in de motor kan je toch niet kijken

Inderdaad... ALS ie goed is, maar er zijn maar zo weinig GT's die goed zijn.

Luco/Alpine-racer · vr 4 nov 2005 17:45

Merijn schreef:
Luco/Alpine-racer schreef:ach als die goed is en wat is goed dan vind ik 3000 best redelijk hoor
in de motor kan je toch niet kijken
Inderdaad... ALS ie goed is, maar er zijn maar zo weinig GT's die goed zijn.

zelfs bij goede en dure heb je vaak nog verrassingen

Merijn · vr 4 nov 2005 17:48

Precies, daarom vind 3000 euro veel geld...

Luco/Alpine-racer · vr 4 nov 2005 17:51

Merijn schreef:Precies, daarom vind 3000 euro veel geld...

ja ieder zijn keus ik had een kenner bij me en toch later nog rare dingen

Merijn · vr 4 nov 2005 17:52

Ach ja, als je geen problemen wilt, moet je geen GT kopen.

Luco/Alpine-racer · vr 4 nov 2005 17:53

Merijn schreef:Ach ja, als je geen problemen wilt, moet je geen GT kopen.

nu is die in orde

mark 5t · vr 4 nov 2005 18:54

wat kan een clio 16v blok ongeveer aan kilometers aan?
wat te denken van een goed rijdende met 226000km?

Abel · vr 4 nov 2005 18:57

Hey mark, ik had wel eens van patric gehoord dat dan de ruigerveren erg versleten zijn en de klep steel rubbertjes dan ook op zijn.

Dus oliebootje?

mark 5t · vr 4 nov 2005 19:04

iemand hier ervaring mee?

pierre · vr 4 nov 2005 19:25

het ligt helemaal aan het gebruik en het aantal eigenaars, bv ik als eerste en laatste eigenaar haal waarschijnlijk wel het miljoen km met de eerste ongereviseerde motor.

dat daarbij de carrosserie zo gaar en zacht wordt als een gekookte aardappel is wel bij te lassen

Turbo Marco · za 5 nov 2005 0:51

Gabri schreef:beetje duur denk ik of hij moet al in nieuwstaat zijn

3000,- voor een in nieuw staat zijnde R5gtt???

Dat meen je niet!

Riël · za 5 nov 2005 15:48

Hangt er om heen.

En de vergelijking met 16v?

3000 voor een 16v is ook te veel. Je vind ze voor gtt prijzen in de zelfde staat als die gtt.

rutger · za 5 nov 2005 16:06

nou, dat word dus niks. hij kan nu zijn afspraken al niet nakomen. ik heb nog steeds niks van hem gehoord. hij zal hem wel niet zo graag willen verkopen. word dus nog even doorzoeken. in ieder geval bedankt voor jullie reacties, ben weer wat wijzer en als iemand een leuke gtt te koop heeft hoor ik het graag.

Jochem de Haas · zo 6 nov 2005 16:55

ik heb er misschien overheen gelezen,maar om welke GT ging het?

Luco/Alpine-racer · zo 6 nov 2005 17:00

Riël schreef:Hangt er om heen.

En de vergelijking met 16v?

3000 voor een 16v is ook te veel. Je vind ze voor gtt prijzen in de zelfde staat als die gtt.

Jullie hebben het altijd over teveel, ja de gemiddelde afgeragde gtt is 3000 euro misschien teveel. Maar die van ons is bv al boven de 7000 euro getaxeerd, dus ja wat is dan teveel, je moet het wel per auto bekijken he.

Jochem de Haas · zo 6 nov 2005 17:02

Luco, kun je een klein beetje leestekens gebruiken?

Luco/Alpine-racer · zo 6 nov 2005 17:04

jochem de haas schreef:Luco, kun je een klein beetje leestekens gebruiken?

Zo beter baas

Jochem de Haas · zo 6 nov 2005 17:06

Luco/Alpine-racer schreef:
jochem de haas schreef:Luco, kun je een klein beetje leestekens gebruiken?
Zo beter baas

Jow. Maar je ziet het, een GT met een hoge taxatiewaarde is niet gelijk 100%. Wat was jullie waarde?

Gr, Baas C.

Luco/Alpine-racer · zo 6 nov 2005 17:12

jochem de haas schreef:
Luco/Alpine-racer schreef:
jochem de haas schreef:Luco, kun je een klein beetje leestekens gebruiken?
Zo beter baas
Jow. Maar je ziet het, een GT met een hoge taxatiewaarde is niet gelijk 100%. Wat was jullie waarde?

Gr, Baas C.

hoe bedoel je, wat was jullie waarde?

Jochem de Haas · zo 6 nov 2005 17:14

taxatiewaarde

Luco/Alpine-racer · zo 6 nov 2005 17:17

jochem de haas schreef:taxatiewaarde

7250 en hij moet opnieuw vanwege alle aanpassingen