[Erik Olijnsma]

Ik ben met een nieuw projectje bezig en misschien dat meerdere mensen hier interesse bij hebben:

[img]http://www.maxtune-d.com/startknop2.jpg[/img]

de aluminium ring kan nog los van de houder

[img]http://www.maxtune-d.com/startknop1.jpg[/img]

Het aanstuurstroompje wat eruit komt, is niet voldoende om de motor op te starten, en om vuur te voorkomen, dient deze op een relais te worden geschakeld.

[Jeroen]

Ik ben met een nieuw projectje bezig en misschien dat meerdere mensen hier interesse bij hebben:

Heb ik al

[Marcel B.]

Flauw

[Riël]

lol

maar daar kun je toch wel elk willekeurig knopje voor pakken?

Vetter is ook zo van die wipschakelaars, die chromen pinnetjes,

waar je eerst zo KLIK op contact KLIK contactstand 2 KLIK accesoirestand
dan klik boven je hoofd het licht aan
Klik boven je hoofd de bleedvalve open
en dan op de knop duwen voor te starten

Jeah!

[Erik Olijnsma]

kan, maar neem aan dat er ook mensen zijn die een startknop in de oude auto leuk vinden

[baszos]

zou je eens kunnen uitleggen wat het precies is?

kan wel een knopje in me auto bouwen maar geen idee wat dat ding allemaal gaat doen

[Maarten]

Gaaf projectje Eric!!!!

Waar wil je de knop precies installeren in je auto?

[Gabri van der Veen]

zou je eens kunnen uitleggen wat het precies is?

kan wel een knopje in me auto bouwen maar geen idee wat dat ding allemaal gaat doen

startmanier van de nieuwe renault's degene met de kaart als 'sleutel'

[baszos]

hmmmm opzich wel vet......

maar hoe gaat dit werken?

auto op contact zetten dan? en dan op knopje drukken en dan start de auto ipv je sleutel nog een stand doordraaien?

en kan je dan allebei de manieren gebruiken om te starten, dus knopje en je sleutel?

lijkt me opzich ook wel lache!

[Fleetwood]

ga je de kaartlezer er ook in bouwen,
en dan je contactslot eruit...

[Erik Olijnsma]

ga je de kaartlezer er ook in bouwen,
en dan je contactslot eruit...

heb geen kaart, zou leuk zijn met dat allerluxste systeem, waarbij de kaart niet eens in de lezer hoeft te doen

maar doe alleen de knop,

plaatsing is best moeilijk, maar zoals het nu staat, maak ik een paneeltje op de plek naast de hoogte verstelling van de lampen.
daar zit nu nog een vakje die ik nog nooit heb gebruikt

en de functie op het stuurkolom wordt uitgeschakeld

[dennisvr]

Ik ben met een nieuw projectje bezig en misschien dat meerdere mensen hier interesse bij hebben:

gaaf

[Robert-Jan]

Hoe ga je dat doen met je stuurslot, Erik?

[Fleetwood]

Hoe ga je dat doen met je stuurslot, Erik?

ik denk dat ie hem eerst met de sleutel op contact gaat zetten,
en hiermee het stuurslot uitschakeld,
en dan op de knop gaat drukken om te starten...

[Erik Olijnsma]

precies

dat andere kan wel, maar zoals ik aangaf is dat enorm duur en erg arbeidsintensief.

[Ferdy]

Ik ben met een nieuw projectje bezig en misschien dat meerdere mensen hier interesse bij hebben:

lachuh !

kan me herinneren dat we het er een tijdje terug nog over gehad hebben

[Erik Olijnsma]

ik kwam op de sloop een halve Mégane II tegen, en had zoiets van: dat kan ik zelf ook wel eens doen

ik zou ook het display meenemen van bovenop het dash, maar dat was aan de achterkant volledig opgefikt

[chris-mc]

Ik heb er ook wel intresse in

[Erik Olijnsma]

dan ga je naar de sloop en sloop je zo'n knop uit zo'n auto en sluit je m aan

[baszos]

hmmm ben best eens benieuwd hoe zo iets nu allemaal aangesloten zou moeten worden.....

[Erik Olijnsma]

als je de hints in die 2e foto gebruikt kom je een heel eind.

zo niet: laat het installeren dan aan een pro over, mocht je hier iets fout doen, dan kan dat desastreuze gevolgen hebben!

[baszos]

als je de hints in die 2e foto gebruikt kom je een heel eind.

zo niet: laat het installeren dan aan een pro over, mocht je hier iets fout doen, dan kan dat desastreuze gevolgen hebben!

ja ok.....

maar denk dat het inprincipe nie zo gek moeilijk moe zijn.....

moet alleen ff weten welke kabels op je stuurkolom waar van zijn...en dan kom je denk ik al een heel eind....

maar het is dus eigelijk ook mogelijk om met kaartlezer en al te gaan werken? dus dat je je sleutel helemaal nie meer nodig hebt?

[Erik Olijnsma]

het principe is zeker niet moeilijk,

de draden kun je vinden onder het stuurkolom, door middel van een spanningsmeter en kaartlezer is mogelijk, maar dan moet je even naar boven lezen waarom niet te doen is

[baszos]

het principe is zeker niet moeilijk,

de draden kun je vinden onder het stuurkolom, door middel van een spanningsmeter en kaartlezer is mogelijk, maar dan moet je even naar boven lezen waarom niet te doen is

je bedoeld met die relais schakelen om een lief klein binnenbrandje te voorkomen ?????

[Riël]

Het is eigenlijk heel simpel.


Enige wat je met dat knopje moet doen is een relais aansturen, welke de kleine draad op je startmotor(het relais ervan) doorverbind met de + van de accu. De draad die op het relais van de startmotor zit, komt uit op je contactslot, even meten welke doorverbonden wordt met de + als je de auto 'start' (zonder accu).

Het relais kan dan stroom vanaf de accu pakken en je stuurt m aan met de gewone contactstroom.

Overigens is het niet lastig als je het contactslot niet meer wil gebruiken, je haalt gewoon het hele contactslot eruit.

[Menno]

Zit de intelligentie in die schakelaar, of zit die bij auto's met een startknop in de ecu? Ik gok 't laatste. Hoe ga je dat oplossen?

[Erik Olijnsma]

je doet te moeilijk Riël

De stroom tap je af van de plus draad ie komt van het contactslot, een dikke. daar soldeer je wat draden aanvast, 1 daarvan gaat naar een startrelais die ook op zijn stroom achter het contact vandaan pakt, en dan de startdraad achter het contact aanstuurt.

alles moet wel gesoldeert worden, amp stekkers willen nog wel eens in gebreke vallen

[Erik Olijnsma]

Zit de intelligentie in die schakelaar, of zit die bij auto's met een startknop in de ecu? Ik gok 't laatste. Hoe ga je dat oplossen?

hoe bedoel je Menno?

[Menno]

Je wilt natuurlijk wel dat de startmotor stopt als de motor aanslaat, en dat als de motor niet aan wil slaan, dat ie dan op een gegeven moment weer stopt met z'n startpoging. In bv een Laguna werkt dat erg fraai, maar volgens mij regelt de ecu dat.

[Erik Olijnsma]

het is een domme knop.

zolang je de knop indrukt, komt er een puls uit.

Zodra je de knop loslaat, dan stopt de startmotor. Net als bij een contactslot.

Het intelligente starten kan idd alleen maar via de ECU

[-PAZ-]

die schakelt dan waarschijnlijk de stuur stroom uit naar de start motor indien het toerental wat bijvoorbeeld de bdp sensor meet boven een bepaalde waarde komt

[Menno]

het is een domme knop.

zolang je de knop indrukt, komt er een puls uit.

Zodra je de knop loslaat, dan stopt de startmotor. Net als bij een contactslot.

Dan heb je d'r toch geen flikker aan?

Het intelligente starten kan idd alleen maar via de ECU

Je zou er zelf een schakelingetje achter kunnen hangen die hier voor zorgt.

[Steven]

Ik vind het sowieso nutteloos...

Doe mij maar lekker het ouderwetse sleuteltje.

[chris-mc]

het is een domme knop.

zolang je de knop indrukt, komt er een puls uit.

Zodra je de knop loslaat, dan stopt de startmotor. Net als bij een contactslot.

Het intelligente starten kan idd alleen maar via de ECU

waarom moeilijk doen als het ook makkelijk kan

neem een relais met vertraging,dus als je op de knop druk en los laat,blijft het relais plakken op de ingestelde tijd.

de conrad catalogus staat er vol van

[Bart V]

En om hem stop te zetten ga je je ontsteking onderbreken ofzo? Daar al over nagedacht? Dr staat tenslotte ook "stop" op die schakelaar.