ACT: Clio RS

[Gabri van der Veen]

zit er ook nog een reden achter de keus voor de 5 gaats ipv de 4 gaats die de vorige versies van de rs hadden

[Erik Olijnsma]

zal wel net zo zijn als bij alle andere sportieve Renault's met 5 gaten

[-jacco-]

Ik vind de nieuwe clio wel erg hoog staan hoor
(Vandaag ff bij de dealer langsgeweest )

Zaterdag even een proefritje maken met een RS* uit 2000
Maatje van me gaat er misschien 1tje kopen, moeten we nog ergens goed op letten?

Ook ff rondje doen met een Subaru Impreza, maar dat terzijde

[elmotheelk (Eric)]

Ook ff rondje doen met een Subaru Impreza, maar dat terzijde

Foei!

Echt hoor: doen die RS!

[Thierry]

Mooi hoor, die nieuwe RS

[GJ]

Ik ben dus ook naar Frankfurt geweest en 1 van de medewerkers wist me toch wel wat dingen te vertellen over de RS. De prijzen in duitsland komen voor de RS rond de 25.000 te liggen en full-option (met bv deze velgen) kost ie al 30.000 .
Ik mocht er ook in zitten en hij zat echt super met een mooie afwerking.
De 200pk was volgens hem in ieder geval final en de bodykit ook
Alleen de spiegels niet.

[Maus]

zit er ook nog een reden achter de keus voor de 5 gaats ipv de 4 gaats die de vorige versies van de rs hadden

Heeft toch ook nog met 't vemogen te maken?

[elmotheelk (Eric)]

Mooi. Die velgen zien er toch niet uit dus daar wil je in de standaard uitvoering niet voor betalen. Net als die zijspiegels trouwens. Ik ben benieuwd of die diffuser ook deze kleur krijgt. Denk eerder dat ie zwart wordt (wat ik mooier vind).

De RS ph. 3 kost(te) in Duitsland 22.500 euro en hier 27.200 euro. Als de nieuwe RS dan 25.000 euro standaard zal kosten wordt ie hier ongeveer 31.000-32.000 euro komen denk ik. Tja, en das veel voor een klein autootje maar een goede deal voor de ultieme hot-hatch. Dus ik denk dat het belangrijkste wordt hoe hij rijd.
Ach, is dat eigenlijk niet altijd zo?

[Gabri van der Veen]

zie ik op die foto's ook een aanpassing aan het 'sport' logo op de achterkant?

[-jacco-]

Ook ff rondje doen met een Subaru Impreza, maar dat terzijde

Foei!

Echt hoor: doen die RS!

Sorry he
Als die er toch staat...

[elmotheelk (Eric)]

He, ik geef je groot gelijk.

Mooeie foto's trouwens die je hebt geschoten, Remco T.

[Remco T.]

Thnx heb mn best gedaan

Kon helaas geen foto's van de binnenkant maken.. hij stond op een plateau..

[-jacco-]

Thnx heb mn best gedaan

Kon helaas geen foto's van de binnenkant maken.. hij stond op een plateau..

Jij hebt zeker je best gedaan...

Waar blijft de rest?

[Sander2]

Ik heb vandaag de nieuwe créateur binnen, staat ook de nieuwe RS in.

[Remco T.]

Zat hem net ook te lezen hehe

[Thierry]

Er staan wel weer leuke stukjes in

[Erik Olijnsma]

Thnx heb mn best gedaan

Kon helaas geen foto's van de binnenkant maken.. hij stond op een plateau..

Dan ga je toch net als deze gast op het plateau staan

[img]http://www.priyantha.nl/rtc/upload/NewClioRS.jpg[/img]

[Remco T.]

uhm.. heb je je bril wel op die gast staat niet op het plateau maar er achter

[barrysss]

knappe velgen moeten alleen een maatje groter denk ik

[Erik Olijnsma]

uhm.. heb je je bril wel op die gast staat niet op het plateau maar er achter

hij staat op dat witte

[Bram]

Zoals je kan zien heeft remco vanaf daar ook een foto gemaakt

http://www.priyantha.nl/rtc/upload/NewClioRS3.jpg

[Erik Olijnsma]

kon ingezoomd zijn

[speedline]

zit er ook nog een reden achter de keus voor de 5 gaats ipv de 4 gaats die de vorige versies van de rs hadden

Heeft toch ook nog met 't vemogen te maken?

Keuze van het onderstel. Auto staat veel breder op zijn wielen (grotere spoorbreedte) dan een standaard Clio III.

En dat hebben ze gerealiseerd met een mix aan onderstelcomponenten van (ik denk) een Laguna of Megane (beiden hetzelfde) en die hebben een 5-gats onderstel...

Met 5-bouten is het geheel ook wat stijver waarmee de auto preciezer zal sturen en het makkelijker is allerlei ongewenste geluiden in te dammen... (Maar dat is gelul in de marge... Een goed wielophangingsontwerp werkt ook met 3-gaten.)

[elmotheelk (Eric)]

Hij komt pas een jaar later, maar de RS gaat in ieder geval pitte concurentie krijgen (op zijn minst qua 0-100 tijden) van de nieuwe Punto Abarth...

[img]http://www.autoweek.nl/images/480/13351.jpg[/img]

Kom op Renault; zorg dat ie goed wordt, die RS!

[Haas]

[img]http://www.priyantha.nl/rtc/upload/NewClioRS.jpg[/img]

ja, hij is echt vet! Die velgen zijn helemaal
Gister stukkie gelezen in de Createur d'Automobiles,

[barrysss]

de rs krijgt tog 200 pk wordt een makkie

[Erik Olijnsma]

De RS wordt te duur, tis te makkelijk om een leuke Jap te nemen

[Haas]

ja hallo, wat wil je nou?? Een afhaalchinees of een vette fransman

[Kim [meganerat]]

ik vind hem echt werelds , super velgen er onder en een mooie lijn. maar als hij de honda civic type R moet gaan verslaan dan mag hij van mij nog wel meer pk's krijgen en hoop ik dat die diffeuser echt zijn werk doet en die honda flink achter hem laat. helaas zal voor de meeste van ons de prijs wel een bottleneck zijn. dus dat wordt alleen maar kwijlen naar plaatjes en hopen er een in het wild tegen te komen. ( of op een meeting, lol)

blijft een feit dat Renault toch nog steeds een eigen smoel weet te behouden (hoewel je toch wel wat andere type kan herkennen, of denkt te herkennen

flink sparen of lang dromen , wat je het beste uitkomt

[elmotheelk (Eric)]

Een makkie zou ik het zeker niet willen noemen. Hij is zwaarder en heeft 'maar' 200pk. De diffuser werkt wel echt ja, geen versiersel. De prijs wordt aan de hoge kant dus hij krijgt het niet makkelijk tegen de concurentie. Hij zal niet (echt) sneller zijn dan de huisige RS vrees ik.

[Erik Olijnsma]

ja hallo, wat wil je nou?? Een afhaalchinees of een vette fransman

doe mij maar een dikke jap voor 30.000 -35.000 euro, of een 2e hands RS4/6

[Maus]

Een MY03 STI of een EVO 7 heb je al voor E35.000,-.....
Keus is dan snel gemaakt, lijkt mij.

[Erik Olijnsma]

daarom, maar een RS4/6 is ook lekker

[Maus]

Heb je die dan ook al voor die prijs?

[Robke]

een A4 Avant 1.8T met RS4 plaatje wel ja.