heb al gedeeltelijk het gevonden heb effe de computers gewisseld en nu trekt mijn gte tot 6000/6500 toeren als een gek door maar die van jou was nog iets feller want die trok tot de 7000 door als een gek dus denk dat er ook nog een ander nokkeasje inzitR5GTE schreef:Danny,
veel succes ermee, Ik had niet verwacht dat "mijn" GTE sneller zou zijn als die van jou.
zeker niet met dat lekke uitlaatspruitstuk, voorheen was ie nl nog feller.
enne ik weet dat jouw schuur ook vol ligt met onderdelen maar als je nog iets specifieks GTE zoekt dan weet je me te vinden
tja zal eens kijken deze weekSteven schreef:Wat nou stationair 1800 toeren, een auto is gemaakt om te rijden, niet stationair te draaien
Verder wijkt de toerenteller vaak onderin erg af bij GT's (en dus bij GTE's vast ook wel). En je kunt em altijd zelf es proberen wat lager te draaien.
hm stationair toerental is nie afte stellenDanny van Duren schreef:tja zal eens kijken deze weekSteven schreef:Wat nou stationair 1800 toeren, een auto is gemaakt om te rijden, niet stationair te draaien
Verder wijkt de toerenteller vaak onderin erg af bij GT's (en dus bij GTE's vast ook wel). En je kunt em altijd zelf es proberen wat lager te draaien.
want het is wel leuk natuurlijk een andere nokkenasje erin
maar dat afwijken je kunt ook horen dat ie hoog stationair loopt dus het is niet de toerenteller
dusja dan nokkenas maar nie overzetten als alles meezit komt er toch snel mn 1.7t erin dus dan heb ik toch alweer nisk meer daaraantja maar mn eigen blok loopt nu goed met die chip dus sloop dat blok voor mn turboblokSteven schreef:Sja ik zou mooi dat hele blok overhijsen, gezien het ws. toch nog eeuwen duurt voor je turboblok klaar is
aha ok tja had ik kunnen kijken maar ik heb al de helft los liggen om bak en moter uit de gte te halen dus kan jou oude gte nie meer laten lopen, maar hij bevalt goed voor de onderdelenR5GTE schreef:Danny,
aan het inlaatspruitstuk aan het uiteinde van de luchtfilter buis zit een regelaar,
zet daar eens een andere op !! dan weet ik zeker dat ie minder hard stationair loopt.
mijn oude GTE heeft altijd rond de 1200-1300 toeren gelopen
en als tie bleef hangen op 2000 dan een klein dotje gas
dan zakt ie weer terug naar 12-13
die regelaar heb ik schoongemaakt een tijdje terug en toen was het probleem verholpen.
misschien is tie wel weer vies.
succes.
enne die witte die ik te koop heb staan heeft ook dezelfde opzet, met chip en nokkenas
alleen daar hangt ook nog een kortere bak aan , dus die is nog rapper als mijn oude blue sport
maar nog altijd niet zo rap als mijn zwarte vroeger was, ik weet nog steeds niet wat ze daar mee hadden gedaan in Duitsland.
helaas hangt er nu ook een ander blok in. maar de oude kop heb ik nog wel liggen.
ik ben blij dat de blue sport je goed bevalt.Ik heb er in ieder geval 3 jaar veel plezier mee gehad.
nou onderblok begint op te schieten en dan heb ikde cilinderkop nodig van de gte om aan te laten passen door mn pa tot 1.7T cilinderkopSteven schreef:Sja ik zou mooi dat hele blok overhijsen, gezien het ws. toch nog eeuwen duurt voor je turboblok klaar is
maar zit nog te twijfelen of ik het verlagingsgedoe van achter ook overzet want da scheel ook weer 30mm is wel mooi natuurlijk alleen zo`n kutwerk kijkt iets beter maar hij is nu wel erg stug achja went wel en vandaag het blok van de sloop gte gedemonteerd kop eraf en gekeken op scheuren en nog niks te zien dus word deze kop omgebouwd tot 1.7 t Kop 
is niet vaag dat hangt ie ook(Hoolie)-Ad schreef:Goed bezig danny!
Wel een vage foto me die caravan lijkt net of hij achter de 5 hangt
hoe moet ik anders op vakantie meen je da nouDanny van Duren schreef:is niet vaag dat hangt ie ook(Hoolie)-Ad schreef:Goed bezig danny!
Wel een vage foto me die caravan lijkt net of hij achter de 5 hangt
haha neej(Hoolie)-Ad schreef:meen je da nouDanny van Duren schreef:is niet vaag dat hangt ie ook(Hoolie)-Ad schreef:Goed bezig danny!
Wel een vage foto me die caravan lijkt net of hij achter de 5 hangt
aha ok bedankt voor het aanbod zal er aan denken maarja in een gte blokje heb ik handigheid in ongeveer 7 ligt ie eruit en erin en lopend dusja dan zal dit denk ook wel meegaan vallen hoop ik(Hoolie)-Ad schreef:Ik moet nog steeds een keer langskomen bij je, kben van plan van het weekend er zelf een andere motor in te hangen dus als dat allemaal goed gaat kan ik je daarna eventueel wel een keer komen helpen als je hulp nodig heb
tja als ik het zo snel doe moet er ook niemand bij mij in de buurt komen(Hoolie)-Ad schreef:Hoop dat ik dat ook red maar ben bang van nie, voor mij word het de eerste keer met de GTE van het weekend
tja het kan compleet, dat doe ik altijd maar, ik zou de radiateur er wel eerst uithalen en tja bovenlangs of da andere tja heb beide al weleens gedaan maarja die achterste subframe bouten gaan weleens nie los doordat de moer in chasis meedraait dusja(Hoolie)-Ad schreef:En doe jij het bovenlangst of onderlangst?
En haal je het blok wat "kaal" of gewoon in zijn geheel?
Eerst nog iets weghalen (radiator etc?).
(is altijd wel makkelijk een paar tips van een expert
aha ok ik zou je bumper demonteren is handige voor die klote bout van je motersteun rv aan het blok(Hoolie)-Ad schreef:Ok denk dat ik ht dan bovenlangs ga doen heb een motortakel dus zal wel goedkomen.
Paar dingen loshalen voor de extra ruimte en omhoog die handel, en als dan de auto mee omhoog gaat zit hij nog vast hahah
dankjeChris@R5 schreef:Vet
tja die van jou ziet erook super uit echt strakke wagenChris@R5 schreef:Als die van mij wat door zijn ziektes heen is ga ik ook eens de cosmetica aan pakken onder de kap.
en tja een GTE bs is altijd mooi 
