GTT project Paz. VERKOCHT!!

[Steven]

Nokkenas jah

Je moet cilinder 1 op bdp zetten, dat kun je controleren door op de opening in je bak te kijken of ie op dat 0 streepje staat.

Dan moet de rotor kaarsrecht van het blok afwijzen. Dus niet naar de cilinderkop toe maar naar je grille toe.

[-PAZ-]

1e is bakzijde bij gtt toch. had vanmiddag effe gekeken naar stand van de kleppen en daarop bepaald hoe mijn rotor moest staan. motor loopt nu wel, maar je hoort dat de onsteking niet goed staat. vanavond effe merkteken op zoeken samen met maatje van me alleen werkt dat niet zo makelijk

[-PAZ-]

the 5 is alive.
vanavond heb ik aan de praat gekregen effe lekker warm laten draaien en ontlucht. toen ie liep draaide hij gelijk perfect, nergens olie lekkage of water lekkage. morgen effe de kop na trekken en kap erop. AFR meter aansluiten en dan kunnen we weer gaan (in)rijden

[Thierry]

Goed bezig

[-PAZ-]

morgen effe langs handelspoort, als het goed is zijn mijn witte mistlampen binnen gekomen, en het bling bling helder koelwatertankje

[joeri_16V]

the 5 is alive.

werd wel weer eens tijd

[rtbresjes]

nou nou tijd heeft tie nog vlug gedaan die van mij staat nu al bijna 4 jaar stil
maar ook daar komt vordering in

[-PAZ-]

the 5 is alive.

werd wel weer eens tijd

valt wel mee toch ,maja maakt niet meer uit hij loopt weer dus we kunnen knallen

[-PAZ-]

hier nog een paar van de gtt


extra olie temp en turbodruk meters en een AFR meterje



blokje weer helemaal tip top in orde, met bling bling watertankje



ook een paar witte mistlampjes derin gezet, staat echt stukken beter dan die gele




heb der vanmiddag nog effe een rode 4 punts gordel ingezet, morgen nog effe men schakelstang afstellen en/of vervangen door een andere want hij heeft een beetje klem gezeten bij het er terug in hangen van de motor[/img]

[joeri_16V]

nice, kun je de zeeuwse wegen weer onveilig gaan maken

[Thierry]

Die ziet er weer netjes uit

[Steven]

Blijft knap ding, alleen zou ik de oliekoeler toch tijdelijk achter de bumper hangen, daar vangt ie echt vele malen meer wind als daar half/half achter de grille/bumper.

Verder vind ik dat stuurtje echt spuuglelijk, koop ff snel een andere aub

[-PAZ-]

hoe bedoel je achter de bumper, dan zit hij toch helemaal niet in de rijd wind, of zie ik dat verkeerd???

ik vin et stuurtje wel grappig, is nog uit mijn eerste auto/gtt. heeft emotionele waarde

[peter5GTTurbo]

Kun je die oliekoeler niet nog iets hoger plaatsen dan.
Heb eigenlijk geen idee hoe hoog die bij mij zit hoor.
Maar op deze manier zit die net niet helemaal lekker.

Onder in je bumper heb je van die openingen zitten en daar moet je hem achter plaatsen. Dat bedoeld steef denk.

[-PAZ-]

eerst stond hij ook hoger, helemaal voor de gaten in de grille, maar dan konden de slangen er niet op, ik had em gepast zonder slangen . dus toen hij er eenmaal op stond en ik de grille erop zette paste het dus niet meer. vandaar dat ie nu wat lager staat.

onderin de bumper moet op termijn nog een ic komen dus dan verhuis ik de koeler naar de plaats van de origenele ic

[Dennis VK]

ziet er goed uit die metertjes zo aan de zijkant. Heb exaxt dezelfde onder mijn middenconsole hangen. (was wel prul qua aansluiten trouwens , weet niet wat jouw ervaring was?)

En de turbodruk heb ik op de slang bij mijn ontsteking gedaan, laat ie -0,4 tot + 0.4 zien
Ben je daar ook al achter hehe

[Steven]

Ik zie met dezelfde meter -0,7 en +1.1

[pierre]

steven zegt :Verder vind ik dat stuurtje echt spuuglelijk, koop ff snel een andere aub
is niet je auto steven, dus dit is persoonlijke keuze.

paz, je controlelampje remvloeistofreservoir brandt niet bij contact aan, dus lampje is waarschijnlijk stuk, of sensor in dop van reservoir is stuk.

[Steven]

Pierre, ik intimideer Paz gewoon, dat weet ie zelf ook wel en hij is gelukkig wel wijs genoeg om niet op dit soort adviezen in te gaan. (helaas zijn andere forummers hier wel gevoelig voor, maar dit terzijde).

Dat jij nou gaat zeuren over lampjes die niet branden op contact

[pierre]

Steven intimideert andere forumleden en die volgen dan zijn adviezen op ?

drs Pac Broersen, gediplomeerd renault psycholoog heeft nog een plek vrij voor je.

[Steven]

Ing. S.P.P. Elffers heeft Dhr. Broersen helemaal niet nodig

[pierre]

Ing. S.P.P. Elffers heeft Dhr. Broersen helemaal niet nodig

hahaha, dat is juist het symptoom, zeggen ze allemaal, nee hier moet onmiddellijk iets aan gebeuren.

back on topic graag

[-PAZ-]

denk dat pierre af en toe moeite heeft om dingen met een te zien en daarom overal nogal sierieus op in gaat. mah maakt niet uit, ik doe lekker wat ik mooi/leuk vind en kan wel wt kritiek verdragen. dus mijn stuurtje blijft

[-PAZ-]

net effe stukje gereden, alles perfect. geen olie/water lekkage gewoon goed

wat heb ik dat dumpvalve geluid gemist zeg

[-PAZ-]

omdat mijn oliekoeler nu voor de radiator zit word mijn koelwater op de meter in het dash een half streepje warmer als eerst, dus toch nog maar es kijken om de oliekoeler een ander plekje te geven.

iemand hier die ervaring heeft met zo een koperen radiator, scheelt dit echt in vergelijking met standaart???

[Steven]

Ik zei het toch

Hang em gewoon ff beneden achter het bumprooster en dan zoveel mogelijk naar links.
Die 3 gaatjes die je in die voorbalk moet boren is zo gepiept.
En dan heb je nergens last van met tempverhoging.

Koper is gewoon hetzelfde als standaard het verschil met een alu is echt minimaal (3% ofzo) dus verwacht nou geen wonderen.
Overigens, vaak verschillen de afmetingen van het koelblok ook nog sterk, dus beter kijk je daarnaar als je een betere zoekt.

[-PAZ-]

ik heb er nu een olie temp meter in zitten van equus, maar deze geeft teweinig aan omdat de senor door de adaptor niet diepgenoeg in het blok zit, zijn er andere sensoren te koop die daar geen last van hebben en dus zo in je blok gedraait kunnen worden en daarna ook nog goed werken met de equus meter???

[-Ray-]

dat ie niet diep genoeg in het blok zit is onzin. adapter is toch hol... olie komt er gewoon tegen aan, moet gewoon meten. ws heb je gewoon niet de juiste sensor bij de juiste meter.

[-PAZ-]

sensor zat gewoon in dezelfde verpakking als de meter, beide van equus dus denk niet dat het probleem daar in zit

[-PAZ-]

vanavond effe men een setje witte tellers gemonteerd in men dash, toch nog effe zitten klooien voordat het erin zat

[pierre]

hoe haal ik de naaldwijzers eraf zonder te beschadigen ?

[-PAZ-]

zachtjes aan trekken en dan met een schroevendraaiertje proberen om ze omhoog te drukken, dan heb je ze er zo af.

zie ook dit topic van roy

http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... 61#1184861

[Steven]

Wijzers met een gebakvorkje eronder en dan voorzichtig opliften.

[Roy]

Een vork werkt inderdaad ook erg goed

[-Ray-]

ik zou er een vork onder doen