Rsi 8V ----> Rsi 16V

Remco_Rs · wo 20 jul 2005 15:21

Inderdaad het was eerst de bedoeling dat ik het zou doen,maar doordat ik op school veel problemen had waardoor ik een jaar extra zowat moest doen,En ik mischien wel te simpel dacht aan het klusje.Kon ik niks anders doen dan het afblazen Helaas.Maar ben al lang al blij voor stephan dat hij weer rijd

Gerald · wo 20 jul 2005 15:27

Stephan of bart.

zit er verschil in de radiateur van een 8v en een 16v??

Ik moet nog even op onderzoek uit, maar het lijkt er op dat mn (8v)radiateur lek is na een aanrijding met een konijn... Aangezien er waarschijnlijk in de toekomst bij mij ook een 16v blok in komt, ben ik alle onderdelen die sneuvelen. aan het upgraden naar 16v spul of beter.

Maar dan moet het wel passen

Gr.Frits

R(ay)Si · wo 20 jul 2005 16:02

Lekker dat hij weer rijdt Stephan

Veel rijd plezier

Steven · wo 20 jul 2005 16:09

Frits schreef:Stephan of bart.

zit er verschil in de radiateur van een 8v en een 16v??

Ik moet nog even op onderzoek uit, maar het lijkt er op dat mn (8v)radiateur lek is na een aanrijding met een konijn... Aangezien er waarschijnlijk in de toekomst bij mij ook een 16v blok in komt, ben ik alle onderdelen die sneuvelen. aan het upgraden naar 16v spul of beter.

Maar dan moet het wel passen

Gr.Frits

Ik durf met grote zekerheid te zeggen: ja
Alleen al omdat er tig gevraagd advertenties met een 'gevraagde' 16v rad voorbij zijn gekomen. En het volgens mij ook nog wel in dit topic staat

Gerald · wo 20 jul 2005 16:50

Steven schreef:Ik durf met grote zekerheid te zeggen: ja
Alleen al omdat er tig gevraagd advertenties met een 'gevraagde' 16v rad voorbij zijn gekomen. En het volgens mij ook nog wel in dit topic staat

Ergens staat me iets bij, dat er een andere aansluiting op een 16v radiator zit.... Daarom wou ik het ff zeker weten.

Robke · wo 20 jul 2005 17:33

Nope, een 16V radiateur is anders, wat er precies anders aan is weet ik alleen niet.

*Stephan_RSI* · za 23 jul 2005 17:00

Ja klopt hij is wel anders. Ik heb anders nog mijn oude radiateur over voor als je er 1 moet hebben?
Ik heb nog geen tijd gehad om foto's ervan te maken, ik doe het zo snel mogelijk

.
Tnx voor de reacties.
Stephan

Gerald · za 23 jul 2005 17:04

Als ie lek is. komt er gewoon een nieuwe in

Voor de meerprijs van een nieuwe kan ik ws. niet eens naar HHW rijden

Maar helaas nog geen tijd gehad om er naar te kijken deze week. Heb de hele week de auto nog niet van de plek gehad....

Gr.Frits

R(ay)Si · za 23 jul 2005 17:15

Frits schreef:Als ie lek is. komt er gewoon een nieuwe in Voor de meerprijs van een nieuwe kan ik ws. niet eens naar HHW rijden Maar helaas nog geen tijd gehad om er naar te kijken deze week. Heb de hele week de auto nog niet van de plek gehad....

Gr.Frits

Wel ff bellen he als je deze kant op komt

Kan je ff bakkie doen

*Stephan_RSI* · zo 24 jul 2005 17:28

Hier zijn de foto's uiteindelijk. Je kunt zien dat het dus net aan past

.

[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/r.heme ... or%201.jpg[/img]

[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/r.heme ... or%202.jpg[/img]
Hier kun je zien waar de motor de motorkap net aan raakt.

[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/r.heme ... or%203.jpg[/img]

[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/r.heme ... ellers.jpg[/img]
De nieuwe tellers van 16V

[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/r.heme ... orkant.jpg[/img]
En hier nog een foto van de wolf in schapenkleding

[img]http://home.quicknet.nl/qn/prive/r.heme ... %20rsi.jpg[/img]

Groetjes Stephan

Bart V · zo 24 jul 2005 17:36

Mooi dat je er tevreden mee bent stephan

Ook ik was verrast over hoe dat ding trekt, gaat serieus hard dat ding, duidelijk te merken dat het motortje fris is.

@frits: Ik heb er bij stephan een radiateur van een 1916V in gezet, incl grotere koelfan. Daarom past het maar nét, maar wel een stuk meer koelcapaciteit t.o.v dat fragiele dingetje wat er standaard inzit bij een 16V

Tom · ma 25 jul 2005 7:46

misschien effe een stukkie rubber tussen doen. Inlaatspruitstuk wordt toch niet echt warm.

*Stephan_RSI* · di 26 jul 2005 15:41

Tnx voor de tip.
Ik dacht zelf aan de motorkap van binnen beetje uit te deuken en dat aan beide kanten dat het net lijkt alsof het zo hoort.
Maar dat komt nog wel een keer

.

Steven · di 26 jul 2005 16:05

Pas op met die hamer onder je motorkap, dat gaat nog wel es mis

ARNO16V · di 26 jul 2005 17:56

Dat ziet er zeer gaaf uit zeg

Bart V · di 26 jul 2005 18:13

Steven schreef:Pas op met die hamer onder je motorkap, dat gaat nog wel es mis

Wat gaat er mis dan?

Calle · wo 27 jul 2005 9:06

Die hobbel in een clio 16V motorkap zit er niet helemaal voor de sier, maar zorgt voor wat meer ruimte voor dat gigantische inlaatspruitstuk.

Steven · wo 27 jul 2005 11:14

Bart V schreef:
Steven schreef:Pas op met die hamer onder je motorkap, dat gaat nog wel es mis
Wat gaat er mis dan?

Moet je es een x naar mijn motorkap kijken

Menno · wo 27 jul 2005 11:38

Calle schreef:Die hobbel in een clio 16V motorkap zit er niet helemaal voor de sier, maar zorgt voor wat meer ruimte voor dat gigantische inlaatspruitstuk.

Als je 't binnenframe wegslijpt, past 't wel.

*Stephan_RSI* · wo 27 jul 2005 15:12

Menno schreef:
Calle schreef:Die hobbel in een clio 16V motorkap zit er niet helemaal voor de sier, maar zorgt voor wat meer ruimte voor dat gigantische inlaatspruitstuk.
Als je 't binnenframe wegslijpt, past 't wel.

Dat stukje is inderdaad weggeslepen. Maar dat uitdeuken laat ik nog wel een keer doen door een ervaren metaalbewerker en dan motorkap opnieuw spuiten. Wil em uiteindelijk toch veranderen, maar dan zonder de 16V happer.