GTT Sieger

[sieger everts]

deze auto , hij staat nu bij Patrick Huinink hij werk ook in zo'n autozaakje in het weekend, hij heeft zelf een hyundia coupe..

misschien weet je nu om welke auto het gaat alle info is welkom
[img]http://members.home.nl/lseverts/plaatjes/r5gt.JPG[/img]

[sieger everts]

Oke vandaag met de achterbumper begonnen , moet nu ff w88 op het uitharden van het materiaal dus tijd voor wat foto's online te zetten..

[img]http://img189.echo.cx/img189/4973/16bo.jpg[/img][img]http://img189.echo.cx/img189/3273/26pg.jpg[/img]
[img]http://img189.echo.cx/img189/1681/37tr.jpg[/img][img]http://img189.echo.cx/img189/6585/45zp.jpg[/img]

[Bram (vospower)]

tegek!!!

[sieger everts]

Ja tx word wel mooi dacht ik,

Ik denk dat ik ook over de kleur uit ben, zwart zal het worden denk ik.

[-PAZ-]

ziet er netjes uit, is wel gaaf de uitlaat in het midden van de bumper , ik zou dan wel een dubbel pijps eindstuk nemen komt mooier uit int midden dan een enkele buis.

[sieger everts]

Ik wil eingelijk weer een enkele scorpion eronder maar misschien heb je gelijk dat een dubbele er mooier onderstaat Ik heb iedergeval nog ff de tijd om een definitieve keuze temaken

[sieger everts]

zo we zijn er weer..

na wat probleempjes hier en daar.

maar we gan er weer tegen aan. van de week word eindelijk de 5 opgehaald.

En heb even wat rond gebeld en vond een volvo 440 turbo blok, wie o wie heeft daar ervaring mee? wat zijn de punten die van belang zijn voor eventuele inbouw?

Ik weet dat er een aantal zijn die zo'n blok hebben ingebouwd graag reacties en misschien

[-PAZ-]

er rijden wel een paar rtc'ers rond met 1.7 turbo, zou je eens effe door de project topic-en moeten bladeren.

mocht je nog een dubbele uitlaat willen, er staat er nu 1 bij .nltekoop

[sieger everts]

dank je voor de info.

[Danny van Duren]

dank je voor de info.

ik ben nou er ook aan bezig check mij project

en anders mrtn en cat zijn hebben er ook beide een met een 1.7 t erin

[sieger everts]

okay dan , waar moet ik opletten als ik het blokje erin lepel, moet ik eerst nog dingen aanpassen voor dat hij er uberhaupt in past..?

[Danny van Duren]

okay dan , waar moet ik opletten als ik het blokje erin lepel, moet ik eerst nog dingen aanpassen voor dat hij er uberhaupt in past..?

tja aanpassen je heb je hebt een motersteun van een gte nodig (die bij je waterpomp) en dan tja je hebt de kabelboom van het blok met de beide comp nodig
en een gedeelte van je gtt/gte kabelboom nodig

[Danny van Duren]

[maar als je al echt dingen wilt weten pm mrtn of cat even die hebben hem der al in liggen


ik ben nu bezig met het blok te reviseren

en heb een gte dat is net iets handiger dan een gtt en hun hadden een gtt

[sieger everts]

okay dan , zal eens contact zoeken tx!

[Negotiator]

dank je voor de info.

ik ben nou er ook aan bezig check mij project

en anders mrtn en cat zijn hebben er ook beide een met een 1.7 t erin

uhm, Mrtn heeft geen 1.7t maar een 2.0T

[-PAZ-]

2.0T in een gtt???, of een andere auto

[Merijn]

Ik wil eingelijk weer een enkele scorpion eronder

Juist! Enkel, 76mm of zo. Misschien 90mm, als dat het gat mooier opvult.

[catrinus]

dank je voor de info.

ik ben nou er ook aan bezig check mij project

en anders mrtn en cat zijn hebben er ook beide een met een 1.7 t erin

Sterker nog, ik heb 2 gtt`s met een 1.7t blok erin

[Arjen]

dank je voor de info.

ik ben nou er ook aan bezig check mij project

en anders mrtn en cat zijn hebben er ook beide een met een 1.7 t erin

Sterker nog, ik heb 2 gtt`s met een 1.7t blok erin

Zit er nu ook 1 in de rooie?

[catrinus]

jep . Duurt niet zo heel lang meer en dan is hij klaar. maar eerst de gele weer in elkaar zetten

[Danny van Duren]

dank je voor de info.

ik ben nou er ook aan bezig check mij project

en anders mrtn en cat zijn hebben er ook beide een met een 1.7 t erin

uhm, Mrtn heeft geen 1.7t maar een 2.0T

weet ik

ik straks ook

[Arjen]

jep . Duurt niet zo heel lang meer en dan is hij klaar. maar eerst de gele weer in elkaar zetten

Goed bezig Herman; ik ga binnenkort ook weer beginnen, want de schuur moet leeg. Eerst dit weekend mijn nieuwe brommert ff rijdbaar maken. (Cagiva Mito)

[Steven]

2.0T in een gtt???, of een andere auto

Vrij simpel, 2.0 8v onderblok van Laguna/Volvo en daar die hele reutemeteut van de 1.7T op, ex de 1.7

[-PAZ-]

ow das wel mooi, kwist niet dat dat ook allemaal zomaar over tezetten is, of moet er dan echt veel aangepast worden. of is dit plug and play

[Steven]

Ik geef de pijp aan Maarten

[Danny van Duren]

2.0T in een gtt???, of een andere auto

Vrij simpel, 2.0 8v onderblok van Laguna/Volvo en daar die hele reutemeteut van de 1.7T op, ex de 1.7

nope volvo heeft ook 2.0turbo motoren geleverd maar zeer weinig
een collega van mij heeft die ene gehad ik meen me te herinneren dat zo`n 440 2.0t standaart 170pk had

[Robke]

In een 400 serie is nooit een 2.0 8V turbo geleverd.
In de S/V40 is wel een 2.0 16V turbo geleverd, maar dat is niet op basis van een Renault blok. Dat blok heeft 160 pk.

[Danny van Duren]

tja der stond op kenteken weet nie meer zeker 440/460 2.0 turbo van die volvo was exact hetzelfde blok

en een tijd geleden stond er bij een vriend van me op het werk een 460 2.0t voor 3500 euro te koop dusja

[Johan]

of ze hebben er zo'n turbo blok van een 740/760/... er in gelegd. Dat zijn geloof ik ook/wel 2 liters. Maar ik weet niet in hoeverre dat past.

[Bart V]

dat past beslist niet...dat zijn compleet andere motoren, in de lengte geplaatst. (a la renault 21 turbo)

Ik heb overigens ook zwaar mijn twijfels over die 2.0T, ik kan me ook niet heugen dat zoiets in de 400 serie geleverd is.

[Mrtn]

2.0T's zijn nooit gefabriceerd, enkel 1700's! Ook geen enkele en ook geen special deliveries. 1700's zijn later wel, zoals ook bij Renault aangeduid als 1800's.

2.0's zijn geleverd in de 440, 460 en 480! In de 460 kom je ze het meest tegen!

Wat er allemaal is aangepast weet ik niet, de motor die ik nu heb was eerst ook een gewone 2.0, een automaat met schade van achter. Deze is door een monteur van Volvo opgekocht voor een project. Allerlei dingen heeft ie aangepast voor de Turbo erop kon en alles goed werkte. Hij heeft het me allemaal verteld, maar ik weet 't niet meer prcies, iets met compressie, sterkere/hardere zuigers whatever

Nadeel van de 2.0 is dat het feitelijk opgeboorde 1700's zijn en volgens die monteur veel sneller olie lekken en hieraan schade krijgen, de wanden van de oliekanalen zijn dunner en een zwak punt
Maar de tijd zal leren hoelang het blokje meegaat

[sieger everts]

maar afijn als de tijd rijp is weet ik jullie heren te vinden..

eerst maar ff de carroserie in orde maken..

[sieger everts]

heb vanmiddag ff weer aan de bumper gewerkt, nu zit ik te twijfelen of ik die sleuven er boven ook nog moet plamuren , wat denken jullie?

[img]http://img290.imageshack.us/img290/8186/bump7ug.jpg[/img]

[Ralf]

je kan ook proberen, aan de onderkant weer sleuven te maken, dan heb je weer een geheel... lijkt mij mooi..

[Tino]

heb vanmiddag ff weer aan de bumper gewerkt, nu zit ik te twijfelen of ik die sleuven er boven ook nog moet plamuren , wat denken jullie?

[img]http://img290.imageshack.us/img290/8186/bump7ug.jpg[/img]

denk dat dicht het mooiste is.