Dumpvalve vraagje

daab · do 30 jun 2005 18:53

Hey mensen,

even een snelle, wellicht domme vraag.. Maar kun je dumpvalve alleen plaatsten bij een T Diesel, of kan het ook bij benzine???
Dat het dus ook effect heeft dus he..

(effect : lees wssssssssssh - geluid)

Op het ene forum lees je van wel, andere weer niet.. Wie heeft het verlossende antwoord??

Groet dAAb zelf.

dennisvr · do 30 jun 2005 18:55

op een niet turbo motor is het nep en zeker geen aanrader
maar je hebt geloof ik wel apparaatjes die de sis nadoen
erg

Marcel B. · do 30 jun 2005 18:57

bedoel je misschien een turbo benzine motor? Zoja... tullak

Zoniet... nee kan niet! en de mensen die het geluid wel hebben zijn zielige nepperds

daab · do 30 jun 2005 19:01

hmmz..
defineer "nep"?
ok ok en stel ik ben zo'n zielig figuur

, is het dan mogelijk bij een benzine? (niet turbo) op welke manier dan ook?

Groet dAAb zelf

Steven · do 30 jun 2005 19:07

Jah electronisch met een of ander speakertje

daab · do 30 jun 2005 19:11

dat gaat mij indd zelfs te ver..

dAAb

Bart V · do 30 jun 2005 19:11

Mischien moet je het eens proberen op het opel en/of vw forum...ik gok dat er daar wel wat turbo wanna-be's rijden

Riël · do 30 jun 2005 20:54

Een dumpvalve kan alleen effectief op een Turbo Benzine motor.

Alle andere zooi is nep of nutteloos

Arnoud · vr 1 jul 2005 17:01

dus ook geen effect op een turbodiesel??

altijd gedacht van wel, weet wel dat een turbo van een diesel sneller op gang is, dan van een turbobenzinemotor.

gr, Arnoud

Johan · vr 1 jul 2005 17:07

diesel heeft geen gasklep, de dumpvalve zorgt er voor dat de turbo minder hard wordt afgeremd als je je gas loslaat, dus de gasklep dicht gaat. Dat een turbo van een diesel sneller opspint dat komt omdat er relatief kleine turbo's worden gebruikt in vergelijking met 'beziene' turbo's.

Riël · vr 1 jul 2005 17:13

Plus dat een diesel geen vacuum creert.

Steven · vr 1 jul 2005 18:07

Jah dat heeft weer met die gasklep te maken, doh

Florus · vr 1 jul 2005 18:15

En toch worden ze nu ook voor diesel geleverd,wel flink aan de prijs!

[img]http://www.theautosportcompany.nl/images/FMDDV.jpg[/img]

"Nieuw van Forge Motorsport een electronisch gestuurde dumpvalve kit voor VAG TDi's:

In tegenstelling tot andere mechanische producten is deze kit ontwikkeld om langs electronische weg een open dumpvalve te monteren op een diesel.
De benodigde informatie wordt gehaald/afgetakt uit de originele motor bedrading, en stuurt de meegeleverde "Electronic Valve control Unit (VCU)" aan om de dumpvalve met dubbele zuiger te laten werken.
Om het aansluiten eenvoudiger te maken zijn er per motortype kits samengesteld met de juiste onderdelen, siliconeslangen, aansluitbochten, slangklemmen, etc en montage instructies.
Prijzen per motortype varieren:
Kit 1 ASZ/130 : 535,-
Kit 2 ATD/100 + AJM/115 + AUY/115 : 495,-"

Joost (DoubleYou) · vr 1 jul 2005 18:57

Ja die zijn alleen voor de sound, heeft geen verdere voordelen motorisch gezien.

Riël · vr 1 jul 2005 22:39

Jezus. Kijk die prijs

Een relais op de gasklepschakelaar van nullast en klaar is je ELECTRONIC CONTROL VALVE

Steven · za 2 jul 2005 12:03

Je zal nooit vele afblaassound horen, gewoonweg omdat die kleppen gewoon open en dicht blijven gaan en dus zal ie de lucht gewoon grotendeels via de cilinders weglopen.

Je zal misschien heel kort een PSSST horen, maar nooit zo als op een benzine toerbo.

Merijn · za 2 jul 2005 12:09

Nog een reden waarom diesels voor losers zijn.

Steven · za 2 jul 2005 12:14

Wat is jouw broer een losah dan

Merijn · za 2 jul 2005 12:14

Inderdaad!

daab · wo 6 jul 2005 10:31

hmmmz... nee ik ga geen 500 euries uitgeven voor alleen de sound en dan maar afwachten of je het ook wel hoort..

Daar gaat m'n plannetje..

Damn.. dan toch maar sparen voor een turbo..

*zucht* dAAb zelf.