Philips Carin Navigatiessyteem type RC959, aansluiten?

[mike16v]

Hallo, ik heb een Philips Carin Navigatiessyteem type RC959 gekocht en moet nu het navigatie gedeelte aansluiten, maar ben niet zo heel thuis in de benaming van bepaalde kabels, misschien kan iemand me uitleggen wat met onderstaande bedoelt wordt.

Aansluiting:

1. Rood - Duur-plus (indien nodig kabelzekering 10A)
2. Paars - onstekings-plus klem 15 (zonder uitschakeling bij het starten van de motor)
3. Wit/geel - Achteruitrijlichten (die snap ik nog wel
4. Tachosignaal resp. impulsgever (is dit de snelheids meter? welke kleur bij een renault 19 16v??)
5. Bruin batterij-minpool (moet ie dan echt op de min op de accu of is dat de massa, dus een kaal stukje op de carroserie??)
6. Bruin - Dimlicht

misschien heeft iemand toevallig een duidelijke handleiding hoe de Carin aan te sluiten, denk dat dit de Carin 420 is...

Groetjes Mike

[Erik Olijnsma]

1 is constante plus
2 is de schakelplus, let op, deze plus mag niet wegvallen bij het starten van de motor. Zit meestal op het contactslot. Niet achter de radio
3. logisch
4. snelheidspuls, vaak achter de teller te vinden
5. gewoon een massa
6. niet aansluiten en ik geloof dat ie oranje is ipv bruin

[mike16v]

1 is constante plus
2 is de schakelplus, let op, deze plus mag niet wegvallen bij het starten van de motor. Zit meestal op het contactslot. Niet achter de radio
3. logisch
4. snelheidspuls, vaak achter de teller te vinden
5. gewoon een massa
6. niet aansluiten en ik geloof dat ie oranje is ipv bruin

oke het wordt steeds duidelijker

maar hoe zit dat met het contact slot?? kan die van de radio dus niet gebruiken begrijp ik. moet ik dan het contact slot open maken? ik heb ook een alarm, en iets zegt mij dat daar meerdere draden zitten....

[Erik Olijnsma]

ja, maar die gebruikt niet de on-onderbroken puls, je moet echt achter het contactslot of in hde zekeringkast zoeken

[mike16v]

ja, maar die gebruikt niet de on-onderbroken puls, je moet echt achter het contactslot of in hde zekeringkast zoeken

dat wordt nog lastig begrijp ik,maar als ik die meet zou er continu stroom op staan. maar dta heb je toch ook al van de accu? is dit echt nodig?

[Erik Olijnsma]

het is een schakelplus, die schakelt als je de wagen op accessoires stand zet.

en is het nodig? ja, anders gaat t apparaat nooit aan en uit.

[Erik Olijnsma]

En waarom zou het lastig zijn?

Het betekent dat je gewoon moeite moet doen om het draadje te vinden.

[mike16v]

En waarom zou het lastig zijn?

Het betekent dat je gewoon moeite moet doen om het draadje te vinden.

oke, klinkt waarschijnlijk moeilijker dan het is...
weet je welke kleur het is bij een 19 16v fase 1? of moet ik het gewoon meten? dus er komt stroom op te staan als ik het contact een slag draai? die zit toch ook al op de radioaangesloten?? of begrijp ik dit nog niet??? sorry... electra vind ik altijd wat lastig...

[Erik Olijnsma]

meten is weten


de draad van een radio schakelt uit als je de motor start. en die moet je dus niet hebben

als je niet zeker bent, laat het dan aan iemand over die er wel veel verstand van hebt, dan ben je zeker dat alles goed is en goed vast zit

[mike16v]

meten is weten


de draad van een radio schakelt uit als je de motor start. en die moet je dus niet hebben

als je niet zeker bent, laat het dan aan iemand over die er wel veel verstand van hebt, dan ben je zeker dat alles goed is en goed vast zit

das waar, maar ken zo gauw ff niemand... dus ga het zelf wel ff proberen, maar ik begrijp nu het principe, dus tijdens het starten moet de stroom continu blijven, daar moet ik achte kunnen komen

thanks!

[Erik Olijnsma]

no p

[mike16v]

no p

?? niet? snap ik het nog steeds niet...

[Gerald]

no p

?? niet? snap ik het nog steeds niet...

No Problem

[mike16v]

no p

?? niet? snap ik het nog steeds niet...

No Problem

okeeeej, ik heb hem... tijd voor weekend

[mike16v]

het is me gelukt! erg leuk hoe die vrouw me verteld hoe ik moet rijden