BDP sensor

Rob.H · ma 23 mei 2005 13:44

Kan me iemand vertellen wat een BDP sensor is bij een Clio 16V en waarvoor het dient en waar die zit?
Toen ik een ander blok erin kreeg was die sensor over?!?! Maar ik zie net op de MB Car Performance site die sensor staan. Dus nu wil ook weten waar voor die is.

Arco · ma 23 mei 2005 13:48

Sensor boven vliegwiel die registreert waneer je onstekingstijdstip is. (ff kort en bondig)

Steven · ma 23 mei 2005 17:41

Ook wel krukaspositiesensor genoemt, met bovengenoemde reden.

Zonder dat ding gebeurt er iig weinig

Christian · di 24 mei 2005 7:10

nou kun je bij http://www.mbcarperformance.com
zou dit echt helpen?

BDP sensor (vroegere ontsteking)
Deze BDP sensors zijn gemaakt om de ontsteking te vervroegen. Door deze wijziging reageert de auto sneller op het gaspedaal, accelereert sneller en geeft een paar extra PK's.

Gerard race GT · di 24 mei 2005 14:21

dit kun je met je eigen bdp sensor zelf doen, deze zit namelijk op een plaatje en je sensor kun je met een beetje geweld over dit plaatje schuiven, naar achter is ontsteking vroeger en naar voren is ontsteking later, gebruik wel een stroboscooplamp bij het controleren van je ontstekingstijdstip. De waardes in graden weet ik niet.

Steven · di 24 mei 2005 21:10

Bij de GT kun je de 2 draden omwissele voor 4 graden vroegere ontsteking.

Menno · wo 25 mei 2005 7:21

Gerard race GT schreef:dit kun je met je eigen bdp sensor zelf doen, deze zit namelijk op een plaatje en je sensor kun je met een beetje geweld over dit plaatje schuiven, naar achter is ontsteking vroeger en naar voren is ontsteking later, gebruik wel een stroboscooplamp bij het controleren van je ontstekingstijdstip. De waardes in graden weet ik niet.

Lolbroek, wel meten, maar geen idee wat je eigenlijk wilt zien?

Maar idd, die sensor kan je verschuiven. Je hoeft geeneens geweld te gebruiken, maar kan 'm losboren. (gatenpatroon loopt gewoon identiek door onder de sensor zelf). Met een parkertje kan je 'm dan ook gewoon weer vast zetten.

En hoeveel? Tja, bij een gtt hangt dat nogal van toerental en turbodruk af.

Voor een clio oid zou ik nooit met die sensor gaan rommelen, maar gewoon een chip met keurig ontstekingskenveld monteren.

SheikValver · vr 27 mei 2005 7:01

effe een bijkomend vraagje stellen

kan het zijn dat een defect BDP sensor het starten verstoort, maar enkel bij een warme motor?

(zie ook mijn topic bij clio williams)

Leon · vr 27 mei 2005 15:00

Steven schreef:Bij de GT kun je de 2 draden omwissele voor 4 graden vroegere ontsteking.

waar zitten die dan? want ik denk dat ik mn (één van de vele) probleem kan gaan verhelpen

Haas · vr 27 mei 2005 15:01

Leon schreef:
Steven schreef:Bij de GT kun je de 2 draden omwissele voor 4 graden vroegere ontsteking.
waar zitten die dan? want ik denk dat ik mn (één van de vele) probleem kan gaan verhelpen

de draden op de sensor zelf gok ik zo

Leon · vr 27 mei 2005 15:04

~Haas~ schreef:
Leon schreef:
Steven schreef:Bij de GT kun je de 2 draden omwissele voor 4 graden vroegere ontsteking.
waar zitten die dan? want ik denk dat ik mn (één van de vele) probleem kan gaan verhelpen
de draden op de sensor zelf gok ik zo

zit wat in

maar waar kan die sensor vinden dan?

wilco blue · vr 27 mei 2005 15:09

Wie heeft jou dan een andere sensor erop gezet ?!?!

Riël · vr 27 mei 2005 19:00

Zit op de onsteking geplugd, de stekker met de kabel die naar je versnellingsbak (bovenkant) loopt. 2 polen. Omwisselen

Erik Olijnsma · vr 27 mei 2005 21:55

het is de middelste (2-polige) stekker op de Renix

Gerard race GT · ma 30 mei 2005 6:39

De rode en witte draad, met een klein schroevendraaiertje kun je pennetjes in de stekker lospeuteren en dan verwisselen, scheelt idd 4 graden.