5 alpine turbo erbij,gescheurde voering.

-jacco- · zo 27 mar 2005 10:26

Dat ze nog bestonden met weinig tot geen roest...

You Are A Lucky Man

Florus · ma 28 mar 2005 21:15

...................................................

MarcoG · ma 28 mar 2005 21:24

Hebbe we weer een reno minder in limburg. Florus, bedankt!

Wanneer breng je em weer terug?

Florus · ma 28 mar 2005 21:53

Als ze daar in limboland allemaal net zo gek zijn als die malloot waar ik 'm van heb gekocht heb dan is het daar een dolle boel in limburg

.

Tjonge wat een vent was dat,niet te verstaan en toen ik over die koelwaterlekkage begon,sprong ie in de auto en weg was ie

,was misschien maar beter voor 'm ook

PatrickG · di 29 mar 2005 6:59

Florus schreef: Tjonge wat een vent was dat,niet te verstaan en toen ik over die koelwaterlekkage begon,sprong ie in de auto en weg was ie

zo kan je ook onderhandelen

Chris · za 2 apr 2005 13:36

Valt het tegen Florus?

Patrick RS · za 2 apr 2005 13:48

waarom nu alweer in de verkoop?

Florus · za 2 apr 2005 13:50

Blok moet uit elkaar

,en 't was voor mij niet de bedoeling om er een project van te maken,'t was eigenlijk om voorlopig in te rijden zolang de gtt nog niet klaar is,maar 't loopt iets anders als gepland

.

Florus · za 2 apr 2005 13:52

P@TB@D schreef:waarom nu alweer in de verkoop?

Waarom denk je?!,lees de adv. eens goed

Patrick RS · za 2 apr 2005 14:08

Florus schreef:
P@TB@D schreef:waarom nu alweer in de verkoop?
Waarom denk je?!,lees de adv. eens goed

Hoe moet ik nou weer weten omdat de motor niet loopt dat je hem daarom verkoopt??

Florus · za 2 apr 2005 14:32

P@TB@D schreef:
Florus schreef:
P@TB@D schreef:waarom nu alweer in de verkoop?
Waarom denk je?!,lees de adv. eens goed
Hoe moet ik nou weer weten omdat de motor niet loopt dat je hem daarom verkoopt??

zzzzzzzzzzzzzzzzzzz

,LEES....... "LEKKE KOPPAKING OF ZUIGERVOERING LEK",misschien dat ik ff geen zin heb om het blok eruit te trekken,kan je toch zelf ook bedenken

.

Patrick RS · za 2 apr 2005 16:26

Florus schreef:
P@TB@D schreef:
Florus schreef:
P@TB@D schreef:waarom nu alweer in de verkoop?
Waarom denk je?!,lees de adv. eens goed
Hoe moet ik nou weer weten omdat de motor niet loopt dat je hem daarom verkoopt??
zzzzzzzzzzzzzzzzzzz ,LEES....... "LEKKE KOPPAKING OF ZUIGERVOERING LEK",misschien dat ik ff geen zin heb om het blok eruit te trekken,kan je toch zelf ook bedenken .

nee als ik je andere project (5gtt) zie dan kan ik niet weten dat die van 5 alpine niet zo'n project word. Ik dacht namelijk dat dit ook een project zou worden.
Maar goed einde discussie

Steven · za 2 apr 2005 16:42

Sja was ook wel een beetje te verwachten, maja toch blijft het zuur.
Je hebt zeker geen ruimte meer in die schuur? Ik help wel ff ene blokkie liften hoor

Florus · za 2 apr 2005 16:52

'K weet het,'t was ook te mooi om waar te zijn.
Hij heeft wel ff in de schuur gestaan,maar was ietsje aan de volle kant met twee 5jes erin,maar voor nood kan het wel,sta 'k in ieder geval droog

.

Er hebben al 2 geintereseerden gereageerd,dus hopelijk is ie snel weg,zo niet zal 'k toch moeten overwegen om 'm zelf te maken.
Maargoed eerst maar een paar weken in de verkoop en kijken wat 't word

.

Florus · do 12 mei 2005 21:06

Inmiddels aardig wat geinterreseerden langsgeweest,maar allemaal kijkke,en nie koopuh

.

Dus vanavond blokkie zelf maar open gemaakt,kop eraf gehaald en toen werd het al duidelijk

,voorste voering a/d waterpomp kant geheel gescheurd

,dus gelijk maar verder gedemonteerd,carterpan eronderuit en zuiger+voering eraf gehaald.
Nu maar ff op onderdelen uit,en dan weer opbouwen

.

Vraag me alleen nog af of ik nu de kop moet laten vlakken,of niet.
Verders ziet alles er nog top uit,lijkt wel of ie nooit geleden heeft

[img]http://www.clubs.nl/ClubsData/221481/in ... linder.jpg[/img]

Gescheurd boessie

Steven · do 12 mei 2005 21:10

Kop voor de zekerheid lichtjes laten vlakken, gewoon 0,03[mm] eraf halen. Das gewoon schoondraaien en tegelijkertijd checken offie echt vlak is.

Maareh komen er nu 4 andere bussen in? Onthoud wel namelijk ff dat je de bushoogtes moet afstellen met die ringen onderin.
En je moet de bushoogtes in oplopende hoogte naast elkaar monteren.

Riël · do 12 mei 2005 23:12

Kun je die bij die alpines wel afstellen? Bij een GT gaat dat niet meer he.

Abel · vr 13 mei 2005 6:02

ik meen dat dat aleen moet bij 1100 en 1200CC 1400 heeft de bussen op goede hoogte..

je zou voor een goed stel GT bussen kunnen gaan. die moeten het zelfde zijn. als je nog 1 goede bus zoekt moet ik eens tussen mijn spulletjes kijken..

Florus · vr 13 mei 2005 15:58

Heb net ff gekeken,zijn i.d.d. bussen zonder vulringen

.

Maar kan iemand mij met zekerheid vertellen of de bussen hetzelfde zijn als bij de Gtturbo?

BONELESS (jeroen) · vr 13 mei 2005 16:03

ik heb nog 3 nieuwe bussen .........gratis

Florus · vr 13 mei 2005 16:58

GRATIS.............. [img]http://smile.smilies.nl/1853.gif[/img]

Steven · vr 13 mei 2005 17:09

Ff bukke voor Ton denk ik?

Erik (Schepjes) · vr 13 mei 2005 17:11

lekker dat ouwe voer ff aandouwe

Florus · vr 13 mei 2005 17:13

Steven schreef:Ff bukke voor Ton denk ik?

Laat Ton 'm maar gewoon ff tussen de draaideur v/d Hema hangen,
dan betaal ik wel gewoon het volle pond voor die voering

Steven · vr 13 mei 2005 17:22

Owow waar bemoei ik me toch weer mee

Florus · vr 13 mei 2005 19:42

Steven schreef:Owow waar bemoei ik me toch weer mee

Geeft toch nie,is iedereen toch al gewend van jou

canonballman · za 14 mei 2005 9:13

Bussen zijn hetzelfde voor zover ik weet. Zelfs de Turbo 1 en 2 bussen zijn gelijk.

Steven · za 14 mei 2005 10:59

Maar dan nog moeten ze wel in oplopende volgorde geplaatst worden toch? Omdat ene bus nooit 100% even hoog kan zijn en toleranties van het blok.

Anders ben ik wel stil

Florus · za 14 mei 2005 11:12

Ja,maar hoe dan,er zitten geen vulringen tussen,dus dat wordt moeilijk!

Weet er overigens iemand; als ik de kop laat vlakken,moeten dan de kleppen er wel of niet uit?

Steven · za 14 mei 2005 12:03

Kleppen kunnen blijven zitten, zolang deze niet buiten de kop blijven steken is dit geen probleem.

Verder moet je dan met de bussen gaan goochelen tot je een oplopend trapje hebt. ipv dat je --_--_ hoogteverschillen krijgt.

Correct me if i'm wrong.

Ton · za 14 mei 2005 17:44

Ton wat heeft die er nou weer mee te maken en de hema bij ons heeft klap deuren en daar gaat het gevoel van uit je eikel dus dat wordt hem niet

Florus · za 14 mei 2005 17:50

Ton schreef:Ton wat heeft die er nou weer mee te maken

Vraag Steven,'t was zijn idee

Ton schreef: en de hema bij ons heeft klap deuren en daar gaat het gevoel van uit je eikel dus dat wordt hem niet

Waardeloze Hema hebben jullie daar

Steven · za 14 mei 2005 19:02

Steven schreef:Owow waar bemoei ik me toch weer mee

It wasn't me

canonballman · ma 16 mei 2005 8:20

1400 heeft rubberen o-ringen, dus afstellen is gewoon niet mogelijk.
Is verstandig de bushoogten op te meten, en die mogen onderling niet teveel verschillen. Hoeveel weet ik zo niet, vraag dat na bij een revisiebedrijf, of zoek het op.
Als er dus veel verschil is is er bij een 1397 cc maar 1 mogelijkheid: de bussen bewerken cq inkorten, zodat alles op ongeveer gelijke hoogte is, en voldoende, maar niet teveel boven het blok-vlak uitsteekt.

Florus · ma 16 mei 2005 8:46

Weet er ook iemand de aanhaalmomenten v/d kop,en de klepspeling(en)
Of is dit ook hetzelfde als bij de gtturbo?