Koppeling test

[Twister]

Wie weet is er al een x in een topic over gepraat is, maar kon zo snel niet vinden.

Ik heb zelf het idee dat me koppeling binnen kort kapot gaat.
Aangezien ik over 2 maandjes naar frankrijk ga, bergjes enzo 3000 km rijden wil ik zeker van de zaak zijn zeg maar

Is er een manier duidelijk te merken wanneer je koppeling kapot gaat.
Zelf had ik dacht ik wel eens een klein testje gehoord,
Handrem aantrekken ontkoppelen en beetje gas geven.

Wat er bij mij gebeurd Neus gaat omhoog zonder gepiep of iets degelijks.

Jullie iedeeen ?

verder hoor ik geen gepiep oid, wel eens als het vochtig is hoor ik wat aanlopen...
Of als ik bij hoge toeren wel eens schakel op een bepaalde manier.
Maar dat is niet veel zeg maar...

[Riël]

Als de motor warm is,
in de 5 zetten
Volgas geven
en bij een 4000 toeren de koppeling loslaten, vlug

De auto moet dan afslaan.

Zo niet, dan issie ver stuk.

Maar 3000km gaat wel lukken, vertrouw je 't niet, vervang je m toch?
Hoeveel km heeft ie gehad?

[Twister]

Tis voor mij meer een gerruststelling zeg maar

Auto 125000 gereden

[Riël]

Normaal kan ie nog wel een hele poos
Waarom heb je zelf het idee?

[Calle]

Ik doe de koppelingtest altijd rijdend, 40 in zijn vier gaan rijden en dan van gas los ineens vol erop. Als de toeren niet sneller toenemen dan de snelheid doet hij het nog goed. Als je het helling op kan doen is het helemaal goed te testen.

[Twister]

Ik vermoed het omdat als het koud of vochtig weer is ik een piep hoor, net of er wat aanloopt. Zodra ik koppeling intrap is piep weg.

Tevens als ik schakelde als ik aan het sporten was, hoorde ik een luide piep.
Nu moet ik zeggen laatste tijd niet gehoord. Kan ook v snaar zijn geweest, die had ik toen ook vervangen maar hoorde het nog.

[Twister]

Ik doe de koppelingtest altijd rijdend, 40 in zijn vier gaan rijden en dan van gas los ineens vol erop. Als de toeren niet sneller toenemen dan de snelheid doet hij het nog goed. Als je het helling op kan doen is het helemaal goed te testen.

Deze test uitgevoerd
Toeren lopen gelijk met snelheid op. goed dus

[Michel S.]

Ik doe hem ook rijdend testen. Merk het meestal al meteen, maar 40 rijden in de 5 volgas en bij 50-60 een stamp op je koppeling geven. Turbo moet omhoog vliegen en toeren ook, maar zodra de koppeling weer "koppelt"moeten de toeren omlaag gaan naar het oude toerental zonder dat die doorslipt.


Stilstaan kun je doen met NA, met turbo zou ik het niet doen.

[Mrtn]

Ik doe de koppelingtest altijd rijdend, 40 in zijn vier gaan rijden en dan van gas los ineens vol erop. Als de toeren niet sneller toenemen dan de snelheid doet hij het nog goed. Als je het helling op kan doen is het helemaal goed te testen.

de beproefde methode

piepje kan ook je druklager zijn die blijft zelfs als ie gaar is nog werken

[pierre]

je hoeft niet te testen, je merkt het vanzelf als het lijkt alsof je in een automaat rijdt, toeren stijgen maar auto gaat niet sneller.

[che]

je hoeft niet te testen, je merkt het vanzelf als het lijkt alsof je in een automaat rijdt, toeren stijgen maar auto gaat niet sneller.

Precies!!

Had ik ook toen mijn koppeling versleten was. Je trapt het gas in, de toeren gaan omhoog maar er gebeurt niets.. Je voelt je als een bejaarde in een Nissan Micra..
Vooral de eerst paar seconden pakt ie m niet, daarna wel..

Ik hem m zelf veels te laat vervangen.. Kwam de brug in de garage uit stilstand niet eens op..

Daarna was het weer een zonnetje.. Kost wat ,maar dan heb je ook wat.. Heerlijk!!