Als je een beetje handig bent en enigszins technisch aangelegd, dan kom je met logisch nadenken veel verder dan je zou denken.
Koop een
Haynes manual, maak veel foto's voordat je dingen loshaalt. Houdt er rekening mee dat alles twee keer zo lang duurt en twee keer zoveel kost dan je vantevoren denkt, en dat er bepaalde dingen zijn die je nou eenmaal niet zelf kan doen.
Zelf ben ik ook begonnen met de haynes in de hand, en zonder ooit iets aan een auto gedaan te hebben hadden we in een weekend de motor van een R5 verwisseld. Later heb ik een GT Turbo gekocht, en daar heb ik inmiddels al heel veel aan gedaan. Voor een idee wat je allemaal kan doen in eigen beheer kan je eens op mijn
website kijken.
Oja, en goed gereedschap is het halve werk, dus je moet ook bereid zijn behoorlijk wat geld te investeren in ratelsets, steeksleutels, torxsleutels en noem maar op.
Succes!
Nee zo erg is het niet, maar het onderblok is wel behoorlijk gammel ondertussen. Was ook wel te verwachten gezien de voorgeschiedenis. Ik ben al lang blij dat ik er zo lang mee heb kunnen rijden. Lang genoeg om te sparen voor een nieuw blok. Alleen nu ben ik aan het verhuizen, en is al het geld opgegaan aan verf en vloerbedekking 
