Verder had de vorige eigenaar de antiperculatiefan er niet opzitten. Heb ik er wel bij gekregen, maar zonder het relais. Dus als iemand die nog heeft liggen...graag!
De ramen van de auto zijn handmatig en dat heb ik wel geweten. Op de eerste dag breekt meteen de "ketting" van het raam aan de bestuurderskant. Maar dat is niet zo'n ramp na 19 jaar trouwe dienst.
Wat foto's...
[img]http://members.chello.nl/j.kok59/jeroen%20001.jpg[/img]
Harde dorpel (met kleine roestplekjes)
[img]http://members.chello.nl/j.kok59/jeroen%20002.jpg[/img]
Beginnende roest dus.
[img]http://members.chello.nl/j.kok59/jeroen%20003.jpg[/img]
IK neem hem
[img]http://members.chello.nl/j.kok59/jeroen%20004.jpg[/img]
Z'n nieuwe thuis!
Zal morgen even wat duidelijkere foto's maken.
De plannen...motorisch zoveel mogelijk standaard(=betrouwbaar) houden. Wel wil ik er zsm een dumpvalve op en een dikkere uitlaat. (moet nu eenmaal een andere op en dan maar meteen een betere).
Verder langzaam aan alle slangen vervangen voor siliconen exemplaren en ik denk dat ik er ook wel injectie op wil. (voor wat betrouwbaarder rijden...) maar aangezien de chamade al genoeg heeft gekost zal hij voorlopig wel even zo blijven als hij nu is.
Dacht dat het ook iets met kromtrekken van de carb had te maken???
