). Heb deze in Duitsland gekocht (60 euro goedkoper dan bij K-Tec 
). 
). Hierbij een voorproefje: en niet duur 
Goede vraag!Riël schreef:gaat ie er harder van?
eheheh waarschijnlijk niet. Mocht het een paar pk's (lees zeer weinigelmotheelk (Eric) schreef:Goede vraag!Riël schreef:gaat ie er harder van?
) opleveren dan is het mooi meegenomen. Maar het is meer te doen om het geluid natuurlijk . Heb wel gelezen op verschillende forums dat de trekkracht iets beter wordt rond de 4000 toeren. , altijd mooi een carbon inlaat
Gaaaaaaaaaap wijsneusSteven schreef:Ik ga voor M6Sander schreef:Heel mooi, zou alleen die M8 bouten omdraaien zodat de moeren aan de onderkant zitten.
gr sander
Bij motorfietsen wordt tegenwoordig vaak het vermogen met en zonder ram-air effect opgegeven. Dat kan wel 10 pk schelen. Maar daarvoor zijn wel snelheden richting 300 km/h nodig. Dat wordt toch lastig met een clio. Ik meen dat 't zo rond de 180-200 km/h een beetje begint te werken.Riël schreef:gaat ie er harder van?
sebas-tiaan schreef:Heb er nu een tijdje mee gereden en moet zeggen het bevalt prima. Heb alleen nog een vraagje. Er zat een rubber slangetje bij (voor een aftaking) naar de motor. Alleen ik heb deze niet aagesloten (gaatje afgedicht) omdat bij de originele filter er een stuk plastic voor zat (dus er kon geen lucht in ). Weet iemand hier iets meer van?
Het gaat om een Renault Clio 1.6 16v uit 2001
. Kijk maar eens goed op het originele huis, daar moet een gaatje in zitten.ziet er wijs uit mansebas-tiaan schreef:Toen ik vrijdag terug kwam van mijn afstudeer stage was de post geweest met mijn Ramcharger Induction Kit. Het is geen K-tec geworden maar een Simota (die van k-tec komt daar ook vandaan
Heb helaas nog geen tijd gehad om hem in te bouwen; dit gebeurt volgende week vrijdag (ik post uiteraard pics
[img]http://www.xs4all.nl/~bestsoft/clio/ramcharger.jpg[/img]
Voor de mensen die hem ook willen voor 119 euro:
http://www.reichhard-motorsport.com
Tja zoiets dacht ik alDat buisje zat eerst gewoon in je luchtfilter huis geprikt en is de carter ontluchting!!!! Ik zou hem dus wel even aansluiten sml_wink.gif . Kijk maar eens goed op het originele huis, daar moet een gaatje in zitten.
Maaruh hoe is het geluid
. Alleen in de originele behuizing was die carter ontluchting dus afgesloten met een stuk plastic. Dus er kon geen lucht uit (denk ik :O). Maar het geluid is 
. Vooral boven de 4000 toeren kijken er al veel mensen om. En boven de 5500 toeren resoneerd de hele auto . Maar gelukkig kan je er ook rustig mee rijden . Je merkt dan niet eens dat er een openluchtfilter in zit . de mijne resoneert bij 3000/3500 toeren al dan geef ik wel plank gas 
...... Respect is everything 
