HET woord in dit geval is STIJFHEID.
het zal best gaan zonder die stang, maar die stang neemt een hoop kracht op, waardoor de rest van de boutjes en, ook het huis van de bak en blok minder belast worden. Ze zullen hierdoor minder belast worden, en minder gauw kapot gaan. Omdat het zaakje minder flexibel is, zullen tevens lagers van bak en blok minder belast worden.
Tot slot nog een comfortreden. Het spul is stijver, en zal daardoor minder last hebben van trillingen.
Die stang is een ouderwetsch voorlopertje van de tegenwoordige carters die volledig verschroefd zijn met de bak. Als je nog verder kijkt, zie je dat bij veel motoren het carter zelf ook enorm stijf gemaakt wordt, met een soort brugstuk er in, wat doorloopt naar de hoofdlagerkappen. Ook de buitenkant is vaak voorzien van een hoop ribben. Dit allemaal voor levensduur, en tegen trillingen.
Stijfheid rulez in de motorenbouw
