bij autobedrijf duurland in haarlem ook...Chris schreef:Bij autobedrijf Lex(?) in Waalwijk schijnt een GTT te koop te staan in zeer nette staat. Iemand die daar meer van weet?! Op internet heb ik hem niet kunnen vinden.
ACT: 5 GT Turbo.
Er valt idd vrij weinig over die auto's te vinden...
Alleen van 'Lex' kwam ik iets op het spoor:
http://www.lexclassics.nl/
Staat verder ook niet veel boeiends bij.
Alleen van 'Lex' kwam ik iets op het spoor:
http://www.lexclassics.nl/
Staat verder ook niet veel boeiends bij.
Heb gisteren gemerkt hoe stevig een GTT kan zijn. Rij ik vanaf Lienus nadat we in Bodegraven zijn geweest terug naar mijn vriendin en sla ik linksaf op een splitsing, Moet ik stoppen voor voetgangers die willen oversteken.
Klapt er vervolgens een opel kadett achterop. Ik stap uit zie eerst niks en hij zegt rij maar even verder naar de kant dan reglene we het daar wel. Dus ik doe datzet mijn auto aan de kant en gaat die gast er vandoor. Ik in de achtervolging erachteraan en met 120 door hoogstraten en wortel voor ik hem klem kon rijden tussen Wortel en Merksplas. Bleek hij gedronken te hebben en het ineens onderhands te willen regelen. Ik naar mijn auto gekeken en ik bleek echt helemaal niks te hebben en zijn koplamp, richtingaanwijzer en bumper waren echt helemaal naar de klote.
Hehe zijn nummer genoteerd en bij mijn schoonouders in de loods nog een keer gekeken en gebeld dat ik echt niks geen schade had en dat hij er goed vanaf was gekomen.
En als hij een vals nummer had opgegeven had ik de politie gebeld wegens door rijden na een ongeluk want had zijn kenteken genoteerd.
Klapt er vervolgens een opel kadett achterop. Ik stap uit zie eerst niks en hij zegt rij maar even verder naar de kant dan reglene we het daar wel. Dus ik doe datzet mijn auto aan de kant en gaat die gast er vandoor. Ik in de achtervolging erachteraan en met 120 door hoogstraten en wortel voor ik hem klem kon rijden tussen Wortel en Merksplas. Bleek hij gedronken te hebben en het ineens onderhands te willen regelen. Ik naar mijn auto gekeken en ik bleek echt helemaal niks te hebben en zijn koplamp, richtingaanwijzer en bumper waren echt helemaal naar de klote.
Hehe zijn nummer genoteerd en bij mijn schoonouders in de loods nog een keer gekeken en gebeld dat ik echt niks geen schade had en dat hij er goed vanaf was gekomen.
En als hij een vals nummer had opgegeven had ik de politie gebeld wegens door rijden na een ongeluk want had zijn kenteken genoteerd.
Zou sowieso de politie bellen.Acid schreef:Heb gisteren gemerkt hoe stevig een GTT kan zijn. Rij ik vanaf Lienus nadat we in Bodegraven zijn geweest terug naar mijn vriendin en sla ik linksaf op een splitsing, Moet ik stoppen voor voetgangers die willen oversteken.
Klapt er vervolgens een opel kadett achterop. Ik stap uit zie eerst niks en hij zegt rij maar even verder naar de kant dan reglene we het daar wel. Dus ik doe datzet mijn auto aan de kant en gaat die gast er vandoor. Ik in de achtervolging erachteraan en met 120 door hoogstraten en wortel voor ik hem klem kon rijden tussen Wortel en Merksplas. Bleek hij gedronken te hebben en het ineens onderhands te willen regelen. Ik naar mijn auto gekeken en ik bleek echt helemaal niks te hebben en zijn koplamp, richtingaanwijzer en bumper waren echt helemaal naar de klote.
Hehe zijn nummer genoteerd en bij mijn schoonouders in de loods nog een keer gekeken en gebeld dat ik echt niks geen schade had en dat hij er goed vanaf was gekomen.
En als hij een vals nummer had opgegeven had ik de politie gebeld wegens door rijden na een ongeluk want had zijn kenteken genoteerd.
-
Bas
- Bestuurslid
- Berichten: 4002
- Lid geworden op: ma 8 jan 2001 0:00
- Car: Clio IV RS
- Locatie: Om de hoek
Ja, en langs de schadeboer rapport laten maken. Dat jij niets ziet, zegt nog niets toch?
Avant j'étais schizophrène, maintenant nous allons mieux.
'84 R11 Turbo 'KZ' | '84 R11 Turbo 'LD' | ''87 R11 Turbo 'Maxi'| '85 R11 Automatic | '03 Clio 1.5 dCi 'RS'
'84 R11 Turbo 'KZ' | '84 R11 Turbo 'LD' | ''87 R11 Turbo 'Maxi'| '85 R11 Automatic | '03 Clio 1.5 dCi 'RS'
gast was toch dronken en verzekering betaalt Whaaaa soms.....renault, createur de kutonderdelen.
ik me remschijven vervangen..links was geen probleem maar rechts zit muurvast.
ik tikken met hamer...geen nut. dan maar een trekker erop. breekt gewoon die fucking remschijf
nu zit dat deel waar je bouten inmoeten er nog en het remgedeelte is eraf gebroken.
iemand een idee hoe ik em er nu nog af kan krijgen?
ben bang dat flexen me laatste optie is.....
ik me remschijven vervangen..links was geen probleem maar rechts zit muurvast.
ik tikken met hamer...geen nut. dan maar een trekker erop. breekt gewoon die fucking remschijf
nu zit dat deel waar je bouten inmoeten er nog en het remgedeelte is eraf gebroken.iemand een idee hoe ik em er nu nog af kan krijgen?
ben bang dat flexen me laatste optie is.....
Mee eens! En daarnaast, een dronken gast die jou al aangereden heeft en er daarna vandoor gaat...hmmm...overtredingen zat zeg! Van de weg af met zo'n gastMerijn schreef:Politie erbij, auto naar de expert, verzekeringswerk!
Niet echt slim dat je dit zo hebt gedaan, als je het mij vraagt. Reken erop dat je wagen wel degelijk iets heeft opgelopen van zo'n tik.
Men neme een dikke(!) strip ijzer, met 2 gaten er in voor de wielbouten. In het midden boor je ook een gat, en last daarop de grootste moer die je op durft te tillen. Stripje vastzetten met 2 wielbouten, bout in die middelste moer, en losdraaien maar.martin rs schreef:Whaaaa soms.....renault, createur de kutonderdelen.
ik me remschijven vervangen..links was geen probleem maar rechts zit muurvast.
ik tikken met hamer...geen nut. dan maar een trekker erop. breekt gewoon die fucking remschijf
iemand een idee hoe ik em er nu nog af kan krijgen?
ben bang dat flexen me laatste optie is.....
rev it like a rental
Heb je er misschien meer gegevens van?jean-paul schreef:bij autobedrijf duurland in haarlem ook...Chris schreef:Bij autobedrijf Lex(?) in Waalwijk schijnt een GTT te koop te staan in zeer nette staat. Iemand die daar meer van weet?! Op internet heb ik hem niet kunnen vinden.
Ben opzoek namelijk.
Er is al een mail onderweg naar Waalwijk.
[img]http://www.renault-tuning.com/meetings/13_37.jpg[/img]Stienus schreef:Heb je er misschien meer gegevens van?jean-paul schreef:bij autobedrijf duurland in haarlem ook...Chris schreef:Bij autobedrijf Lex(?) in Waalwijk schijnt een GTT te koop te staan in zeer nette staat. Iemand die daar meer van weet?! Op internet heb ik hem niet kunnen vinden.
Ben opzoek namelijk.
Er is al een mail onderweg naar Waalwijk.
rrn foto zegt al genoeg..
klopt als een bus.....Merijn schreef:Dat is jouw Copa, neem ik aan?
-
Marcel dLC
- Berichten: 1602
- Lid geworden op: do 12 apr 2001 0:00
- Locatie: Den Bosch, The Netherlands
Ohw? Lex Classics? Van wie heb je dat?Chris schreef:Bij autobedrijf Lex(?) in Waalwijk schijnt een GTT te koop te staan in zeer nette staat. Iemand die daar meer van weet?! Op internet heb ik hem niet kunnen vinden.
Daar werkt mijn broertje en ik heb hem er niet over gehoord.... Is laatst wel een hele strakke R4 verkocht.
Op de website http://www.lexclassics.nl zie ik er ook niks over...
Uuuh Stienus Rutten toevallig?? 
Kreeg vandaag je mailtje over de Renault 5 GT Turbo die te koop zou zijn?? 
Ik kan je dus zeggen dat die NIET te koop is 
Zodra een GTT voor de deur staat daar betekent nog niet dat ie te koop is uiteraard 
Het gaat hier dus over MIJN 5 en die is dus NIET te koop Ik werk bij Lex Classics en waarschijnlijk heeft iemand dus mijn auto voor de deur zien staan ofzo? Waar komt die info vandaan dan?? dat Lex een 5 GTT Te koop zou hebben staan?? ben ik wel benieuwd naar eigenlijk 
Kreeg vandaag je mailtje over de Renault 5 GT Turbo die te koop zou zijn?? Ik kan je dus zeggen dat die NIET te koop is Zodra een GTT voor de deur staat daar betekent nog niet dat ie te koop is uiteraard Het gaat hier dus over MIJN 5 en die is dus NIET te koop Ik werk bij Lex Classics en waarschijnlijk heeft iemand dus mijn auto voor de deur zien staan ofzo? Waar komt die info vandaan dan?? dat Lex een 5 GTT Te koop zou hebben staan?? ben ik wel benieuwd naar eigenlijk 
hahahahah nou ja mooi wel 1 met schade Wie is die buurman dan als ik vragen mag?? en waar kwam ie onderdelen voor halen?
wel 1 met schade Wie is die buurman dan als ik vragen mag?? en waar kwam ie onderdelen voor halen? [img]http://www.biesheuvel.nl/ENGINE/IMAGES/ ... tvalve.jpg[/img]
De PBV is een soort benzinedrukregelaar, echter met 2 drukmembramen, waarvan de eerste regelaar is en de tweede altijd +/- 0.8 BAR hoger staat. Hij neemt de functie van de standaard regelaar over. Eenmaal gemonteerd en afgesteld werkt hij op de volgende manier: als men rustig rijdt of een constante snelheid aanhoudt dan werkt hij op de standaard afgestelde druk. Als men ineens gas geeft schiet de druk in de benzine-rail met 0.8 BAR omhoog.Het gevolg is, dat de motor niet alleen meer benzine krijgt, maar vooral sneller (1,7keer), zodat de acceleratie van onderuit tot wel 20% kan toenemen. Verder, als een auto een vlak gedeelte in het toerental heeft (bijv. Alfa) wordt dit ook opgevangen. In de top trekt een auto 15 tot 20 km/h langer, sterker door. Als een auto stationair wat slecht loopt, wordt dit ook beter. Dus de PBV verbetert aanmerkelijk de (rij-) prestaties van de auto.In combinatie met producten die de verbranding doen toenemen, of de ontsteking sterker maken kan de acceleratie wel met 30% toenemen. Als men (een) andere nok(ken)as(sen) monteert en men gebruikt tevens een PBV, kan dit buiten het koppel om, 5-8 PK extra geven.
ik was aant het zoeken naar een instelbare brandstofdrukregelaar voor op mijn gtt omdat ik deze nu nodig ivm mijn injectie systeem.
ik kwam de bovenstaande tegen bij biesheuvel autosport, iemand enige ervaring met deze regelaar of een soort gelijke??
De PBV is een soort benzinedrukregelaar, echter met 2 drukmembramen, waarvan de eerste regelaar is en de tweede altijd +/- 0.8 BAR hoger staat. Hij neemt de functie van de standaard regelaar over. Eenmaal gemonteerd en afgesteld werkt hij op de volgende manier: als men rustig rijdt of een constante snelheid aanhoudt dan werkt hij op de standaard afgestelde druk. Als men ineens gas geeft schiet de druk in de benzine-rail met 0.8 BAR omhoog.Het gevolg is, dat de motor niet alleen meer benzine krijgt, maar vooral sneller (1,7keer), zodat de acceleratie van onderuit tot wel 20% kan toenemen. Verder, als een auto een vlak gedeelte in het toerental heeft (bijv. Alfa) wordt dit ook opgevangen. In de top trekt een auto 15 tot 20 km/h langer, sterker door. Als een auto stationair wat slecht loopt, wordt dit ook beter. Dus de PBV verbetert aanmerkelijk de (rij-) prestaties van de auto.In combinatie met producten die de verbranding doen toenemen, of de ontsteking sterker maken kan de acceleratie wel met 30% toenemen. Als men (een) andere nok(ken)as(sen) monteert en men gebruikt tevens een PBV, kan dit buiten het koppel om, 5-8 PK extra geven.
ik was aant het zoeken naar een instelbare brandstofdrukregelaar voor op mijn gtt omdat ik deze nu nodig ivm mijn injectie systeem.
ik kwam de bovenstaande tegen bij biesheuvel autosport, iemand enige ervaring met deze regelaar of een soort gelijke??
R5GTT. Drive it like you stole it
Ik zou voor een normale drukregelaar gaan.
- Als je je injectiesysteempje zelf af gaat stellen is zo'n pbv alleen maar vet irritant.
- Als je een bestaande afstelling gebruikt, is ie vast nie gemaakt voor zo'n ding, en wordt 't er niet beter van.
- Als je je injectiesysteempje zelf af gaat stellen is zo'n pbv alleen maar vet irritant.
- Als je een bestaande afstelling gebruikt, is ie vast nie gemaakt voor zo'n ding, en wordt 't er niet beter van.
rev it like a rental
daar had ik ook al aan lopen denken, dat een pbv het afstellen niet eenvoudiger gaat maken. het gaat er mij gewoon om dat ik een regelberijk heb tot ongeveer 5 bar. en dan gewoon kijken hoe die het beste loopt. maar kwas wel een benieuw of er mensen ervaring hadden met zo een ding.Menno schreef:Ik zou voor een normale drukregelaar gaan.
- Als je je injectiesysteempje zelf af gaat stellen is zo'n pbv alleen maar vet irritant.
R5GTT. Drive it like you stole it
JL verkoopt een hele mooie en goeie benzinedrukregelaar van weber voor weinig bel of mail hem eens zou ik zeggen
lasmachine/onderdelen/lasdraad/advies nodig?
http://www.barmartechniek.nl
http://www.barmartechniek.nl
-
Erik Olijnsma
- Über-Spammer
- Berichten: 12075
- Lid geworden op: zo 31 aug 2003 15:41
- Locatie: Fryslân
- Contacteer:
Bij JL moet je ook niet mailen. Gewoon bellen
Olijnsma AutoMotive Services; Installatie auto-electronica, raamreparatie en vervangen, blinderen & tinten.
2004 Meg II GrandTour, 1988 R5 GTT ph2, 1997 Fiat Scudo 1.9TD
2004 Meg II GrandTour, 1988 R5 GTT ph2, 1997 Fiat Scudo 1.9TD
Haha deze is al een aantal keer langs gekomen;)jean-paul schreef:[img]http://www.renault-tuning.com/meetings/13_37.jpg[/img]Stienus schreef:Heb je er misschien meer gegevens van?jean-paul schreef:bij autobedrijf duurland in haarlem ook...Chris schreef:Bij autobedrijf Lex(?) in Waalwijk schijnt een GTT te koop te staan in zeer nette staat. Iemand die daar meer van weet?! Op internet heb ik hem niet kunnen vinden.
Ben opzoek namelijk.
Er is al een mail onderweg naar Waalwijk.
rrn foto zegt al genoeg..
Mooie auto ( het is een renault 5
), maar niet wat ik zoek.. Erik dLC schreef:Uuuh Stienus Rutten toevallig??
Achja, het was te proberen!
In ieder geval bedankt voor de snelle reactie!
Geen id in welke prijs klasse de copa zit.Chris schreef:Wat zoek je dan?! Lagere prijsklasse ofzo?!
Ik zoek een mooie, originele ph. 2, liefst niet in het wit ( no offence;) ) zonder al te veel km's, weinig roest, je kent het wel...
Ik weet het, moeilijk te vinden, maar er komt er vast wel ooit een te koop!