Inrijden

Wilko · do 30 dec 2004 7:35

Is er nog iets voor wat betreft inrijden van een
megane diesel?

of gewoon warm laten worden en de sporen geven?

Abel · do 30 dec 2004 8:29

och ik zou de eerste 1000 Km hem niet vol op de kezen gene. Maar er zijn een aantal mannen hier op de forum die beweren dat dat de beste methode is. Warm draaien en dan flink belasten.

Merijn · do 30 dec 2004 8:37

Warmdraaien is sowieso een must, inrijden of niet.

Van de Renault-dealer heeft mijn broer te horen gekregen toen hij zijn Clio II dCI 100 op ging halen dat de eerste paar duizend kilometer niet lange stukken boven de 3000 rpm gereden mocht worden. Bij warme motor een keer goed doortrekken is niet verkeerd, maar niet langdurig veel toeren maken.

Of het de juiste manier is weet ik ook niet...

GeniustheGzA · za 1 jan 2005 15:27

en inrijden van een gereviseerde Williams??

viper · za 1 jan 2005 15:44

GeniustheGzA schreef:en inrijden van een gereviseerde Williams??

hetzelfde eigenlijk.

greetz

-PAZ- · za 1 jan 2005 16:20

over inrijden gesproken, de meeste auto's hebben al wat mee gemaakt voor dat ze in de showroom staan, heb wel eens wat verhalen gehoort van iemand die vroeger om mijn werkt werkte en nu zit ie bij volvo in gent, daar komen de nieuwe auto's binnen, dan moeten ze een rondje over de testbaan en worden ze gecontroleerd op schade en evt bijgeluiden en dan gaan ze op transport naar de dealers. daar word dus echt vol op getrapt, koude of warme motor,vooral de modellen met de zwaardere motoren.

en als de klant zen auto dan komt halen dan doet ie de eerste km rustig an om alles rustig in te rijden terwijl ie niet weet dat de motor de toerenbegrenzer wel al een paar keer heeft gezien.

Steven · za 1 jan 2005 16:42

De GT-turbo's werden voordat ze het eerste asfaltkilometers gingen maken op een testbank ff op vol vermogen getest. Waren laatst wat foto's van.

Verder zijn bij nieuwe auto's de toleranties en materialen zo verbeterd dat er al veel minder in te rijden valt.

Riël · zo 2 jan 2005 2:26

Ja maar ook niet langdurig. De forfours en de colts gingen ook even in elke gang op de rollenbank, maar ze waren wel warm toen !

Wilko · ma 3 jan 2005 6:59

Ik heb het mijn vorige 2 auto's (Focus, Leon) ook gedaan.

Gewoon lekker warm rijden en dan een paar keer goed doorhalen en dan weer af laten zakken.
Heb nooit echt problemen gehad.
Mijn leon is gechipt en verbruikt 1-1,5 liter olie per jaar. Dat is alles.

Nog een weekje en dan mag ik naar Stam...

Martijn · ma 3 jan 2005 8:31

Wilko schreef: Nog een weekje en dan mag ik naar Stam...

Wachten duurt lang he. Welke diesel krijg je, 1.5 of 1.9?

Ik mag nog iets langer wachten, tot de 14e.

Wilko · ma 3 jan 2005 12:24

de 1.5dci 100...

heb al adresje om hem naar 130 pk te laten chippen.
Eerst maar even sparen...

Martijn · ma 3 jan 2005 12:33

130? Da's best veel voor zo'n 1.5 . Inclusief garantie-overname?

Wilko · ma 3 jan 2005 12:47

Ja, bij motorische problemen kan ik zo bij em terecht.

Merijn · ma 3 jan 2005 12:50

Maar je kan niet meer naar de dealer...

Wilko · ma 3 jan 2005 13:05

Je kan alleen zien dat ie gechipt is door er mee te rijden.
Dus ingeval van in de soep lopen van de motor is er niets aan de hand....

Merijn · ma 3 jan 2005 13:22

Reken er maar op dat de computer geseald is. En als dat seal gebroken is vervalt je garantie.

Wilko · ma 3 jan 2005 14:01

ik kan je zeggen, bij seat is dat niet zo

Merijn · ma 3 jan 2005 14:48

Niet?

Vaag dan.

Een vriend van me heeft een Leon die hij wilde laten chippen. Hij mocht dat alleen laten doen door de dealer. Als ie dat niet deed, dan verviel de garantie. En daar zat de leasemaatschappij niet op te wachten.

Martijn · ma 3 jan 2005 15:20

Een kennis van me heeft z'n Golf IV TDI laten chippen van 130 naar 160 pk. Na enige tijd begon de auto te trillen. De dealer heeft van alles geprobeerd, nieuwe verstuivers, nieuw vliegwiel en een nieuwe koppeling, maar niets hielp. Daarna vermoedden ze dat hij gechipt was en wilden hem de volledige rekening laten betalen. Hij was er van overtuigd dat het voor het chippen ook al enigszins voorkwam en dus niet door het opvoeren kwam. Toch maar het chippen ongedaan gemaakt en het trillen was weg.... Nu mag hij fijn zelf de nota betalen.

Enig risico neem je er dus wel mee!

-PAZ- · ma 3 jan 2005 17:47

wat je ook kan laten doen en dat is in mijn ogen beter dan een chip vervangen is het laten herprogrameren van de ecu. op men werk hebben we dat ook al verschillende keren laten doen.
werking is als volgt. je sluit een laptop aan op de auto via de OBD of diagnose stekker en dan download je een bebaald deel uit de ecu en dat sla je dan op op de laptop en daarna laad je een nieuw programma in de ecu. dit werkt perfect en je hoeft er de ecu niet voor te demonteren of uit elkaar halen, en je kan het oude programma altijd terug zetten.
wij laten dit vaak doen door bullpower
zie http://www.bull-power.be voor meer info intersante info over het tunen van moderne diesel motoren.

Wilko · di 4 jan 2005 7:09

Dat is ook precies wat ik dan evt zou laten doen.

herprogrammeren van de ECU