Wiellagers achter vervangen

H8bal · vr 17 dec 2004 7:27

Ik ga volgende week mijn achterste wiellagers vervangen, want ik zit met een irritant gezoem.

Zijn die dingen verkrijgbaar in "piraatvorm" of toch best gewoon bij de dealer te bestellen ?

Bram · vr 17 dec 2004 7:49

Ik heb mijne toen bij Brezan gekocht. Voldoen prima

H8bal · vr 17 dec 2004 7:50

Bram schreef:Ik heb mijne toen bij Brezan gekocht. Voldoen prima

En wat hebben die gekost

Madmaus · vr 17 dec 2004 7:55

Zit er nog verschil in lager als je wel of geen ABS op je auto hebt? Moet de mijne ook vervangen. Maar ik hoorde al bedragen van 50-100 euro? Lijkt mij een beetje hoog of niet?

gr Maurice

Menno · vr 17 dec 2004 8:03

Die dingen kan je gewoon bij de onderdelenpiraat halen. D'r zijn maar een paar lagerfabrikanten, dikke kans dat je exact dezelfde lagers krijgt als bij de dealert.

Martijn · vr 17 dec 2004 8:09

Madmaus schreef:Zit er nog verschil in lager als je wel of geen ABS op je auto hebt? Moet de mijne ook vervangen. Maar ik hoorde al bedragen van 50-100 euro? Lijkt mij een beetje hoog of niet?

gr Maurice

Afhankelijk van voor of achter is 50 euro best normaal.

Ad van Haperen · vr 17 dec 2004 10:11

je kunt ook even je lager eruit laten persen ergens en dan zoeken op het lager welk nummer er op staat. Met dit nummer ga je naar een lagerboer in de buurt en dan koop je het lager voor een paar euro.

Calle · vr 17 dec 2004 10:14

Madmaus schreef:Zit er nog verschil in lager als je wel of geen ABS op je auto hebt?
gr Maurice

Volgens de volgende onderdelen piraat wel voor de voorkant:

http://www.hbase.nl/ (IE only)

Ook even een nieuwe moer halen, zit er vaak niet bij. SKF is hèt merk, volgens de experts.

Madmaus · vr 17 dec 2004 10:35

60 euro voor een wiellager is best wel veel vind ik!
Beetje raar dat voor wel verschil zit met of zonder ABS en achter niet.
Maja zal wel goed zijn toch?

Madmaus · vr 17 dec 2004 10:37

Hooliead schreef:je kunt ook even je lager eruit laten persen ergens en dan zoeken op het lager welk nummer er op staat. Met dit nummer ga je naar een lagerboer in de buurt en dan koop je het lager voor een paar euro.

Hbase geeft dit nummer op:VKBA 969
Dus ik kan hiermee naar de lagerboer en voor weinig een lager halen? Of is het gewoon beter om bij de garage bestellen?

Panoramix · vr 17 dec 2004 18:50

Via http://www.h-base.nl kan je ook wel een aardige indruk van de bruto prijzen krijgen. Netto prijzen liggen nog wel een stukje lager meestal na korting.

Ad van Haperen · vr 17 dec 2004 18:57

Madmaus schreef:
Hooliead schreef:je kunt ook even je lager eruit laten persen ergens en dan zoeken op het lager welk nummer er op staat. Met dit nummer ga je naar een lagerboer in de buurt en dan koop je het lager voor een paar euro.
Hbase geeft dit nummer op:VKBA 969
Dus ik kan hiermee naar de lagerboer en voor weinig een lager halen? Of is het gewoon beter om bij de garage bestellen?

Ik zou niet weten of dat dat een lager nummer is het is voor mij al een paar jaar terug dat ik die gehaald heb.

Bij de lagerboer hebben ze precies dezelfde lagers als bij de garage.

H8bal · wo 22 dec 2004 9:17

Nu was ik gisteren eindelijk mijn bestelling gaan oppikken, bleek dat het maar 1 lager was. Beetje eigen schuld , ik dacht dat ze per 2 zaten.

In ieder geval, ik ga morgen zowiezo die ene al vervangen en mocht het mor 1 lager zijn die achteraan versleten is heb ik 50% kans om de juiste te vervangen

Het zoemen wordt luider als ik naar links stuur en minder als ik naar rechts stuurs. Zelf zou ik dan gokken op de rechtse aangezien die in een linkse bocht meer te verwerken krijgt...

Of zit ik mis met mijn theorie ?

Ad van Haperen · wo 22 dec 2004 10:07

volgens mij is het juist andersom als je namelijk naar links stuurt gaat de linker kant omhoog en kan deze dus makkelijker schommelen omdat er minder druk op staat

Calle · wo 22 dec 2004 10:37

Hoolie heeft gelijk, bij belasting van het lager maakt deze bij niet al te hoge slijtage minder geluid omdat dan de speling die het geluid veroorzaakt minder wordt.

Bocht naar links luider zoemen, linker achterwiel wordt minder belast, linker lager kaduuk. Klinkt vreemd maar uit ervaring klopt dit.

Ad van Haperen · wo 22 dec 2004 11:25

wow heb ik het nog goed ook

Nee ik heb namelijk zelf ook een keer hetelfde gehad en toen was het ook zo.

Ps. je kunt hem ook geweoon opkrikken en een beetje proberen te wiebelen als dat gaat heb je iig de juiste te pakken en anders draaien en dan hoor je het ook.

Ps2. je mag me ook gewoon ad noemen hoor

H8bal · wo 22 dec 2004 11:38

Hooliead schreef:
Ps. je kunt hem ook geweoon opkrikken en een beetje proberen te wiebelen als dat gaat heb je iig de juiste te pakken en anders draaien en dan hoor je het ook.

Had ik al eens geprobeerd, en zo was er weinig merkbaar, tis pas onder het rijden dat dat gezoem de kop op steekt Hoolie

Geert Claes · wo 22 dec 2004 15:42

als je het zoemen hoort bij een snelle bocht naar links, dan is het je rechter lager en omgekeerd. Als het wiel met het kapotte lager minder word belast, dan word ook het geluid veel minder....

Geert Claes · wo 22 dec 2004 15:42

als je het zoemen hoort bij een snelle bocht naar links, dan is het je rechter lager en omgekeerd. Als het wiel met het kapotte lager minder word belast, dan word ook het geluid veel minder....

Calle · wo 22 dec 2004 15:49

Geert Claes schreef:als je het zoemen hoort bij een snelle bocht naar links, dan is het je rechter lager en omgekeerd. Als het wiel met het kapotte lager minder word belast, dan word ook het geluid veel minder....

Nou, zo ver ik weet is precies andersom en een werktuigbouwkundig ingenieur die in de automotive industrie werkt heeft me eens precies uitgelegd hoe dat komt... Dus naar Ad

luisteren...

H8bal · wo 22 dec 2004 17:24

Calle schreef:
Geert Claes schreef:als je het zoemen hoort bij een snelle bocht naar links, dan is het je rechter lager en omgekeerd. Als het wiel met het kapotte lager minder word belast, dan word ook het geluid veel minder....
Nou, zo ver ik weet is precies andersom en een werktuigbouwkundig ingenieur die in de automotive industrie werkt heeft me eens precies uitgelegd hoe dat komt... Dus naar Ad luisteren...

Misschien is het vooraan en achter omgekeerd ?

Haas · wo 22 dec 2004 17:39

tip: krik je auto op en geef t wiel een zwieper. Voel dan voorzichtig aan iets duns aan de draagarm (stalen gedeelte remleiding oid). Voel je lichte trilling, dan is het wiellager kapot. Voor kun je het beter voelen, dan pak je licht de schroefveer vast...Achter is t wat moeilijker, maar voelen kun je t wel. Vergelijk anders gewoon.

Daarnaast is mijn mening: zoem bij rechterbocht:rechter lager. Zoem bij linkerbocht: linkerlager.

Succes!

@H8bal: pm al gelezen?

pierre · do 23 dec 2004 18:42

goed luisteren en voelen, is het wel achter of voor ?

je kan ervan uitgaan dat als het ene lager kapot is de andere snel volgt, gaan 150.000 -200.000 km mee.

H8bal · vr 24 dec 2004 7:38

Het was idd beide lagers. Ik heb de linker vervangen en het is een stuk beter, alleen is de rechtse blijkbaar ook aan vervanging toe want er is nog gezoem