Peter5GTT BS project (Einde project, onderdelen te koop)

peter5GTTurbo · ma 25 okt 2004 17:30

1 is er idd afgebroken, gebeurde tijdens het uitdraaien.

Dus als ik er eentje afdop en die van de rembekrachtiger laat zitten kan ik dus gewoon rijden?

Steven · ma 25 okt 2004 17:35

Jep, die andere nippel is om je carterdampen te verbranden. (als je die slang terugloert tot het T-stuk zie je dat de andere kant in die telefoonslang voor je turbo uitkomt).

Das allemaal voor het milieu, maar omdat de GT toch al een verschrikkelijke mileuvervuiler is, kan die carteronluchting ook wel open

Wel een filtertje opzetten of die slang in een fles laten uitmonden (zie cupboek) anders wordt he zo vies onder de kap.

peter5GTTurbo · ma 25 okt 2004 18:03

Dank u voor deze info

peter5GTTurbo · wo 27 okt 2004 19:22

Nou ik heb weer een tegenvaller.

Er zitten een paar rotte plekken op m`n chassis balken. Hersteller kwam ze tegen toen die m`n voorfront aan het weghalen was.
Lekker KUT weer.
Hij gaat dit ook herstellen alleen het schade bedrag wordt er niet kleiner op.

Dan nog wel een kleine meevaller.
Zaterdag kan ik de eindkappen voor m`n IC gaan maken en kan ik gelijk nog ff zwart wat bijverdienen.
En m`n oom kan die Alu eindkappen voor niks vastlassen.
Hij werkt bij de marine dus dat moet wel goed komen

peter5GTTurbo · wo 3 nov 2004 21:16

Nog een tegenvaller dan maar.
Hersteller heeft wel erg veel laswerk.
Hij zegt dat die vrijdag klaar is, maar ik ben net ff langs geweest.
Knappe vent als die dat vrijdag klaar heeft.

Ben bang dat het voor mij 14 november niet door gaat.

IC is volgende week klaar zodra ik hem heb volgen vanzelf de foto`s.

Maik (WOOFER) · wo 3 nov 2004 21:41

Kommop.. kom vast goed.

En zo niet (wat ik niet geloof), dan rustig aan.
Want als je te snel wil kan er alleen maar meer fout gaan.

Suc6 peter

..

peter5GTTurbo · vr 5 nov 2004 18:07

Zal allemaal best goed komen.
Baal er alleen van dat ik 14 november niet ga halen.
Had wel weer zin in zo`n grote meeting.
Maar ja, niks aan te doen.

peter5GTTurbo · di 16 nov 2004 21:30

Zo nu weer ff wat beter nieuws.

Afgelopen zondag de K-tec bigbore uitlaat van Ray gekocht.
Oude was rot en deze is gewoon beter.

Net heeft m`n oom m`n IC afgeleverd.
Zie hier het resultaat.
[img]http://img28.exs.cx/img28/9177/S3010166.jpg[/img]

En de spuiter gaat morgen beginnen met spuiten.

Dat wordt aanstaande zaterdag opbouwen.
Ik heb er zin in!!

Matthijs Bleu Sport · di 16 nov 2004 21:35

Pfffffffff, ziek man

!!! Wel netjes gedaan zo te zien. Veel plezier zaterdag, ben heel benieuwd hoe dat er gaat uitzien.

peter5GTTurbo · di 16 nov 2004 21:55

Ja het ziet er erg netjes uit.
En dat voor een fles Whisky

.

De voorkant van de 5 wordt geen plaatje, maar ja als die nu maar ff hard gaat

peter5GTTurbo · do 25 nov 2004 17:04

Nog meer tegenslagen dan maar.
koplampunit aan de bestuurderskant past niet.
"schadehersteller" heeft het nieuwe plaatdeel er verkeerd ingelast.
Ik ga vanavond ff kijken wat die er van gaat zeggen.
Blokje hangt er al wel in, gisteren nog ff gestart en liep gelijk.
Straks nog ff verder met m`n ic heel misschien vanavond een testritje.

Corniels · do 25 nov 2004 22:44

jammer dat de tijd zo hard ging

tijd geleden, dat ik er weer is ingezeten heb, maar IC zit erop

Chris · vr 26 nov 2004 11:02

Ach Peter, de eerste meeting is pas weer medio maart..

Succes!

peter5GTTurbo · vr 26 nov 2004 17:10

Een avondje Leiden moet nu toch wel kunnen.
Ik ga zo maar eems kijken of ik de garage uitkom, ivm hoogte van de FMIC.

Roy · vr 26 nov 2004 17:16

Foto's?

Steven · vr 26 nov 2004 17:17

sneeuwschuiver?

peter5GTTurbo · vr 26 nov 2004 20:13

Nou bij deze de foto`s.
IC hangt idd nog iets schuin maar komt uiteraard recht te hangen aan deugdelijke bevestigingen.

Idd dit zijn nog Ty-raps
[img]http://img82.exs.cx/img82/1632/S3010170.jpg[/img]

[img]http://img82.exs.cx/img82/6727/S3010171.jpg[/img]

[img]http://img82.exs.cx/img82/92/S3010172.jpg[/img]
Past allemaal net (heb trouwens over een stukje van 3 meter, 5 minuten over gedaan)
[img]http://img82.exs.cx/img82/8464/S3010174.jpg[/img]
En m`n uitlaat (thnx Ray)
[img]http://img82.exs.cx/img82/1590/S3010173.jpg[/img]

-Ray- · vr 26 nov 2004 20:22

hell yeah, klinkt goed hè

veel plezier ermee, hoop dat die IC werkt! heb je wel een beetje een dikke sproeier in je carb? wel een groep a carb hè?

peter5GTTurbo · vr 26 nov 2004 20:23

Idd een lekker geluidje.
Wel dikke sproeier
Alleen geen dikke carb (iemand nog eentje over)

-Ray- · vr 26 nov 2004 20:25

rammelt ie niet tegen je bumper aan in ze kuulkie? anders moet je er een stuk benzine slang tussen klemmen of zoals ik had en stevie nu heeft een breed stuk zelfklevend tochtstrip. een verademing!

peter5GTTurbo · vr 26 nov 2004 20:29

Das een idee.
Maar bumper heb ik nog ff niet.

Net ff een testritje gemaakt en ja wat moet ik zeggen.
Wat een HOERUHHH Weer.

Alleen maar wielspin gereden geloof ik.
En een paar nekken laten verdraaien

-Ray- · vr 26 nov 2004 20:30

achterbumper heb ik het over hè arie

peter5GTTurbo · vr 26 nov 2004 20:33

Sorry Kees
Maar achter rammelt er niks.
Hoorde alleen voor iets rammelen, vandaar.

peter5GTTurbo · wo 15 dec 2004 16:30

Nou weer een paar tegenslagen:
IC past niet helemaal perfect achter m`n bumper, dus moet m`n ic weer aangepast worden.
Niet onwijs erg maar ja is wel weer een tegenslag.

Volgende probleem is
Dat m`n accu helemaal leeg is.
Eerste paar testritjes brandde m`n accu lampje al, maar m`n oplaadspanning was 14,zoveel Volt.
Toen heeft de auto een weekie stil gestaan en gisteren kwam ik er dus achter dat m`n accu leeg was.
5,7 volt en dat is niet goed.
Heb toen geprobeerd te starten met startkabels maar dat haalde niks uit.

Iemand een idee ??

Calle · wo 15 dec 2004 16:53

Nieuwe accu halen, met 5,7 volt erop betekent het toch dat hij echt dood is, heb ik ook gehad.

peter5GTTurbo · wo 15 dec 2004 17:04

Dat begreep ik al.
Alleen hij zou toch een keer moeten starten als ik de startkabels er op zet?
Dat die niet meer bij laad ok, dat snap ik.

Florus · wo 15 dec 2004 20:28

Ligt er ook aan wat voor startkabels je hebt,met die goedkope dingen kun je het wel schudden,
die zijn meestal leuk voor overladen maar voor direct starten nutteloos,enigste voordeel is
dat ze bij langgenoeg proberen licht gaan geven

.

Dus als je direct wil starten zul je een
zwaarder set startkabels moeten hebben

.

BONELESS (jeroen) · wo 15 dec 2004 20:33

heel gaaf ,,,,,

maar je blaast nog steeds door een carbareteur ????? tijd voor een dikke carb: of injectie ,,,, dat levert echt verschil!!!!

Corniels · wo 15 dec 2004 20:36

toen die net weer naar zijn garage ging deed die het gewoon weer:s

en jeroen, ik zal hem wel ff overhalen

peter5GTTurbo · do 16 dec 2004 16:28

Dat hok van mij rijdt idd weer.
Gisteren weer ff geprobeerd.
Eerst alles nagemeten en nagekeken
Alles vastgezet.
Ene auto gestart toen de kabels erop (die ook eerst nagemeten)begon al lekker te vonken toen ik ze er op deed.
Contact omdraaien, alle lampjes gingen netjes aan, toen starten en gelijk lopen.
Raar ding
Alleen dat klote accu lampje blijft branden.

En over die carb en injectie
Als er nog normaal aan een dikke carb te komen is dan komt die er wel.
En injectie gaat me net weer iets te ver qua prijs.
Misschien ooit eens een zelfbouw projectje.

Calle · do 16 dec 2004 17:10

Als je accu lampje blijft branden zou het goed kunnen zijn dat je niet genoeg laadstroom hebt.

Als de motor draait zou je ergens rond de 14 Volt moeten kunnen meten tussen je accu polen, dan wordt de accu op geladen. Als de motor uitstaat en je hebt net een fors stuk gereden zou de spanning over de accu polen rond de 13 Volt moeten zijn en "de volgende ochtend" nog boven de 12. Dat is een goede indicatie dat je accu nog in orde is, volgens mij zou je de zuurgraad van het water in je accu moeten meten om het precieser vast te kunnen stellen.

Dooie dynamo en accu gaan trouwens vaak hand in hand, loodaccu's kunnen erg slecht tegen een volledige ontlading, er gebeuren dan onomkeerbare chemische reacties die de capaciteit negatief beinvloeden.

Bij mijn dooie accu heb ik de laatste keer 10 min moeten bijladen door een bmw 730 om weer te kunnen starten... Nu met een nieuwe kan ik volgens mij 10 minuten lang starten.

peter5GTTurbo · do 16 dec 2004 22:52

Laadstroom heb ik nog niet gemeten.
Laadspanning is idd 14,zoveel volt, stationair iets onder de 14 volt.

Dynamo is nog geen 1000 km oud en de accu is een yellow toppie beetje lastig om de zuurgraad daarvan te meten.

Ik ga zaterdag ff kijken wat de laadstroom is.
Iemand enig idee hoe hoog die moet zijn ??

Steven · vr 17 dec 2004 18:08

En das electriciën, schaam je

slash · vr 17 dec 2004 19:11

peter5GTTurbo schreef:
En over die carb en injectie
Als er nog normaal aan een dikke carb te komen is dan komt die er wel.
En injectie gaat me net weer iets te ver qua prijs.
Misschien ooit eens een zelfbouw projectje.

voor 140 euro heb je een groep A geloof ik op ruilbasis

Roy · vr 17 dec 2004 19:41

slash schreef:
peter5GTTurbo schreef:
En over die carb en injectie
Als er nog normaal aan een dikke carb te komen is dan komt die er wel.
En injectie gaat me net weer iets te ver qua prijs.
Misschien ooit eens een zelfbouw projectje.
voor 140 euro heb je een groep A geloof ik op ruilbasis

Waar?