ACT: 5 GT Turbo.

[Erik Olijnsma]

ligt aan de keurmeester.
Schijnt dat als de wisser er op zit, dat de wisser het wel moet doen.

Ik zou hem er gewoon afhalen, is zo gedaan en na de keuring hem er weer opzetten, en dan rustig eens kijken wat er mis mee is.

Maar ik wacht rustig vrijdag af, Hoop dat alles meevalt. Je weet over welke punten ik twijfel

[Merijn]

De achterruitenwisser hoeft het voor zover ik weet niet te doen. Mijn Corsa is vorig jaar ook gewoon door de keuring gekomen daarmee. Volgens mij deed de achterruitverwarming het toen ook al niet meer.

[Mrtn]

Het is bij je witte, neem ik aan? Dat betekent gezellig onder de auto liggen, toch?
Dan zou ik inderdaad eerst proberen te starten, dat scheelt je zeker! Ik begrijp goed, dat je hem nog niet gestart hebt met die ringetjes ertussen? Hopelijk maken de ringen de bevestiging niet instabiel door de tussenruimte. Er komt behoorlijk wat kracht op.

nee, het is bij de grijze, daarvan was de motor aan vervanging toe. Er ligt nu een motor in met 81000 op de teller, dus theoretisch zou die mij nog veel plzr kunnen geven.

dat met die ringen is even testen of het daaraan zou liggen, de bak eraf halen kan altijd nog

[Martijn]

ligt aan de keurmeester.
Schijnt dat als de wisser er op zit, dat de wisser het wel moet doen.

Dan zou ik een ander APK-station kiezen....

De achterruitverwarming hoeft het inderdaad ook niet te doen.

[Martijn]

@Mrtn: ik wist niet dat er een combi 1.7T met automaat was geweest. Hoe dan ook, weinig sleutelruimte dus.

Heb je de startmotor van het oude blok samen met het vliegwiel en de bak overgezet? Zo ja, dan zou je da afstand vanaf het onderblok bij beide motoren moeten vergelijken.

[Mrtn]

Wil jij je rottige opmerkingen in 'aantrekkoppel versn.bouten' voor je houden

Net even getest en hij draaide gewoon goed rond
Startmotor eraf gehaald, gekeken, vergeleken, weer gemonteerd en wéér goed ronddraaien.

Ik vermoed dus dat de startmotor even niet goed heeft gezeten.... mss door het ontbreken van de pasbus...

die heb ik overigens nog niet, maar even wiebelen en je voelt de startmotor goed passen zeg maar.

Morgen nog een x laten ronddraaien en monteren maar weer. Ik wil jullie iig bedanken voor de adviezen en grappig bedoelde opmerkingen elders

[Martijn]

Ach, het is een kleine moeite hoor

Als het even kan, zou ik wel de pasbus monteren. Want als de starter iets verschuift, begint het opnieuw. Maar, mooi dat het nu goed is.

[Mrtn]

De motor loopt, vanochtend even een pasbusje gehaald op de sloop, zodat de startmotor nergens meer heen kan.

Echter.... het kan natuurlijk niet weer 's meezitten

Ik heb de koelvloeistof gevuld en de motor aangezet. Gelijk viel me al op dat het water stilstaat en dus niet circuleerd. De pomp wordt wel aangedreven door de snaar.

De pomp kan toch niet stuk gaan?? is toch gewoon een schoepenwieltje die draait.

[Martijn]

Da's minder! Het kan zijn dat het schoepenwieltje los zit op het asje. Heeft hij lang stilgestaan misschein?

Starter nu goed?

[-Ray-]

het zal ons aller maarten wel een keer meezitten

[Mrtn]

Soms word je wel 's treurig hoor

ben gelukkig niet afhankelijk van die auto, maar er mee rijden zal wel weer 's leuk zijn.

De motor heeft ongeveer 1,5 jaar stilgestaan, maar liep wel gelijk en mooi stationair ook.

Zal de waterpomp van de oude motor even loshalen zondag om te kijken hoe dat precies zit en eruit ziet. Mss zit de motor wel verstopt, een kanaaltje ofzo...

[Menno]

Het wil idd wel eens voorkomen, dat 't schoepenwieltje niet meer met de as mee draait.

Ach, beter daar dan bij de turbo, denk ik dan. (liever aan de kook dan te traag )

[Chris]

Bij een handelaar in Benschop deze GT Turbo, staat ook op Marktplaats voor E 500:
[img]http://www.renault-tuning.com/type/4_verbree.JPG[/img]

ist een goede gtt? van binnen dan

Bedoel je motorisch of de koets?!

Turbo is aan zijn end, en de koets is net zo sterk als paprika chips..

[PatrickG]

oke dan zegt genoeg

[Steven]

Ga slapen gek

[PatrickG]

jij dan
mn ogen beginnen al te knipperen

[oldskool]

Bij een handelaar in Benschop deze GT Turbo, staat ook op Marktplaats voor E 500:

is wel veel hoor voor een ph 1 kan nog veel goedkoper zie myn blauwe ph 1 maar ?
maar is wel een leuk begin voor een project?

[Chris]

Bij een handelaar in Benschop deze GT Turbo, staat ook op Marktplaats voor E 500:

is wel veel hoor voor een ph 1 kan nog veel goedkoper zie myn blauwe ph 1 maar ?
maar is wel een leuk begin voor een project?

Aan de andere kant, die rode is nog gekeurd tot september 2005, en is gewoon rijdbaar.

[Riël]

Bij een handelaar in Benschop deze GT Turbo, staat ook op Marktplaats voor E 500:

is wel veel hoor voor een ph 1 kan nog veel goedkoper zie myn blauwe ph 1 maar ?
maar is wel een leuk begin voor een project?

Wat moet je daarvoor hebben dan?

[antoine]

Bij een handelaar in Benschop deze GT Turbo, staat ook op Marktplaats voor E 500:

is wel veel hoor voor een ph 1 kan nog veel goedkoper zie myn blauwe ph 1 maar ?
maar is wel een leuk begin voor een project?

Haha die frikandel
Die rijd de eerste 2 weken nog niet

[oldskool]

Haha die frikandel
Die rijd de eerste 2 weken nog niet

da klopt kan ook niet als we er pas aan gaan beginnen tussen kerst en het nieuwe jaar
en eerst kyke of het wel intresant genoeg is om aan te beginnen.!
anders kan ik er vast wel iemand anders bly mee maken denk ik zo
of anders gewoon ff slope die handel

[Chris Jan]

Ik heb deze auto ook net bekeken en er zat idd genoeg slechte punten aan.
Maar vind jij deze zo slecht Chris dat er geen project van te maken valt?

Heb je hem op de brug gehad?

Groeten andere Chris + Jan

Bij een handelaar in Benschop deze GT Turbo, staat ook op Marktplaats voor E 500:
[img]http://www.renault-tuning.com/type/4_verbree.JPG[/img]

ist een goede gtt? van binnen dan

Bedoel je motorisch of de koets?!

Turbo is aan zijn end, en de koets is net zo sterk als paprika chips..

[Calle]

Je kunt van alles een project maken, ik heb nog een "project" staan waarbij deze auto in vergelijking in showroom conditie verkeerd.

[Chris Jan]

Ok Calle,

Heb je pics? en wat moet deze kosten dan?

Ik reageerde op Chris omdat hij deze auto gezien heeft en zei dat ie rot was.

Heb jij deze auto ook bekeken?

Ik ben eigenlijk op zoek naar een zo origineel mogelijke PH1 om deze volledig kaal en goed te maken en weer op te bouwen.

Groet uit Breda

[Droes]

Als je de auto toch volledig wilt gaan strippen, is eigenlijk om het even welke GTT goed voor een project, moest ik van jou zijn ik zou een GTT zoeken die dan motorisch nog redelijk goed OK is.
gr.
Droes

[Chris Jan]

Ja dat had ik ook in gedachten motor moet redelijk zijn. Ik weet dat de turbo echt is opgestegen. Maar ben nog steeds benieuwd naar Chris zijn bevindignen als het gaat om de staat van de koets.

Als je de auto toch volledig wilt gaan strippen, is eigenlijk om het even welke GTT goed voor een project, moest ik van jou zijn ik zou een GTT zoeken die dan motorisch nog redelijk goed OK is.
gr.
Droes

[H8bal]

Ik ben er eindelijk in geslaagd om mijn vermogen te veranderen. Volgens mijn nieuwe verzekering beschik ik over de volle 43kw

[slash]

weet iemand eigenlijk nog iets van doe polyester motorkappen......

grtz

Jop

[Roy]

Ja, die zijn onder andere te bestellen bij Reichard motorsport.

[slash]

ok, ja dat wist ik, maar die koste nogal wat, ik d8 dat iemand van de Club er mee bezig was

[Roy]

Als je geld voor een ...cooler hebt kun je zo'n poly kappie ook wel kopen

[Florus]

Of je pakt een lasapparaat en bakt zelf wat in elkaar , tenzij je het puur voor het gewicht doet.

[Roy]

Dat kan ook maar dat krijg je nooit netjes. Het gaat altijd scheuren.

[Florus]

Als je het rondom aflast en plamuurd,heb je volgens mij geen last meer van scheuren,of praat in nu poep

[Chris]

Ja dat had ik ook in gedachten motor moet redelijk zijn. Ik weet dat de turbo echt is opgestegen. Maar ben nog steeds benieuwd naar Chris zijn bevindignen als het gaat om de staat van de koets.

Zie PM.