Project Renault 5 Alpine.

Sander · wo 3 nov 2004 20:51

Inlaatspruitstuk pakking wat is?

Mooi werk, suc6 met de rest.

gr s

nder

BONELESS (jeroen) · wo 3 nov 2004 20:55

de trottele bodies zitten er heel mooi met o-ringen op

(daar zie dus niks van)

Arjen · wo 3 nov 2004 20:56

Dat gaat wel lopen. Ik heb laatst een R4 zien rijden met zo'n blok met TB's. De eigenaar van de Renaultsloop in Oudehaske heeft zo'n blok in zijn 4 zitten. Dat ging echt flink vooruit!

En een geluidje!

BONELESS (jeroen) · wo 3 nov 2004 20:59

alleen ik heb nog een enorme wind molen d,r bij onder de motor kap

Arjen · wo 3 nov 2004 21:03

BONELESS (jeroen) schreef:alleen ik heb nog een enorme wind molen d,r bij onder de motor kap

Gekkenhuis

Maik (WOOFER) · wo 3 nov 2004 21:51

Wat is het nu nog mooi schoon zeg

.

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · wo 17 nov 2004 19:09

weer ff wat nieuws jeroen heeft niet stil gezeten
[img]http://groups.msn.com/_Secure/0UAAIAy0Y ... 6987592308[/img]
[img]http://groups.msn.com/_Secure/0UADFAiwY ... 7900007207[/img]

BONELESS (jeroen) · wo 17 nov 2004 19:17

up date; het onder blok ligt helemaal uit el kaar

de tap einden zijn van m10x1,5 naar m12,1,5 gegaan

kan i mijn zelf gemaakte kop pakking op de plek houden. nieuwe schalen en zuiger veren monteren drijfstangen polijsten en uit wegen ditto de zuigers en pennen conisch uit draaien.olie pomp onder handen nemen. retour tuitje aan de pan plakken. aftap punt op blok maken om de turbo te smeren.en machtig fijn inelkaar schroeven

mark 5t · wo 17 nov 2004 19:21

smullen!1

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · do 18 nov 2004 18:23

look at this!!
spacers voor montage van de 16" velgen
[img]http://groups.msn.com/_Secure/0UABlbTMY ... 1437655769[/img]
[img]http://groups.msn.com/_Secure/0UADZAjQY ... 1440143669[/img]

Ton · vr 19 nov 2004 4:22

mmmmmmmmmm doekje

NielsT · vr 19 nov 2004 11:40

Nice, very nice

Matijs · vr 19 nov 2004 13:38

Ow dit is echt vreselijk mooi spul zeg.
En waarom zou je je inlaat inderdaad niet gewoon vastlassen aan je cilinderkop

Mag ik vragen waarom tb's en niet één grote gasklep en multipoint injectie?

BONELESS (jeroen) · vr 19 nov 2004 15:02

aleen het alu bochtje zit gelast

, de tb: zitten mooi met een o-ring passing

BONELESS (jeroen) · vr 19 nov 2004 15:07

oja bijna vergeten, tb: werkt gewoon veel mooier en geeft een mooie respons, ik ga straks met die 1,6 motor lage druk rijden (dus geen 2 bar meer

)en veel meer toeren ongeveer 8000. er komt een rvs spagetti op met losse waste gate, de nokke stok die er in komt is ook zo wild als een ..........eeeeeeehhhh ja wat is er erg wild???? ,,,er komt een scherpe nokken as in

. meer info later.

Matijs · vr 19 nov 2004 15:07

Maar waarom tb's?

Edit: sorry, antwoord was er al

Ik ben erg benieuwd naar de rest, en de uiteindelijke prestaties natuurlijk

BONELESS (jeroen) · vr 19 nov 2004 15:27

ik hoef niet meer pk,s dat zat wel goed aleen wat minder aan/uit respons, en iets meer koppel onder de 2000 toeren van daar de 1,6

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · za 20 nov 2004 20:32

whoei weer wat klaar...
[img]http://groups.msn.com/_Secure/0UAAvAzsY ... 8544936468[/img]
[img]http://groups.msn.com/_Secure/0UADdAj8Y ... 8546776941[/img]
[img]http://groups.msn.com/_Secure/0UADdAkEY ... 8549910677[/img]
[img]http://groups.msn.com/_Secure/0UAAFA0IY ... 8553165308[/img]
[img]http://groups.msn.com/_Secure/0UAAAAEMY ... 8555276205[/img]
[img]http://groups.msn.com/_Secure/0UAAAAEgY ... 8542427889[/img]

BONELESS (jeroen) · za 20 nov 2004 20:36

oke de achter naaven zijn nu ook klaar

dus van 3 gaats naar 4 zelf even een draai werk stukje gemaakt

zie hier het resultaat best mooi al zeg ik het zelf, oja nu ook een echt alpine 1,6 kleppen deksel

Menno · za 20 nov 2004 20:39

Goed bezig herman!

D'r zit 6* draad in die 'spoorvebreders, en de naaf wordt ingeklemd tussen dat ding en de schijf?

BONELESS (jeroen) · za 20 nov 2004 20:50

heb de bestaande naaf af gedraait,(waar de 3 gaten in zaten) zelf een spoor verbreder gemaakt met 4 gaten 10x1,5 met kraag die in de velg past. spoor verbreder op de naaf gelast, de schijf waar 6x m8 inzat uit geboord 8mm en nu inbus bouten vvan af de achterkant in de spacer snapje

Menno · za 20 nov 2004 20:53

Yeps, ik snap 'm.

als je mr. "ik durf alles te lassen" bent is 't inderdaad een slimme, en relatief makkelijke constructie. Mooi man!

BONELESS (jeroen) · za 20 nov 2004 20:56

die las is sier (op vulling) zit met 6 bouten 12.9 vast ,nog beter dan standaard hahahaha

NielsT · zo 21 nov 2004 16:27

Nette oplossing

BONELESS (jeroen) · zo 21 nov 2004 17:31

zal zien dat ik van de week de wielen er onder krijg.dan nog een adapterplaat maken voor de voorste rem klauwen.dan hoofd stuk stuur in richting,er moet een stuur huis (bekrachtigd)van een subaru inpreza in komen , zal wel een weekje of wat zagen zijn maar dan zit i er in ook ,,,,hoop ik .ik heb een mercedes electrische snelheidsaanfankelijke stuurpomp.(mooi woord voor galgje)als dit af gerond is gaan we de motor pas maken........tot zo ver.

Remco_Rs · zo 21 nov 2004 18:22

Wat is eigenlijk de achterliggende gedachte van het gebruiken van een Subaru stuurhuis?

Ton · zo 21 nov 2004 18:39

komt uit een snelle impreza dus wie weet scheelt het pk's

BONELESS (jeroen) · zo 21 nov 2004 18:41

deze is bekrachtigd en veel korter. standaard moet je zo alemachtig veel draaien al hij/zij uit breekt van achter

.en de standaard is niet echt een super werkend systeem

zwaar sturen en veel omwentelingen.de oude 5 heeft de stuur armen aan de voorkant van de fuzees , (de gtt aan de achterkant.) er zij maar een paar auto,s die dat ook hebben,,,,,b.v subaru-alfaromeo 33 - triumph tr6 meer zag ik er niet op de sloop

van daar

BONELESS (jeroen) · zo 21 nov 2004 18:48

vergeten heeft dus met de draai richting te maken
als je lings om draait gaat de stuur inrichting ook naar links (bij b.v clio links sturen, inrichting naar rechts).oja ton scheelt ongeveer 137,05342 pk,s

Ton · zo 21 nov 2004 18:59

nou ik koop wel eeen bougievonk versterker win je veel meer mee

Remco_Rs · zo 21 nov 2004 19:15

BONELESS (jeroen) schreef:deze is bekrachtigd en veel korter. standaard moet je zo alemachtig veel draaien al hij/zij uit breekt van achter .en de standaard is niet echt een super werkend systeem zwaar sturen en veel omwentelingen.de oude 5 heeft de stuur armen aan de voorkant van de fuzees , (de gtt aan de achterkant.) er zij maar een paar auto,s die dat ook hebben,,,,,b.v subaru-alfaromeo 33 - triumph tr6 meer zag ik er niet op de sloop van daar

AHA,Maar lag er op de sloop geen stuurinrichting van een lancerEvo

Is nog korter

....

robert · ma 22 nov 2004 11:13

blijft een smultopic dit. Niet lullen maar doen, goed bezig.

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · ma 22 nov 2004 18:24

let op we gaan weer een stapje verder ...
zo was ie ...
[img]http://groups.msn.com/_Secure/0UADdAj8Y ... 0818450611[/img]
[img]http://groups.msn.com/_Secure/0UAAvA0QY ... 0821006912[/img]

en zo is ie nu ......

[img]http://groups.msn.com/_Secure/0UAAAAEAY ... 0823318240[/img]
[img]http://groups.msn.com/_Secure/0UADdAkIY ... 0825508674[/img]
[img]http://groups.msn.com/_Secure/0UAC1AkQY ... 0830058158[/img]
[img]http://groups.msn.com/_Secure/0UAAAAEUY ... 0832342444[/img]
[img]http://groups.msn.com/_Secure/0UADdAkAY ... 0834553557[/img]
[img]http://groups.msn.com/_Secure/0UAAvA0MY ... 0827570258[/img]

BONELESS (jeroen) · ma 22 nov 2004 18:32

vanavond even de wielen er ondergeslagen

(als roberd zegt dat 6,5 j net past neem dan geen 7j

) nu de auto even verlagen , ga nu zelf de draag armen maken boven en onder ,dan kan mijn schok demper nog wat schuiner. en kan ik de camber mooi af stellen met uni balls.achter vraagt nog wat hak en slijp werk maar dat gaat goed komen.(leuk contrast voorschijf- achter schijf ze waren even groot.

Ferdy · ma 22 nov 2004 18:35

*kwijl*

erg netjes,
zijn toch wel erg mooie velgen.
maybe 1 maatje te groot, maar das een kwestie van smaak denk ik

keep up the good work !!!