[GTT]Lampje water

[H8bal]

Sinds eergisteren begint na een aantal kilometers het lampje bij de water temperatuur te branden.

Het rare is , de temperatuurmeter zelf geeft heel normale waarden aan.

Kortsluiting op de sensor zou ik raar vinden aangezien het lampje geleidelijk aan feller wordt.

Mijn eerste gok is dat ik nog eens moet ontluchten, dat er een luchtbel zou zitten bij de sensor. Maar waar zit die juist? Iemand een picje?

Of iemand andere suggesties?

[gille]

zal wel een vals kontakt zijn,tis en blijft Renault hé

[Menno]

Juist dat feller worden duidt m.i. op een elektrisch probleem. Normaalgesproken is die sensor voor dat lampje een schakelaar, en gaat 't lampje dus aan of uit. Hij maakt bij jou een soort van half contact, ik zou zeggen sluiting ergens in de bedrading, of en defecte sensor.

[H8bal]

En waar zit die sensor ergens ?

[gille]

En waar zit die sensor ergens ?

waterpomp

[Menno]

Kweetnie, ben nie zo GTT'erig.

Bij een R4, ongeveer dezelfde motor, zit ie bovenop de kop geschroefd, net naast 't kleppendeksel.
In de waterpomp zou ook een goeie optie kunnen zijn.

[H8bal]

Het probleem is tegen dat ik thuis ben is da altijd al pokkedonker buiten.

Ik zal het mor even negeren en er donderdag eens naar kijken.

[Steven]

Hij zit idd in de waterpomp zoals Gille zegt, en dan wel een beetje aan de achterkant.

Je kan er uiteraard erg prettig bij gezien de percolatiefan weer gruwelijk in de weg zit.

[H8bal]

Hij zit idd in de waterpomp zoals Gille zegt, en dan wel een beetje aan de achterkant.

Je kan er uiteraard erg prettig bij gezien de percolatiefan weer gruwelijk in de weg zit.

Dus passagierskant ?

[-PAZ-]

jah en dan achterop de pomp

[gille]

Hij zit idd in de waterpomp zoals Gille zegt, en dan wel een beetje aan de achterkant.

Je kan er uiteraard erg prettig bij gezien de percolatiefan weer gruwelijk in de weg zit.

Dus passagierskant ?

tja,domme vraag,den kje nie, vraagstuk 1 van 't rad van fortuin waar zit de waterpomp bij een GTT

[Menno]

Ik zou eerst gewoon die stekker er ff aftrekken, en dan een paar dagen rijden. Als 't dan weg is, zat 't hoogstwaarschijnlijk in de sensor. Blijft 't probleem, dan is 't de bedrading of de meter.

[H8bal]

Hij zit idd in de waterpomp zoals Gille zegt, en dan wel een beetje aan de achterkant.

Je kan er uiteraard erg prettig bij gezien de percolatiefan weer gruwelijk in de weg zit.

Dus passagierskant ?

tja,domme vraag,den kje nie, vraagstuk 1 van 't rad van fortuin waar zit de waterpomp bij een GTT

Dieje sensor kwibus

[Steven]

Jij bent de kwiebus (Gille is gewoon een gek )

Waterpomp en percolatiefan zitten aan de passagierkant ja, trek nou eerst die kap eens open met ene goeie lamp voor je weer vragen steld, jaaaa?

[Riël]

Je hebt óf draadjes omgewisseld op de sensor op de waterpomp. Of allebei op hetzelfde stekkertje (kortsluiting). Optie 1 is niet logisch want dan zou ie geen normale waarden aangeven, dus ik gok op 2.

2 aansluitingen op de sensor. 1 is het lampje (aan/uit) en 1 is de temp sensor. Wordt het water nu te heet gaat waarschijnlijk je lampje branden en vliegt je wijzertje of naar 0 of naar boven

[H8bal]

Je hebt óf draadjes omgewisseld op de sensor op de waterpomp. Of allebei op hetzelfde stekkertje (kortsluiting). Optie 1 is niet logisch want dan zou ie geen normale waarden aangeven, dus ik gok op 2.

2 aansluitingen op de sensor. 1 is het lampje (aan/uit) en 1 is de temp sensor. Wordt het water nu te heet gaat waarschijnlijk je lampje branden en vliegt je wijzertje of naar 0 of naar boven

Aan die draadjes ben ik nog nooit geweest dus omgewisseld kan niet.

Temperatuurmeter gaat niet hoger of lager dan normaal en blijft dus mooi tussen het 2e en 3e streepje.

Nog eens voor alle duidelijkheid : Ik weet de waterpomp en de antipercolatiefan wel staan Ik vroeg alleen of die sensor aan passagierskant zat

[Steven]

Jah gehaktbal dat je d'r bent, de percolatiefan en waterpomp zitten toch aan de passagierskant

Belgen....

[H8bal]

Nog een laatste keer en dan geef ik het op

Ik bedoelde aan welke kant die sensor op de waterpomp zat

Laat maar zitten, kzal zelf donderdag wel zien

[Steven]

De percolatiefan loop achter de waterpomp langs daartussenin zit ie.

Nou ga nu maar gewoon kijken

[Riël]

Whaha, die waterpomp is 1 cm breed, die sensor zit aan de euh ja erop Aan de ACHTERKANT, BOVENOP in het MIDDEN recht OMHOOG. BIj een ph2 zit ie wat verder naar VOREN

Viel spass!

[Riël]

De percolatiefan loop achter de waterpomp langs daartussenin zit ie.

Nou ga nu maar gewoon kijken

Detering, bij mij blijft de fan gewoon hangen?

[H8bal]

Whaha, die waterpomp is 1 cm breed, die sensor zit aan de euh ja erop Aan de ACHTERKANT, BOVENOP in het MIDDEN recht OMHOOG. BIj een ph2 zit ie wat verder naar VOREN

Viel spass!

De eerste nuttige post in de hele thread

[Steven]

Dat zeg ik ook alleen d'r luisterd iemand niet

Ik heb trouwens nog geen verschil gezien tussen ph1 en ph2

[Riël]

Beter kijken

[pierre]

nog iets, als je de sensor eruit schroeft loopt het koelsysteem gedeeltelijk leeg.

[-Ray-]

ben ik de enige die de topictitel raar vind???

[-PAZ-]

ben ik de enige die de topictitel raar vind???

geen wonder dat het niet echt lekker werkt, water en elektronica gaat meestal niet zo goed samen

[5gt8vturbo]

nog iets, als je de sensor eruit schroeft loopt het koelsysteem gedeeltelijk leeg.

hoezo dan je kan ook je vul dop los draaien en je auto een 1/2 meter opkrikken werk je ook gelijk volgens ARBO hoogte

[Riël]

ONder de waterpomp, onder je inlaatspruitstuk zit een konisch boutje, die kan eruit dan loopt 't koelwater uit je kop.

[H8bal]

Probleem heeft zichzelf blijkbaar weer opgelost (slimme wagen) want ik heb al een paar dagen geen lampje meer gezien.

[5gt8vturbo]

Probleem heeft zichzelf blijkbaar weer opgelost (slimme wagen) want ik heb al een paar dagen geen lampje meer gezien.

hahaha een renault is een leukewagen geen slimme

[H8bal]

hahaha een renault is een leukewagen

Gisteren nog eens 2 uur bezig geweest om de fan te vervangen omdat je er zo klote bijkan. Dus op die momenten vind ik dat allesbehalve een leuke wagen...

[pierre]

de koelvin is een van de makkelijkste reparaties, vind ik.
je kan er van boven prima bij.

[H8bal]

de koelvin is een van de makkelijkste reparaties, vind ik.
je kan er van boven prima bij.

Niet als de onderste 2 vijsjes niet loskomen en je de radiator er moet uitnemen.

BTW: lampje was weer terug gisteren

[Steven]

Draai het lampje eruit

De mijne doet het volgens mij ook al jaren niet, hij staat niet aan zodra ik em op contact zet.
Boeit ook niet verder, ik houd de temp zelf regelmatig in de gaten.