[5 GTT] Project casper

[cspr]

Ik ben sinds kort de trotse eigenaar van mijn eigen Renault 5 GT Turbo uit 85.
Heb hem opgehaald met een kapotte koppelingskabel, deze gemaakt (binnen een half uurtje) en toen ff een stukje gaan rijden.
Dit viel me alles behalve tegen...
Ik heb dit gekocht om om te knappen dus het rijden hield ik al snel mee op en toen is hij de loods ingegaan.
Ik ben diezelfde dag nog begonnen met het strippen van de auto.
Begonnen met het interieur, sideskirts, verbreders, bumpers, enz...
Het is geen project wat binnen een week af moet, kan dus wel eens heel lang gaan duren.
Ik zal hier alles een beetje op de hoogte houden. voor de geintresseerden.
En als ik vragen heb hoop ik dat jullie me kunnen helpen.

Things 2 do:
-Verder strippen
-Blok eruit
-roest wegwerken
-laten spuiten
-Blok reviseren (+ drijfstangen, zuigers koppaking vervangen voor betere dan druk naar 1.2 bar)
-Turbo naar turbo's Hoet
-Kuipstoelen
-Rolkooi
-Speciaal id'tje in bumper
- en nog meer wat ik allemaal vergeet.

Vast een foto :



[img]http://serv.irs-gaming.org/boef/Foto's/ ... _00102.JPG[/img]

[Maik (WOOFER)]

Cspr ??? Casper??
Missien je naam veranderen

I.i.g heel veel suc6 met je plannen en natuurlijk heel veel rijplezier ..

???


ps: stel je nog even voor in wie is wie topic .
Wie is wie >> http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... &start=850

[~thijs~]

Cspr ??? Casper??
Missien je naam veranderen

I.i.g heel veel suc6 met je plannen en natuurlijk heel veel rijplezier ..

???


ps: stel je nog even voor in wie is wie topic .
Wie is wie >> http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... &start=850

effe Maik herstellen want we hebben tegenwoordig een ander wie is wie topic

dus graag hier een topic aan maken om jezelf voor te stellen hierop klikken

[cspr]

Ok het schiet al lekker op alleen het dashboard en het blok er nog uit...

Dat blok gaat morgen gebeuren met de takel dat komt wel goed, alleen ik kreeg wat problemen met het loshalen van het dashboard.

Kan iemand mij vertellen hoe dit vastzit heb alles onderzocht op schroeven en klik systemen maar kan niets ontdekken....

Dalijk wat foto's maken, dan komen die vanavond of anders morgen online...

[GerryTT]

Zit aan de bovenkant met 3 klips vast die je niet kunt zien. Heb het zelf met wat rukken en gvd's los gekregen

[Erik (Schepjes)]

Jij viespeuk, btje rukkend je dash eruit slopen

[GerryTT]

was idd een heel gevecht maar hij is er uit en das het belangrijkste

[cspr]

Zit aan de bovenkant met 3 klips vast die je niet kunt zien. Heb het zelf met wat rukken en gvd's los gekregen

hmmm ja de bovenkant had ik al los ja dan komt er meer beweging in.

Maar dan lijkt het of hij net achter dat deel van je kachelbediening nog vast zit...

[GerryTT]

Als je hullup nodig hebt laat het maar ff weten dan komme we wel ff langs

[cspr]

haha is goed...
heb ff een foto geupload zie 1e post
morge met blok eruit halen ga ik flink wat kiekjes schiete...

[Chris]

Leuk 5je! Volgens mij heb ik die op marktplaats zien staan?!

[cspr]

daar heb ik hem inderdaad ook gevonde...

[cspr]

Ok het blok is in principe los...
Alleen de blokbouten nog maar nu vroeg ik me af wat slimmer was;
- aandrijfassen los en blok+versnellingsbak er in 1x uit óf
- Eerst de bak los en de motor apart??

Iemand hier ervaring mee?

[Turbo-Peer]

Aandrijfassen los en motor met bak eruit

[5gt8vturbo]

wat ik heb gedaan is:
alle bedrading los
wielen eraf!
veerpoten los aan de bovenkant!
subframe bouten los
kachel slangen bij kachelradiator los
koppelingskabel en gas kabel los
koppelstang los
en dan de auto er over heen tillen

toen alles weer opgebouwd en op de zelfde manier terug

[cspr]

hahahah ja ok maar ik heb de beschikking over een takel dus...

maar jou manier werkt wel denk ik...

Paar nieuwe foto's:

[img]http://serv.irs-gaming.org/boef/Foto's/gtt/DSC04581.gif[/img]

[img]http://serv.irs-gaming.org/boef/Foto's/gtt/DSC04599.gif[/img]

[img]http://serv.irs-gaming.org/boef/Foto's/gtt/DSC04613.gif[/img]

[img]http://serv.irs-gaming.org/boef/Foto's/gtt/DSC04640.gif[/img]

[img]http://serv.irs-gaming.org/boef/Foto's/gtt/DSC04644.gif[/img]

[Maik (WOOFER)]

Lekker opgeruimt hokje heb je

[cspr]

hahahah ja tis een zooitje he?

broertje van me vriendin is echt een kluns...
daar staat me auto namelijk in de loods

Kan iemand mij vertellen welke aanpassingen ik moet doen om me turbo druk verantwoord hoger te krijgen ik zat te denken aan ongeveer 1.2 bar...

Zijn nieuwe sterke kopbouten, sterkere koppaking, sterkere drijfstangen + zuigers dan genoeg ?

Of moet ik ook gaan denken aan andere intercooler, andere slangen? der moeten btw toch nieuwe op dus dat is het probleem niet...

Der komt ook een bleedvalve op wel zo makkelijk met zo'n druk...

[Chris]

Je pakt het wel gelijk goed aan cspr!!
Altijd al een GT Turbo willen hebben?!

[cspr]

euhm ja sinds mijn intresse voor auto's wel ja das ongeveer sinds me 14e.. toen keer met een oom meegereden die had zo'n auto ik heb toen gezegd dit wil ik ook

Uiteindelijk is het er toch van gekomen

Verwacht hem rond augustus '05 klaar dan ga ik meetings af struinen op zoek naar meer ideeën

maar voorlopig nog genoeg op de agenda staan...

[Chris]

Gaaf man! En is het je eerste auto? En blijft het straks een hobby auto of ga je er dagelijks meerijden?

[cspr]

En is het je eerste auto?

ja

En blijft het straks een hobby auto of ga je er dagelijks meerijden?

Nee,nee

Hoop wanneer hij af is dat hij dan ook echt af is.
Misschien in een later stadium meer vermogen...maar dan praten we over 2 jaar verder...
Misschien verkoop ik hem wel...ik heb nog geen echte plannen

Heb hem nie dagelijks nodig omdat ik een bus voor me werk rijd

[Riël]

Of moet ik ook gaan denken aan andere intercooler, andere slangen? der moeten btw toch nieuwe op dus dat is het probleem niet...

Der komt ook een bleedvalve op wel zo makkelijk met zo'n druk...

Idd, eerder de intercooler, de rest van de koeling en de sproeierbezetting of carb aanpassen. Die zuigers en drijfstangen kunnen dat wel aan, daar moet je je niet te druk om maken. Moet je wel lief voor m blijven

[slash]

ja idd, volgens mij kan t ook best 1,2 bar aan, maar wel goede inlaatkoeling hebben, en je mengsel aanpassen....

ik rij met mn charge-cooler met een 145 sproeier, (ga nog injectie en een andere turbo aanschaffen)

staat wel rijk afgesteld maar dat is beter dan te arm

[cspr]

ok dat is duidelijk...

Heb vanavond trouwens me dashboard eruit gekregen

haha was zo voldaan dat ik gelijk ben gestopt

De volgende stap is echt de motor eruit takelen.

[cspr]

Ik heb gister bedacht ( aangezien het metaal bewerken voor mij geen probleem is) om zelf een dashboard erin te gaan maken.
Tegelijkertijd vroeg ik me daarbij af of dat wel mag???
Dus of hij dan door de apk komt...
Als alles gewoon goed werkt, dash verlichting ed.
Iemand hier ervaring mee ?

[Riël]

Joa, zolang je kan zien hoeveel benzine je hebt, de kmstand en een lampje bij de snelheidsmeter mag dat zeker.

[GerryTT]

Heb vanavond trouwens me dashboard eruit gekregen

Lekker klusje he Succes verder en zie je gtt wel bij de meetings in augustus

[cspr]

meen je dat nou ? :| dat is wel te vet had minstens verw8 dat de nl wetgeving daar wel wat op had bedacht dat ik dat nie mocht ofzo...

[cspr]

Ok het blijft gaan...

Inmiddels gedaan, linker aandrijfas los,
Beide kanten schijven+klauwen los,
Ow ja vb olie afgetapt


Gaat allemaal niet zo hard... maar alles zit zó vast
ben trouwens al wel begonnen met het inspuiten van de torsieassen achter.
Hoop dat dat niet teveel problemen gaat opleveren...

Heb ik trouwens een vraag, ik heb hele mooie velgen op het oog,

[img]http://serv.irs-gaming.org/boef/Foto's/gtt/velg.gif[/img]

maar past 16x7.0 ET 40 eronder zonder slijpwerk.. ? en kan dat goed in combinatie met ongeveer 40 mm omlaag voor + achter.

Volgende wat ik ga doen is de andere aandrijfas los, dan kan in principe het blok eruit...
als de hulp een beetje tijd heeft gaat dat er van de week nog uit
ondertussen ga ik de kabelboom nakijken,
achter verlagen,
de bodem kaal maken,
en nog meer kleine dingetjes
en naturlijk foto's maken, wat vandag niet lukte door gebrek aan batterijen

[Joost (DoubleYou)]

7J is wel breed maar zou óf net aan passen, óf net aan niet

Zelf heb ik ET36 6,5J er onder met 15mm spoorverbreder per wiel, wat net aan past (5mm tussen wiel en carosserie, beide kanten).

[Steven]

Ik heb ET37 7J met 195 banden, gaat prima.
Loopt alleen iets aan bij max insturen en soms bij heel diep inveren hoor ik linksachter de band wel eens tegen het scherm lopen, maar das echt zoooo zelden.

Gaat prima dus

[cspr]

ok dat is mooi
Dan worden het die velgen

Vandaag de uitlaat eronder uit gehaald en getracht die andere aandrijfas eruit te halen, alles is los,
Behalve de borging bij de bak... en die gaat er met geen mogelijkheid uit...
Dus die vanavond ff uitboren dan me blok deruit
ow ja, de schakelstang niet vergeten

dalijk ff paar foto's make dan vanaaf ff uppen

[Riël]

Béh, 16inch, dat trekt voor geen meter meer

[Gerald]

Béh, 16inch, dat trekt voor geen meter meer

Wat is dat nou weer voor onzin. met de juiste rolomtrek maakt dat toch niets uit? Of zit ik nu weer minder helder te denken??

Gr.Frits