Door hem heb ik ingezien dat het niet altijd een Golf moet zijn als eerste auto
Vandaar ben ik me gaan verdiepen in de verschillende uitvoeringen van de Clio. Ik ben nog student, dus het moest een ouder (lees goedkoper) wagentje zijn, maar toch met de nodige opties. Heb dan de Baccara leren kennen, en was op slag verliefd... Druk beginnen zoeken, maar ondervonden dat ze niet zo gemakkelijk te vinden zijn...In maart heb ik dan iemand gevonden die er dringend van af wou, dus heb ik die gekocht tegen een prikje.
Zo stond hij toen ik heb in maart kocht:
[img]http://users.skynet.be/fa653334/Project ... ccara1.jpg[/img]
Jammer genoeg was de motor niet meer op en top, en heb daarom besloten een gereviseerd blok te steken om direct goed van start te kunnen gaan...
Velgen maken de auto, dus was de eerste optische veranderen het steken van BBS RW in 15".
[img]http://users.skynet.be/fa653334/Project ... RW%201.jpg[/img]
[img]http://users.skynet.be/fa653334/Project ... RW%202.jpg[/img]
Omdat ik de phase 1 achterlichten niet zo graag zie, heb ik lexusstyle achterlichten gestoken. Niet iedereen is ervoor te vinden, maar ik vind ze helemaal niet lelijk...
[img]http://users.skynet.be/fa653334/Project ... xussen.jpg[/img]
Het is niet de bedoeling extreme veranderingen te doen,want ik ben van mening dat een Baccara een Baccara moet blijven...
Wat de toekomst nog moet brengen:
- 16v motorkap (reeds in bezit)
- plastieken onderdelen meespuiten
- phase 2 strip op koffer
- verlagen
- uitlaatje steken (Remus dak al liggen heb)
- achterste ruitjes ietwat tinten
- ...
Je ziet idd dat er nog geen kentekenplaat aanhangt, en de reden daarvoor is dat ik niet door de technische keuring raak, omdat mijn katalysator niet voldoende meer werkt, dus nu nog even dat oplossen, en we zijn vertrokken
Laat de reacties maar komen, zowel positief, als negatief...
(mijn mening hé 
)
