[5 alpine] IT'S ALIVE!!!!!!!!!!,foto update 20-11!!

Steven · ma 25 okt 2004 18:18

Wow, ziet er echt prachtig uit

Mooie collector ook.

Remco_Rs · ma 25 okt 2004 18:20

Wauwwwwwwwwwww ziet er echt super gaaf uitzeg..

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · ma 25 okt 2004 18:31

ik vind ook best geil
hehehe

antoine · ma 25 okt 2004 18:34

Is dat nou zo'n bekend 'bud' doekje waar hij op ligt?

Ziet er zekers mooi uit

BONELESS (jeroen) · ma 25 okt 2004 18:34

ik wil hem er ook wel af laten ,,,dan kun je hem/haar een paar weekjes naastje in bed houden

spir@l · di 26 okt 2004 11:45

hmmm, nice. VEry NICE!

Maak je dit soort werkjes ook voor gtt's Jeroen?

En wat voor een prijskaartje hangt er aan zo'n kunstwerkje van je? (misschien effe via pm...)

Of ben ik dan goedkoper uit met een "standaard" after market pasta-spruitje van bv K-tec?

Want dit soort plaatjes wekt mijn interesse...

mooi werk.

groet, krijn.

PatrickG · di 26 okt 2004 12:29

Of voor een williams

Dit is echt gewoon geil. Supermooie rondingen

aaah ik wil er een

Tom · di 26 okt 2004 12:38

knap werk!

Maik (WOOFER) · di 26 okt 2004 13:56

Dit ziet er zo goed uit zeg

Sander · di 26 okt 2004 14:55

Mooi werk Jeroen.

[technische vragen] 1e: heb je dat spruitstuk gelast met gas er in of is dat niet nodig? 2e: blijft dat goed plakken staal aan rvs?[einde vragen]

gr s

nder

BONELESS (jeroen) · di 26 okt 2004 15:14

nee het spruit stuk is niet met gas erin gelast (becking gas) (is niet nodig,het is geen dunne pijp) ja het blijft plakken wandt het hele spruitstuk is van ijzer.

sven wou het spruitstuk/ uitlaat (rvs) met een schuifduitser vast maken

voor een gtt kan ik ook weleen systeem maken is geen probleem ,en zijn lang niet zo duur als een k-tec systeem . MAAR op moment heb ik nog weinig ruimte

van af midden volgendjaar ben ik voor bijna 100% voor mij zelf bezig ,en hou mij met dit soort dingen bezig ,tuning van motoren en speciaal werk in de breedste zin van het woord

ik kan op verzoek alles maken en een richt prijs geven ,maar kan moeilijk een auto stallen (je kunt ook b.v een dag in het weekeind komen) en dan een alu koelvloeistof tankje terplekke maken en monteren, (voorbeeld) heb je vragen??? p.m of bellen

Sander · di 26 okt 2004 15:32

BONELESS (jeroen) schreef:ja het blijft plakken wandt het hele spruitstuk is van ijzer. sven wou het spruitstuk/ uitlaat (rvs) met een schuifduitser vast maken

Is dat laaste 90gr bocht geen rvs dan?

[img]http://groups.msn.com/_Secure/0UQAjA2cY ... 7124927315[/img]

gr sander

BONELESS (jeroen) · di 26 okt 2004 15:40

dat is een verzonken bocht 1,2 mm

(maar alles heeft nu de zelfde kleur kachel grijs

)

speedline · di 26 okt 2004 19:07

Niet vergeten de flens door te slijpen tussen de uitlaatkanalen... Voor de rest puik werk...

Pulsdrukvulling rulez...

Gerald · di 26 okt 2004 19:19

speedline schreef:Niet vergeten de flens door te slijpen tussen de uitlaatkanalen... Voor de rest puik werk...

Pulsdrukvulling rulez...

Zal wel weer een stomme vraag zijn, maar waarom zou je die door moeten slijpen?

Steven · di 26 okt 2004 19:25

Denk omdat de utizettingscoefficient van staal anders is als aluminium (van de kop). door em in te slijpen geef je em meer vrijheid om z'n vorm te kunnen behouden.

bruno @af · di 26 okt 2004 19:26

om de uitzetting door de warmte op te vangen ...

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · di 26 okt 2004 19:28

speedline schreef:Niet vergeten de flens door te slijpen tussen de uitlaatkanalen... Voor de rest puik werk...

Pulsdrukvulling rulez...

je bedoelt de plaat op de kop?
die zie je wel meer zo op at enz

Gerald · di 26 okt 2004 19:30

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) schreef:
speedline schreef:...
je bedoelt de plaat op de kop?
die zie je wel meer zo op at enz

Steven en bruno, klinkt logisch. maar hoe hoort het nu. of waar heeft sven het anders over??

Steven · di 26 okt 2004 19:33

Sja Frits vaak zijn uitlaatspruistukken ingekeept met 3 hoekjes tussen de uitlaatpoorten en dan om en om boven-onder.
kijk maar es naar andere foto's van uitlaatspruitstukken.

En wat Sfen zegt kan best kloppen, alleen kans dat ie sneller gaat lekken op de uitlaatpakking.

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · di 26 okt 2004 19:44

originele spruitstuk zit eigenlijk ook zo tegen elkaar aan

BONELESS (jeroen) · di 26 okt 2004 20:26

Niet vergeten de flens door te slijpen tussen de uitlaatkanalen... Voor de rest puik werk...

het scheelt de grond plaat is 15 mm en het is geen turbo,dus termisch niet zo belast.

slash · di 26 okt 2004 20:55

heeft t voor een gt veel zin om zo'n ding te maken want de gassen moeten toch langs t turbotje, dan heb je nog een aardige bottleneck

BONELESS (jeroen) · di 26 okt 2004 21:02

wat een boel mensen denken dat een atmosferische motor een goede flow uitlaat systeem moet hebben,dus 4in 1 of 4in 2 in 1 ,en gelijke lenkte, dat geld ook voor een turbo spruit stuk in beide gevallen moet het even netjes.

Steven · di 26 okt 2004 21:14

Goed gelezen Slesj...

Maar als je nog beter had gelezen dan weet je ook dat de GTT spruitstukken wel beter kunnen, gezien het Fase 1 spruitstuk sneller is dan het Fase 2.

Alleen omdat Fase 1 nogal snel scheurde, is de fase 2 dikker uitgevoerd en daaorm issie wat smaller geworden.

Dus als je dan toch een beter spruitstuk wilt, kan je er net zo goed een spagetti van breien

spir@l · wo 27 okt 2004 16:57

STill interrested...

En naar mijn bescheiden mening kan een standaard spruitstuk bijna altijd wel verbeterd worden.
Helemaal eentje uit 1988.

Ik kom er graag bij je op terug.

..Als mn portomonee er ook klaar voor is.

Krijn.

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · do 28 okt 2004 17:23

jaaa ik heb hem gisteren opgehaald
pff zit nu best vol onder de kap
morgen avond gaan we de rvs pijp er aan knutselen hoop ik
zaterdag hopen we met met nieuwe systeem te rijden

Sander · do 28 okt 2004 17:47

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) schreef:jaaa ik heb hem gisteren opgehaald
pff zit nu best vol onder de kap
morgen avond gaan we de rvs pijp er aan knutselen hoop ik
zaterdag hopen we met met nieuwe systeem te rijden

He mooi man, krijgen we dan ook foto's van de hele setup?

Ben zeer benieuwt hoe het er uit ziet.

gr s

nder

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · do 28 okt 2004 17:53

ja tuurlijk !!
mischien heeft jeroen nog wat geschoten
zal ff horen aan hem

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · vr 29 okt 2004 21:05

vandaag begonnen met de uitlaat
alleen de aansluiting naar het spruitstuk moet nog gerealiseerd worden

voor het goede loopt de bocht van het spruitstuk iets te veel omlaag dus mischien die pijp even voor een deel inslijpen en dichtbuigen en vast lassen
de aansluiting op de uitlaat wordt een mof met een stuk flex eraan

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · za 30 okt 2004 18:49

nou alles zit eronder
maar ik ben even te snel geweest met bepalen van de maatvoering dus de eerste bocht loopt nog aan op de band

dit is nog maar een kwestie van 1 pijpje een halve cm inkorten en klaar

het geluid is al een stuk beter !!!!

foto's komen er aan
moet even de camera goed instaleren

Marcel B. · za 30 okt 2004 18:50

Top!

ben benieuwd

Sander · zo 31 okt 2004 6:52

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) schreef: het geluid is al een stuk beter !!!!

Heb je er een demper in zitten of is hij helemaal open? Ben benieuwt naar de foto's

gr s

nder

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · zo 31 okt 2004 10:59

juist 2 dempers !!!
het was met die devil turbo demper niet te doen joh

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · zo 31 okt 2004 11:35