Gelukkig vreet een airco 'maar'iets van 20% van je motorvermogen wat je natuurlijk lang never nooit terugwintRémi clio ph3 schreef:Een extra radiatortje moet er dan wel vanaf kunnenMauce schreef:Ik heb geld zat nu om dit ding hele over de kop te gooien.of een climacompressor en die aansluiten op het koelwater ipv het interieur.
Er bestaat één of ander ford pickup (lightning) waar je de intercooler tijdelijk extra kunt koelen met de airco
. en daarbij komt, als je de airco gebruikt voor de intercooler te koelen, dan krijg je juist extra paarden 
PreciesMerijn schreef:Je kunt volgens mij niet in percentages spreken bij airco's. Die vreten een bepaalde hoeveelheid energie, maar dat stijgt niet naarmate de kracht van de motor toeneemt. Dus hoe kleinder de motor, des te groter het percentage.
uit een clio2 phase 2. . maar dit is al beter dan een 1.2 door fu**en Ferdy... die 1.2 opfokke komt nog welFerdy schreef:als je je blok gaat omleggen, dan hou je natuurlijk je 1.2 RTA niet he,
dan ga je voor wat compleet anders,
dacht dat het plan was om zoveel mogelijk uit je 1.2 te halen
dat doe ik wel op de testbank met wat lekker klote op de zondag middag 
Foto's moet ik nog ff w88 op 2 dingen. Me digicam, die heeft nog een maat van me. En ik heb slecht nieuws over mezelf. Ik heb (weer) problemen met mijn longen (lang verhaal). Ik moet morgen trug naar het ziekenhuis voor opname op het IC-afdeling. Ik heb weer gaatjes in me longen waardoor een kans is dat ik een klaplong krijg in beide longen. Ik heb vaker problemen op dat gebied. Ben er meegeboren en het is ook een oorzaak van een zware bronchitus.Ferdy schreef:ik wacht geduldig af
wanneer kunnen we foto's verwachten ?
Als ik dan al het ziekenhuis uit mag 
) als dan de airco inslaat bij 5000 rpm is het net of de motor ermee kapt.