filmpje
Friday Nightmeeting Oss I
Ja, man... Gouwe bizniz! Ene O. Jacobs uit Brunssum heb ik al zeker 15 dozen verkocht. Het schijnt dat zijn kringspier zo opgerekt is, dat het een wandelende echo-put is geworden, met alle gevolgen van dien...
Ga 1 deze dagen naar een GTT kijken die van voske schijnt technisch goed te zijn alleen aardig wat roest onder de voorraam maar goed daarvoor heb je een slijptol en een las apperaat. 
Neem gelijk mijn beun mee kan die kijken of hij denkt dat het haalbaar is.
We shall see
@merijn voor 3500 moet je je auto echt wel klaar hebben je had toch iets van 250 betaald Of je hele carroserie moet 100% rot zijn 
Neem gelijk mijn beun mee kan die kijken of hij denkt dat het haalbaar is.We shall see
@merijn voor 3500 moet je je auto echt wel klaar hebben je had toch iets van 250 betaald
Of je hele carroserie moet 100% rot zijn Nou, Douwe, keep on dreaming. Als je een auto echt goed wilt hebben, dan ben je een vermogen kwijt. Alleen voor de motor ben je al ongeveer 1500 euro ex. inbouw kwijt. Als er dan ook nog wat te lassen en te spuiten valt komt daar zo weer 1000 euro bij. Misschien nog een koppeling uit voorzorg, nieuwe radiateur, dynamo, etc...
En dan moet je echt alles zelf doen, want anders kun je er nog een keer zo'n bedrag bij optellen, denk ik.
En dan moet je echt alles zelf doen, want anders kun je er nog een keer zo'n bedrag bij optellen, denk ik.
-
paulvanrooij
- Berichten: 26465
- Lid geworden op: ma 10 mei 2004 20:26
- Car: Twingo GT
- Locatie: Oss
- Contacteer:
Is dit nou zo'n officiele, beruchte RTC pool-party? die staat zeker op een geheime, duistere meeting-agenda
Als er een nieuwe motor in moet ben je in het algemeen idd zoiets kwijt maar het hoeft niet als je het zelf doet, lassen kost me in principe alleen materiaal kosten. Aangezien me beun het voor weinig of niks doet en als hij een keer geen tijd heeft kan ik zijn las apperaat lenen en last mijn vader het die het gelijk mij leertMerijn schreef:Nou, Douwe, keep on dreaming. Als je een auto echt goed wilt hebben, dan ben je een vermogen kwijt. Alleen voor de motor ben je al ongeveer 1500 euro ex. inbouw kwijt. Als er dan ook nog wat te lassen en te spuiten valt komt daar zo weer 1000 euro bij. Misschien nog een koppeling uit voorzorg, nieuwe radiateur, dynamo, etc...
En dan moet je echt alles zelf doen, want anders kun je er nog een keer zo'n bedrag bij optellen, denk ik.
Enigste wat dus duur zal zijn onderdelen, maar daar krijg ik dus minimaal 25% korting op en voor mij hoeft niet alles nieuw een goede tweedehands kan ook (geld weer dat je wel de juiste adressen moet hebben anders ben je uiteindelijk vaak meer kwijt dan nieuw)Maar we shall see omdat ik het low budget ga proberen betekend niet dat het me ook lukt
misschien ben ik met 5 jaar ook wel 5000 armer maar das niet de bedoeling 
Don't knock it before ya try it
(en nee ik doel niet op de lokale FNO orgie's )
Laatst gewijzigd door Douwe op vr 27 aug 2004 15:41, 1 keer totaal gewijzigd.
Tja, topconditie...dan zul je toch zo goed als alles moeten gaan vervangen. Ligt eraan waarmee je tevreden bent. Ik denk dat velen hier zo een paar duizend euro in hun auto zou kunnen investeren als je het ter beschikking had...maar helaas
Daar nijpt de sok voorlopig hoeft de van mij alleen technisch in goede conditie te komen qua looks doe ik er waarschijnlijk de eerste jaren niks aan. Er zijn vele wegen naar RomeMerijn schreef:Ik hoop het voor je, Douwe... Maar reken erop dat wanneer je een 5je van 1000 euro koopt er nog heel wat aan gedaan moet worden. Zeker als je 'm in topconditie wilt hebben!
Maar hoe gaat het trouwens met die van jouw? Hoor er weinig over
Ja, dat is misschien zo. Ik ga de auto gebruiken als 2e auto, op zondag of als het goed weer is. En ik wil de auto in zeer goede staat hebben, want ik hou er niet van om steeds weer ander gezeik te hebben. Kijk naar de auto van Chris, die is superstrak en heeft relatief weinig problemen. Zoiets wil ik ook, maar zal daar diep in de buidel voor moeten tasten.Douwe schreef:Daar nijpt de sok voorlopig hoeft de van mij alleen technisch in goede conditie te komen qua looks doe ik er waarschijnlijk de eerste jaren niks aan. Er zijn vele wegen naar Rome
Maar hoe gaat het trouwens met die van jouw? Hoor er weinig over
Het is maar wat je wilt inderdaad... Maar ik zou liever een auto hebben die motorisch slecht is, dan dat ie uit elkaar valt van de roest. Roest is echt funest! Als je aan de cas begint, maak 'm helemaal kaal, want er zit niet alleen roest op de plekken die je kan zien, helaas! Maar ik denk dat je genoeg foto's gezien hebt hier op het forum waar je bijna van gaat janken (dashboard verwijderd, geen schutbord meer...
dat soort dingen).Succes ermee en denk er heel goed over na! Begin bij het begin...
Helemaal waar hellaas 
roest moet gewoon verboden worden daar zijn we immers heel goed in Nederland in zaken verbieden Roest zal grotendeels compleet weg geslijpt worden en gewoon nieuw stuk er in lassen als het echt oppervlakkig is scheuren en ontroesten maar vaak komt het dan terug 
Qua gebruik zal het niet veel verschillen dagelijks gebruik ik de twingo de gt is just for fun
roest moet gewoon verboden worden daar zijn we immers heel goed in Nederland in zaken verbieden Roest zal grotendeels compleet weg geslijpt worden en gewoon nieuw stuk er in lassen als het echt oppervlakkig is scheuren en ontroesten maar vaak komt het dan terug Qua gebruik zal het niet veel verschillen dagelijks gebruik ik de twingo de gt is just for fun
want die was echt slechtR(ay)Si schreef:Toch niet uit Haarlem he....
gele fase 1 uit haarlem met gereviseerde motor (die liep trouwens wel netjes) 950.-home sweet home, boys !
ik zie da jullie je netjes gedragen hebben hier,
3 pagina's in 2 weken, dat moet wel een dieptepunt zijn...
verderz lekker gebakken in Kreta,
wat renaults gespot,
reden erg veel clio II ph II's,
dus ik weer blij,
was alleen geen 3 deurs versie te bekennen !
foto's volgen nog wel
ik zie da jullie je netjes gedragen hebben hier,
3 pagina's in 2 weken, dat moet wel een dieptepunt zijn...
verderz lekker gebakken in Kreta,
wat renaults gespot,
reden erg veel clio II ph II's,
dus ik weer blij,
was alleen geen 3 deurs versie te bekennen !
foto's volgen nog wel
Nope die is het niet. (De auto waarna ik ga kijken is van een forum lid, hij staat officiël nog niet te koop)Merijn schreef:Is het trouwens een gele ph.1 waar je naar gaat kijken?
Wat ik er van weet is dat die technisch in redelijke goede staat moet zijn en dat turbo in 2000 een revisie heeft gehad. De carburateur is recent gereinigd etc.
Qua roest schijnt die wel wat plekken te hebben metname bij het raam voor. Maar daarom gaat mijn beun mee om te kijken of die het kan fixen
Godverdomme ik heb weer wat hoor
Rij gisteren avond van een maat terug naar huis merk ik dat mn auto meer geluid aan het maken is dan normaal.. dus ik blijf luisteren en geef op een recht stuk even wat meer gas, hoop herrie en weinig vermogen, was niet vooruit te branden!
Net nog gechecked, gestart, en kijken of de uitlaatlijn niet lek was dmv de uitlaat dichthouden.
Ding blijft netjes stationair lopen!
En als je gas geeft zit de dikke brom onder het blok, dus of mn spruitstuk is kapot of mn cat!
Rij gisteren avond van een maat terug naar huis merk ik dat mn auto meer geluid aan het maken is dan normaal.. dus ik blijf luisteren en geef op een recht stuk even wat meer gas, hoop herrie en weinig vermogen, was niet vooruit te branden!
Net nog gechecked, gestart, en kijken of de uitlaatlijn niet lek was dmv de uitlaat dichthouden.
Ding blijft netjes stationair lopen!
En als je gas geeft zit de dikke brom onder het blok, dus of mn spruitstuk is kapot of mn cat!
-
paulvanrooij
- Berichten: 26465
- Lid geworden op: ma 10 mei 2004 20:26
- Car: Twingo GT
- Locatie: Oss
- Contacteer:
goeie vakantie gehad zo te horen..hier heb je in ieder geval niets gemist (natste maand augustus ooit)Ferdy schreef:home sweet home, boys !
ik zie da jullie je netjes gedragen hebben hier,
3 pagina's in 2 weken, dat moet wel een dieptepunt zijn...
verderz lekker gebakken in Kreta,
wat renaults gespot,
reden erg veel clio II ph II's,
dus ik weer blij,
was alleen geen 3 deurs versie te bekennen !
foto's volgen nog wel
ik neem aan dat je er vrijdag dan weer gewoon bij bent op de FNO? de vorige was nogal rustig (4 man) dus dat moet beter kunnen!
zekerz een goede vakantie gehad,
we gingen weg op schiphol en toen begon het te regenen,
we hebben op kreta tussen de 30 en 37 graden gehad !
en toen we terug kwamen gister, scheen hier de zon ook nog
even kijken wat het weer gaat doen, maar denk wel dat ik er ben vrijdag,
ligt ook aan de opkomst natuurlijk
is er al een lijstje trouwens ?
we gingen weg op schiphol en toen begon het te regenen,
we hebben op kreta tussen de 30 en 37 graden gehad !
en toen we terug kwamen gister, scheen hier de zon ook nog
even kijken wat het weer gaat doen, maar denk wel dat ik er ben vrijdag,
ligt ook aan de opkomst natuurlijk
is er al een lijstje trouwens ?
-
paulvanrooij
- Berichten: 26465
- Lid geworden op: ma 10 mei 2004 20:26
- Car: Twingo GT
- Locatie: Oss
- Contacteer:
Friday Nightmeeting Oss
When: Vrijdag 3 september 2004, 20.30 uur
Where: McDonalds Beuningen (Gld.)
Who:
Johan - 5 GT Turbo
Ferdy - Clio II
Paul - Clio RSi
Maybe:
When: Vrijdag 3 september 2004, 20.30 uur
Where: McDonalds Beuningen (Gld.)
Who:
Johan - 5 GT Turbo
Ferdy - Clio II
Paul - Clio RSi
Maybe:
-
paulvanrooij
- Berichten: 26465
- Lid geworden op: ma 10 mei 2004 20:26
- Car: Twingo GT
- Locatie: Oss
- Contacteer:
hoezo maybe Rob? zijn de problemen van 2 weken terug nog niet opgelost..ik hoorde dat er iets mis was met de ontsteking?