Aansluiten Electrische ramen + C.V...

[Jobba]

ik heb electrische ramen en CV gekocht voor mijn GTL '86 alleen weet ik nog niet hoe ik dit moet aanluiten

[img]http://student-kmt.hku.nl/~job/R5/image ... G_0068.jpg[/img]
[img]http://www2.hku.nl/~job/R5/images/electra.jpg[/img]
de bediening voor de ramen heeft 5 aansluitingen.
de ramen zelf hebben er 2. (oranje & groen).
nu hebben de ramen ook nog een relais of zekering nodig?? (welke?)
ik stel me zo voor dat de schakelaar de stroomrichting moet omdraaien waardoor het raam de andere kant op gaat.
zou iemand even voor mij willen kijken hoe ik dit moet aansluiten?

centrale vergrendeling is ongeveer hetzelfde verhaal, alleen hebben deze al een stekkeruitgang met 5 draden. de schakelaar heeft er ook 5... errr help!

[Jobba]

het probleem lijkt opgelost,
de 5 blijkt gedeeltelijk voorbereid te zijn! er lopen al draden tussen de middenconsole (iemand nog een GTT console liggen toevallig?) en de zekeringenkast, en van daaruit naar een stekkerblok achter de omlijsting rechts hiervan.
alleen dus nog een kwestie om de draden netjes door de deuren te leiden en aan dit blok vast te krijgen.

[Mrtn]

Voor de ramen;

5 aansluitingen; de buitenste 2 komen op de motortjes, die sturen deze dus aan.

middelste; uit mn hoofd dun en blauw; is voor de verlichting in het knopje

andere 2, een zwarte en gele, massa en gesch. +


CV weet ik niet uit mn hoofd.

Succes

[GTE 16v]

dank u!

had dit zelf ook nog nodig, moet zelf de bedrading nog maken!

[Bart V]

Voor de CV heb je ook een stuur (tijd) relais nodig. Kan je op de sloop uit elke oude renault met CV (21, 25, 19 etc) plukken. Is een langwerpig wit 6 polig relais. Je hebt hem echt nodig, anders gaat het niet werken.

[GTE 16v]

Voor de CV heb je ook een stuur (tijd) relais nodig. Kan je op de sloop uit elke oude renault met CV (21, 25, 19 etc) plukken. Is een langwerpig wit 6 polig relais. Je hebt hem echt nodig, anders gaat het niet werken.

vandaar dat hij dus niet werkte in mijn oude 5je.. motors zaten erin, alle bedrading ok! lampje in het knopje werkte.. maar cv.. ho maar(motors waren overgens goed, had ze getest!) maarem, dat zit neem ik aan bij het zekerings kastje zo'n relais?

[Bart V]

yep,

Maar als je standaard geen CV had kan je hem er niet ff bijprikken ofzo. Je zal wel bedrading moeten aanleggen.

[bartuitlauwe]

je kan ook de c.v. laten werken met 2 standaard relais.

Dat heb ik ook gedaan in mijn 19.
werkt perfect

[Bart V]

je kan ook de c.v. laten werken met 2 standaard relais.

Dat heb ik ook gedaan in mijn 19.
werkt perfect

Klopt, maar daar zit geen tijdfunctie op, dus motortjes worden niet automatisch van spanning afgehaald als je bijvoorbeeld de schakelaar te lang ingedrukt houd o.i.d, en bovendien is het originele relais makkelijker om aan te sluiten.

En origineel is bovenal gewoon het mooiste

[bartuitlauwe]

jep dat klopt.

Is idd het makkelijkst en het mooist.

Maar had het bij het aansluiten van mijn c.v. niet bij de hand en toen maar zo gemaakt.

[Jobba]

Maar als je standaard geen CV had kan je hem er niet ff bijprikken ofzo. Je zal wel bedrading moeten aanleggen.

bedankt voor de info! mijn 5je is wel gedeeltelijk voorbereid (tot aan de deurlijsten) en ik zag rechts van het zekeringenkastje een zwart blokje waar een 6-polig relais opgedrukt kan worden.. ik neem aan dat dat hem is?

[Bart V]

idd, maar let wel even op of er ook pinnetjes in die gaten zitten.

[GTE 16v]

bij die oude gte lag al die bedrading al, deze gte die ik heb is omgebouwd naar 16v en ligt dus een r19 draadboom in! maar ik gaat eens ff-tjes een keertje knutselen... miss kan ik het zelf maken!

[Jobba]

ik heb het relais helaas nog nergens kunnen vinden... heeft iemand er toevallig nog 1 liggen? (6-polig relais voor CV)
verder heb ik een probleem met de bedrading tussen het blokje en de deur zelf;
het blokje heeft 5 draden:
-paars (dubbel)
-wit (dubbel)
-paars
-paars
-rood

en in de deur heb ik:
-paars
-wit
-paars
-wit
-rood

[Marcel (mlg)]

Mischien heb je hier iets aan ?
De schema's zijn van een 5 Ph2
[img]http://members1.chello.nl/~m.haasdijk/rtc/er.jpg[/img]
Ruithef:
onderdeel
260= Zekering houder dash
132= bedienings schakelaar LV
203=motor LV
133=bedienings schakelaar RV
204=motor RV

stekker
R3=stekker naar portier L
R4=stekker naar portier R

-------
[img]http://members1.chello.nl/~m.haasdijk/rtc/pv.jpg[/img]
Portier vergr.:
onderdeel
260=Zekering houder dash
123=Schakelaar port vergrendeling
265=konsole binnen licht/leeslamp
264=Vertr relais portier vergr
249=Infrarood ontvanger
140=Lv portier motor
139=La portier motor
141=Rv portier motor
138=Ra portier motor

stekker
R8= stekker rv dashboard -> plafond
R1=
R2=
R3=stekker naar portier L
R4=stekker naar portier R

------
Kleur :
BA=wit
BE=Blauw
BJ=Beige
CY=Helder
GR=Grijs
JA=Geel
MA=Bruin
No=Zwart
Or=Oranje
RG=Rood
SA=Roze
VE=Groen
VI=Paars

[Bart V]

Glashelder schema. 264 is relais waar ik het over had.

Succes

[Jobba]

wow helemaal tegek Marcel!!
echt enorm bedankt, nu moet het toch wel lukken.
en Bart ook nogmaals bedankt voor je hulp!

[Marcel (mlg)]

Succes met inbouwen ,

Dit zijn de originele renault schema's dus moet wel lukken .
Heb het er zelf ook ingebouwd met deze schema's

[Jobba]

[img]http://www2.hku.nl/~job/R5/images/console.jpg[/img]

HET IS GELUKT, alles zit erin en werkt prachtig!
de console, nieuwe knoppen, afdekplaatjes (deur) en het 6-polig relais heb ik voor 15 euro op de sloop gehaald
het schema was perfect, hier kan je aflezen dat 1 witte en 1 paarse draad altijd weerstand geven en deze dus aan de dubbele draden in het blokje moesten.
het enige wat niet werkt is de verlichting van de knoppen.. :/ dit ligt niet aan de knoppen zelf want ik heb ondertussen 2 setjes liggen, misschien kan iemand dit aan me uitleggen?
en als ik de bijrijderszijde met de sleutel open doe gaat de bestuurderskant niet open en toch hoor je het relais tikken, op slot werkt wel goed dus misschien hoort dit zo?

[Bart V]

mooi

Nu even die tellerbak eruit, en er 1tje inzetten van een gtx met toerenteller, temp en oliemeter en tis helemaal af

[GTE 16v]

ziet er netjes uit! nou ik nog:P knoppen en alles zit er, maar nog niks werkt:S morge ff klussen

[Jobba]

Nu even die tellerbak eruit, en er 1tje inzetten van een gtx met toerenteller, temp en oliemeter en tis helemaal af

hahaha volgende project dus
klopt het dat ik de toerenteller dan moet aansluiten op mijn ontsteking? (renix 204)
en hoe zit het met temp en oliemeter?
het is een 1400 c402 blokje wat erin ligt.

ik bedenk me net, hoe zit het dan met mn km-stand?
hij staat nu namelijk op 72.000 en dat wil ik graag zo houden..

[GTE 16v]

Nu even die tellerbak eruit, en er 1tje inzetten van een gtx met toerenteller, temp en oliemeter en tis helemaal af

hahaha volgende project dus
klopt het dat ik de toerenteller dan moet aansluiten op mijn ontsteking? (renix 204)
en hoe zit het met temp en oliemeter?
het is een 1400 c402 blokje wat erin ligt.

ik bedenk me net, hoe zit het dan met mn km-stand?
hij staat nu namelijk op 72.000 en dat wil ik graag zo houden..

miss kan je de teller overbouwen, heb ik ook gedaan bij mijn teller..(dus van 2 tellers 1 gemaakt)

[MoorsWouter]

Hé marcel heb jij zo ook de schemas van de aansluiting van de benzinepomp en ik heb nog een vraag . Waar zit de relais van de benzinepomp

[GTE 16v]

Hé marcel heb jij zo ook de schemas van de aansluiting van de benzinepomp en ik heb nog een vraag . Waar zit de relais van de benzinepomp

ik meen dat die ook bij het zekerings kastje zit. moet je ff goed luisteren als je het contact aanzet of je een klik hoort..

[Marcel (mlg)]

Wat voor 5je is het voor ?
Deze is van een 5 GT Turbo .


[img]http://members1.chello.nl/~m.haasdijk/rtc/bp.jpg[/img]

onderdeel
260=Zekering houder
247=Instrumenten paneel
313=Toerental Relais (bij zekeringkast)
208=Onstekings module
199=Tankelement
283=Benzinepomp reservetank
218=Benzinepomp

verbinding
50= +12v kontakt strip
57=kontaktstrip + apc&verlichting
54=massa kontakt strip
51=massa kontakt strip
A=splitsing
B=splitsing

stekker
R5=Stekker rechts naast instrpaneel
R1=Stekker rechts naast zekeringkast (gaat naar achterkant auto)

[Jobba]

Het benzine pomp relais bevind zich onder het dashboard NAAST of ACHTER de zekeringkast.
Het is een zwartlangwerpig relais met 5 aansluitingen en een rechthoekige stekker.
Als je de dikke rode en witte draad met elkaar doorverbind moet je pomp gaan draaien.
Is dit niet het geval is de kans zeer groot dat de pomp stuk is,dit komt weinig voor.

http://www.renault-tuning.com/viewtopic.php?t=9869

[MoorsWouter]

Dank je Marcel als je van mij iets nodig hebt vraag het dan maar

Wouter

e-mail: WoutMoors@hotmail.com

[GTE 16v]

hee, ik heb zelf ook ff een vraagje... vind het onzin om daar een nieuwe topic te voor te openen!

hebben jullie toevallig ook schema's voor een clio16v en 1916v?! vooral teller! die zoek ik namelijk.. moet namelijk alles gaan uitzoeken! en ik heb als het goed is een draadboom van een 19 erin liggen. dus als iemand mij hiermee kan helpen, garne!

[Marcel (mlg)]

[img]http://members1.chello.nl/~m.haasdijk/rtc/cl16v.jpg[/img]

Zoiets ?

Deze is van een clio 16v .

[GTE 16v]

tnx, dit is al heel erg handig! maar... ik moet dus weten, welke draden op welke plek horen, snapje? ik zit nu met een hele hoop losse draden.. en ik heb geen id waar die moeten.. en wat wat is..

heb je toevallig ook iets voor 1916v?

[Rob.H]

Heeft iemand ook het schema van de elektrische ramen van een clio 16V?