Heb enkele maanden geleden een Mégane sedan II 1.9 dci gekocht (nieuw).
Erg goeie wagen, rijd erg lekker.
Wel heb ik een probleem met de koppeling (6 versnellingen).
Tussen 1-2 en 2-3 koppelt hij niet erg mooi, dwz hij hapert een beetje of "schiet" er soms "in".
Als je rustig rijdt gaat het nog maar als je eens snel moet optrekken is het wel een probleem.
Het probleem is groter bij koude buitentemperaturen dan bij warme.
Heb dit ook al gehoord van een kennis van me die een Scenic 1.9 dci had. Heeft nu een 1.5 dci (5-versnellingen) en daar is géén probleem mee.
Zijn er nog personen die een probleem hebben met die 6-bak?
Staat de technologie van die 6-bak misschien nog niet op punt?
Of is er iets grondig fout met "mijn" versnellingbak?
Iemand een antwoord?
6-bak Mégane sedan II 1.9 dci
Dealer diagnose laten stellen. Dit soort storingen zijn niet op afstand te beoordelen.
Hier komen zoveel factoren om de hoek kijken dat een gekwalificeerd Renault technicus met de auto zal moeten rijden.
Wat ik mij kan voorstellen met een nieuwe bak waar de olie nog niet van "verdund" is is dat de geschakelde as in de versnellingsbak te snel wordt afgeremd. Dit fenomeen treedt namelijk op als je voorzichtig en dus langzaam schakelt en Dieseltypisch op een laag motortoerental. Dit lage motortoerental zorgt ook voor een laag toerental van de schakelas. Als de bak dan intern stilstaat moet de synchromesh de tandwielas versnellen ipv vertragen.
Maar om kort te gaan. Probeer of het fenomeen niet optreedt als je bewust met wat meer kracht en ook sneller schakelt. Probeer ook of het fenomeen optreed als je op een hoger motortoerental doortrekt en dan pas opschakelt.
Succes...
Hier komen zoveel factoren om de hoek kijken dat een gekwalificeerd Renault technicus met de auto zal moeten rijden.
Wat ik mij kan voorstellen met een nieuwe bak waar de olie nog niet van "verdund" is is dat de geschakelde as in de versnellingsbak te snel wordt afgeremd. Dit fenomeen treedt namelijk op als je voorzichtig en dus langzaam schakelt en Dieseltypisch op een laag motortoerental. Dit lage motortoerental zorgt ook voor een laag toerental van de schakelas. Als de bak dan intern stilstaat moet de synchromesh de tandwielas versnellen ipv vertragen.
Maar om kort te gaan. Probeer of het fenomeen niet optreedt als je bewust met wat meer kracht en ook sneller schakelt. Probeer ook of het fenomeen optreed als je op een hoger motortoerental doortrekt en dan pas opschakelt.
Succes...
Laatst gewijzigd door speedline op wo 11 mei 2005 8:55, 2 keer totaal gewijzigd.
-
Thadarkraven
- Berichten: 246
- Lid geworden op: di 13 jan 2004 18:34
- Locatie: Utrecht
- Contacteer:
als dat dezelde pk6 bak is als in een laguna
dan zou het wel eens kunnen zijn dat je gewoon
een hele nieuwe bak eronder krijgt, worden er
nog al wat voor vervangen ivm slecht schakelen
c.q. in elkaar lopen
dan zou het wel eens kunnen zijn dat je gewoon
een hele nieuwe bak eronder krijgt, worden er
nog al wat voor vervangen ivm slecht schakelen
c.q. in elkaar lopen