Vaag af en toe starten Renault

[marcelnie]

Laguna Break uit 1996 (RT)
De laguna Break start onregelmatig. Op de volgende plaatsen hebben we wat foto's genomen van het blok om het verhaal wat te verduidelijken.

[img]http://members.home.nl/alfa-romeo/lagun ... aBlok1.jpg[/img]
hier staan onderdeel ( a ) en ( b )

[img]http://members.home.nl/alfa-romeo/lagun ... aBlok2.jpg[/img]
hier staat onderdeel ( c )

[img]http://members.home.nl/alfa-romeo/lagun ... aBlok3.jpg[/img]
hier staat onderdeel ( d )

[img]http://members.home.nl/alfa-romeo/lagun ... aBlok4.jpg[/img]
hier staat onderdeel ( e ) en ( f )

Het volgende:
Allereerst hebben we de mapsensor slang ( e ) gecontroleerd op breuk deze was goed.
Daarna hebben we de stationair regelschuif ( f ) schoongemaakt

Alleen waar zijn de sensoren ( a ) en ( b ) precies voor??? Sensor ( a ) had geen Ohmse waarde en zit wel een stekker op. Sensor ( b ) had een waarde koud van 4510 Ohm maar deze zit niet aangesloten.

Waar dient stekker ( c ) voor deze ligt los namelijk.

Koelvloeistof temp sensor achterin (wit) in thermostaathuis had een waarde (koud) van 4390 Ohm. De andere (groene) had ook een waarde van ±4400 Ohm.

De bobines hadden alletwee een waarde van 0.9 Ohm. Alleen vonken niet als auto niet start! Computer gereset en 30minuten later start auto wel.

Gaskabel hangt ook aardig slapjes.

De ene keer start hij wel de andere keer start hij heet niet. Koud start hij dus vaker niet dan wel maar beter dan warm.

Groeten Marcel

[Remco_Rs]

Maar wat bedoel je nou precies,met start niet.
-start hij wel ,maar slaat hij niet aan
-of gaat de motor helemaal niet rondt,gebreurt dus niks?

[Thadarkraven]

A= PINGELSENSOR, registreerd als de motor pingeld
(ongecontroleerde verbrandingen)
B= als ik het goed zeg je temp sensor die registeerd
hoe warm je blok is en die zou idd problemen
kunnen geven met koude start ivm foutieve waarde
en dus bijv geen koudstart verrijking.

Ook als de motor te heet wordt zal die je temp lampje aansturen maar volgens mij ook je koudstartverrijking. Ik zeg erbij dat ik bij B
niet 100% zeker weet of het goed ik wat ik zeg
dus graag een bevesteging van iemand.

Wat ik uit jou verhaal begrijp is dat hij ook wel eens bij warme motor niet wil aanslaan en dat ie
daarna wel wil aanslaan als hij afgekoeld is en ook
af en toe bij koud het niet wil doen... Uit dit verhaal, als dit idd zo is dan kan ik je met 99% zeker zeggen dat je je bdp sensor bij je vliegwiel
moet vervangen omdat die een foutief of geen signaal
geeft waardoor de bovenstaande problemen zouden ontstaan. ook reinigen is mogelijk om te testen evt maar dit geeft geen zekerheid en je zult dan alsnog
op vervangen uit komen als het dan verholpen is

Ik hoop dat je iets meer hebt aan deze info en mensen
vul me gerust aan wat betreft sensor B

Suc6 en Grtzz Tony

[Remco_Rs]

inderdaad je zou eerder denken ,dat de bdp-sensor niet naar behoore zou werken,ook om het feit dat dit euvel wel vaker wil voorkomen,dus eff doormeten,en desnoods.Bij de renault dealer uit laten lezen door de xr-25.

[Menno]

ff gokken:
- stekker C is voor het oliedruklampje

- je af en toe probleem komt van een kapotte toerentalsensor (BDP sensor). Deze zit bovenop je koppelingshuis. Omdat 't af en toe is, kan je er nix aan meten.

[Thadarkraven]

ff gokken:
- stekker C is voor het oliedruklampje

Daar wil ik dan ook weer in meegaan uiteraard
menno, of oliedruklampje of oliedruk. Denk die
eerste want 1 draad lijkt mij enkel massa door
te geven (lampje aan/uit) sensor heeft meestal
meer draden. verschil +/signaal en massa evt appart
of via het blok