Ik heb mijn velgen van mijn 19 16v over gezet op mijn clio 16v
volgens veban waar ik de auto gekocht kan dit wel maar moet je de ET grens verleggen m.b.v spoorverbreders. in middels rondom spoortverbreders gemonteerd staat erg leuk. (25mm voor 20 achter)
enkel achter loopt hij aan die dus er maar af gehaald. va verlaging met enkel veren 35mm loopt het voor nu ook aan bij max instren door een hobbel cq drempel. dus die er ook af.
alleen nu heb ik dus die velgen zonder de spoorverbreders er op zitten en klopt er geen zak meer van de ET.
Hoe erg is dit i.v.m slijtage
hoe erg is een verkeerde ET
-
mark -19- 16v
- Berichten: 802
- Lid geworden op: ma 10 sep 2001 0:00
- Locatie: gelderland
<b\>16V is a beat on a Runway<b>
-
Joost (DoubleYou)
- Berichten: 5375
- Lid geworden op: di 13 mei 2003 22:30
- Car: 5 GTT, 5 GTS EBS
- Locatie: Netherlands
- Contacteer:
Aanlopen is zeer grote snelle slijtage aan de banden. Moet je absoluut niet hebben dus. Even spoorverbredertjes scoren dus 
Had iets gehoord van 10% verbreden van de spoorbreedte is toegestaan. Kan het alleen niet verifiëren.
Had iets gehoord van 10% verbreden van de spoorbreedte is toegestaan. Kan het alleen niet verifiëren.
ja je mag zoveel verbreden als je wil; mits de wiel niet uitsteekt van de carosserie. wil je tog nog verder verbreden moet je tog ff andere schermen kopen of uitkloppen, nieuwe stukken inlassen etc etc.Joost (DoubleYou) schreef:Aanlopen is zeer grote snelle slijtage aan de banden. Moet je absoluut niet hebben dus. Even spoorverbredertjes scoren dus
Had iets gehoord van 10% verbreden van de spoorbreedte is toegestaan. Kan het alleen niet verifiëren.
let wel, kloten met spoorverbreders is erg slecht voor je wiellagers; je kan t ongeveer vergelijken met een buis op een sleutel zetten om meer kracht te zetten. je lagers zullen dus veeeeel sneller slijten. óf dan moet je zwaardere lagers erin zetten...wel wat duurder maar stukken beter.
::.. Renault 5 TL '86 C1E C1J B18FT ..::
Criticism comes easier than craftsmanship
Criticism comes easier than craftsmanship
-
Geert Claes
- Berichten: 1214
- Lid geworden op: za 6 apr 2002 0:00
- Locatie: ALPINE GT + R5GTT + Talisman
Je zegt dus dat het zoals een buis op een sleutel is voor de lagers, dat wil ook zeggen dat het zo is voor de krachten die op je stuurwiel komen. Dat is allemaal mooi , een auto die breder op zijn wielen staat, maar als je eens moet remmen op een weg waar de links en rechts een verschillen de tractie op je wielen is kan je wel eens in de problemen komen. (bv bij remmen op wegmarkeringen, bij zand op de rijbaan,....)AREXSTYLE schreef:ja je mag zoveel verbreden als je wil; mits de wiel niet uitsteekt van de carosserie. wil je tog nog verder verbreden moet je tog ff andere schermen kopen of uitkloppen, nieuwe stukken inlassen etc etc.Joost (DoubleYou) schreef:Aanlopen is zeer grote snelle slijtage aan de banden. Moet je absoluut niet hebben dus. Even spoorverbredertjes scoren dus
Had iets gehoord van 10% verbreden van de spoorbreedte is toegestaan. Kan het alleen niet verifiëren.
let wel, kloten met spoorverbreders is erg slecht voor je wiellagers; je kan t ongeveer vergelijken met een buis op een sleutel zetten om meer kracht te zetten. je lagers zullen dus veeeeel sneller slijten. óf dan moet je zwaardere lagers erin zetten...wel wat duurder maar stukken beter.
Kijk dus uit wat je doet, en overdrijf niet met spoorverbreders, zeker niet op de voorste wielen.
-
mark -19- 16v
- Berichten: 802
- Lid geworden op: ma 10 sep 2001 0:00
- Locatie: gelderland
heb dus nu geen spoorverbreders er meer op zitten
enkel klopt de ET nu niet hoeveel verschil mag erin zitten kwa afwijking
ik hoor mensen wel is over 25 ET maar ook over 37
dus.......
enkel klopt de ET nu niet hoeveel verschil mag erin zitten kwa afwijking
ik hoor mensen wel is over 25 ET maar ook over 37
dus.......
<b\>16V is a beat on a Runway<b>
-
Anonymous
Volgens mij mag je voor de APK niet breder gaan met spoorverbreders dan 15mm extra????
Al dat vage gedoe over wel of niet spoorverbreders...
Wat is de ET (en de andere maten) van de velgen die van de R19 afkwamen en wat zijn die van de cliko, vergelijk ze en dan kun je zien of je spoorverbreders zou moeten hebben of niet.
Eigenlijk lijkt het me niet zeer waarschijnlijk dat je spoorverbreders nodig hebt. Reno gebruikt dacht ik nagenoeg dezelfde configuratie voor de ophanging van de R5, de R19 en de clio en besteld zijn velgen erg vaak bij speedline (nee, speedline niet bij jou, de fabrikant
) wat het waarschijnlijker maakt dat ze hetzelfde zijn. Bijv. de 'Grandprix' velgen van de R19 en Clio 16V waren ook nagenoeg gelijk dacht ik (ander kleurtje voor het kapje).
Wat is de ET (en de andere maten) van de velgen die van de R19 afkwamen en wat zijn die van de cliko, vergelijk ze en dan kun je zien of je spoorverbreders zou moeten hebben of niet.
Eigenlijk lijkt het me niet zeer waarschijnlijk dat je spoorverbreders nodig hebt. Reno gebruikt dacht ik nagenoeg dezelfde configuratie voor de ophanging van de R5, de R19 en de clio en besteld zijn velgen erg vaak bij speedline (nee, speedline niet bij jou, de fabrikant
) wat het waarschijnlijker maakt dat ze hetzelfde zijn. Bijv. de 'Grandprix' velgen van de R19 en Clio 16V waren ook nagenoeg gelijk dacht ik (ander kleurtje voor het kapje).yunadezign schreef:Volgens mij mag je voor de APK niet breder gaan met spoorverbreders dan 15mm extra????
2% spoorbreedte meer is toegestaan