.
).
-Ray- schreef:wat een ontzettend verhelderende post maik....
een olietemperatuurmeter kan je aansluiten dmv een peilstoksensor, die vervangt je normale peilstok. draad naar binnen en klaar ben je. andere optie is om een extra sensor in je oliekanaal te draaien onder je dynamo (dit geld voor een GTT, weet niet of dit ook voor een normale R5 geldt). dit is een enkelpolige sensor, draad naar binnen naar je meter en klaar.
watertemp kan je aansluiten op de standaard aansluitingen op je waterpomp of een sensor plaatsen in 1 van je waterslangen.
denk alleen niet dat het erg interxant is voor een normale R5, ik heb zelf een 1.1 en die krijg je met de beste wil niet heet
En dan steekt dat ding 4 cm onder je carter uit. Mij een te groot risico....olijnsma schreef:Bij de olietemperatuur meters wordt een carter dop meegeleverd, die komt op de plaats waar normaal de olie-afvoerbout zit. Deze stop je erin en dan ben je klaar. Die peilstok dingen zijn een stukje duurder!
Nog niet eens 1 cm, ik denk een halveMartijn *Baccara* schreef:En dan steekt dat ding 4 cm onder je carter uit. Mij een te groot risico....olijnsma schreef:Bij de olietemperatuur meters wordt een carter dop meegeleverd, die komt op de plaats waar normaal de olie-afvoerbout zit. Deze stop je erin en dan ben je klaar. Die peilstok dingen zijn een stukje duurder!
AREXSTYLE schreef:Allemaal zeer informatief, maar kan iemand mij vertellen waarom GTT klokken niet in een gewone 5 passen?? Deze wil ik er namelijk heeeeeeeeeeeeeeel maar dan ook heeeeeeel graag in hebben...don't tell me i can't!!!
Daarom dus nietChris@R5 schreef:Ik heb een R5 tr en daar zit geen enkele meter in behalve een km teller en benzine meter
Nu heb ik wel eens geprobeerd om een GTT teller en een GTE teller te monteren maar door de bezetting van de stekkers kan dat niet.
GTT heeft een electronische km teller, de rest van de 5jes niet dus dat gaat zeker niet werken.AREXSTYLE schreef:Juist.
Maar ik kan die kabelboom tog dusdanig verbouwen dat het wel past? Of gewoon een GTT kabelboom inbouwen zou tog ook in principe kunnen..?
voor in een 5? Ben benieuwd, want ik ben zelf een beetje hopeloos, want ik heb niet echt veel meer ruimte overMrtn schreef: ben nu een houder aant maken voor andere meters, waar later meer over volgt
Kan. Stekkertjes kun je even aanpassen.AREXSTYLE schreef:Juist.
Maar ik kan die kabelboom tog dusdanig verbouwen dat het wel past? Of gewoon een GTT kabelboom inbouwen zou tog ook in principe kunnen..?
Riël schreef:Kan. Stekkertjes kun je even aanpassen.AREXSTYLE schreef:Juist.
Maar ik kan die kabelboom tog dusdanig verbouwen dat het wel past? Of gewoon een GTT kabelboom inbouwen zou tog ook in principe kunnen..?
Benodigdheden:
GTT teller met stekkers
Versnellingsbakopnameelement
25 kroonsteentjes
Schaar en kabelstrippertje
Klein schroevedraaiertje
en een schematje (meten, zoeken, maken, uitdokteren) wat welke kabel is.
En dan, knippen en strippen, schroeven en doorlinken ! Het is echt makkelijk. De sensorwaarden komen wel overeen, dat werkt wel. Alle lampjes enzo werkt ook. En volgens mij!! Kun je de versnellingsbakopnameelement van een gtt gewoon in elke bak drukken .. ? Anders koop je voor 75 euro een gtt-bak. Trekt ie ook beter dan een tr.
Lijkt me idd wel handig om zowel de bak als de koppeling mee te nemen, anders draai je zo door de koppeling heenAREXSTYLE schreef:Ach ja dan moet ik w88 tot ik die GTT blok erin zet, gelijk GTT kabelboom en instrumentarium. Gooi ik ook gelijk extra turbodrukmeter,voltmeter etc. in...maakt in principe niet zo verschrikkelijk veel uit, leek me wel leuk om dat nu alvast in te bouwen...
