5GTT intercooler berekenen?

[limburgio]

hellow

kvroeg me af hoe het nu eigenlijk zit om een andere intercooler te plaatsen. Kwas aant denken aan een frontmounted maar moet je dan met de verhoudingen rekening houden van de originele? of moet de verhouding wat kleiner zijn omdat er dan nog extra buizen bijkomen om die frontmounted te krijgen. Dan moet de lucht toch een grotere afstand afleggen en creeer je een turbogat juist?

als je nu een intercooler zou zetten die wat kleiner is qua oppervlakte dan de originele (maar wel bv dun en breed) compenseert dit dan met de afstand door de buizen? Kheb nu eentje van een escort Coswort in aluminium, maar heb gezien dat de nieuwe bmw E46 turbodiesel een hele mooie heeft, 70cm op 14cm en 7cm diep deze intercooler zou 1.5bar aan kunnen met de plastieken uiteinden.

Nu discussieren aub

[Derby]

bij een intercooler gaat het om inhoud en oppervlak. En dan meer om oppervlak. groot oppervlak en en weinig diepte geeft een groot koelend opp (duh) maar omdat de lucht dan door kleine buisjes moet lopen krijg je veel weerstand. (-) dus dan is diepte weer belangrijk. en dus inhoud. en het is wenselijk als je de afstand tot de carb korter kan maken. geeft een beter respons.

Weet je toevallig een prijs van die bmw intercooler? en heb je gekeken naar de breedte van de totale intercooler? want vaak geeft men alleen het werkzame opp vlak aan zonder plastic stukken. en ook die moet je kwijt zien te raken.

Derby

[Tijn]

helaas zijn bmw onderdelen vaak erg duur. Je hebt zomaar kans dat je goedkoper uitbent met een k-tec kit of iets degelijks...

[Derby]

maar met een ktec kit ga je er marginaal iets op voorruit. ik heb eens iemand horen zeggen meer vermogen kost vermogen. Ktec doet het leuk. maar ze blijven aanklooien met de beperking die het autootje heeft.

of bedoel je die front mount ic? is die wel van ktec?

Derby