[GTT] loopt niet lekker bij volgas (HELP :'( )

Stefijn · zo 28 sep 2003 8:47

Als ik in mn GTT volgas accelereer dan begint ie telkens te haperen - of eigenlijk vibreren - , alsof ie op minder cilinders loopt.

Maar dat is dus alleen bij vol acceleren, als ik "half" accelereer kan ik gewoon - maar met beleid - naar >150 en op die snelheden blijven rijden.

In zn vrij heb ik het probleem ook niet

Ik denk zelf aan ontsteking of carburateur?

Stefijn · ma 29 sep 2003 9:28

O ja, de turbo is het - lijkt mij - iig niet, want het probleem doet zich net zo sterk voor bij acceleratie in 4 of 5 vanaf 2000 toeren (en dan draait de turbo nog zo goed als niet)

Daaf (Davy) · ma 29 sep 2003 9:42

Stefijn schreef:O ja, de turbo is het - lijkt mij - iig niet, want het probleem doet zich net zo sterk voor bij acceleratie in 4 of 5 vanaf 2000 toeren (en dan draait de turbo nog zo goed als niet)

Euh....
1)brandstofdrukverdeler
2)vieze sproeiers
3)brnadstofpomp
4)drukslang naar je brandstofdrukverdeler niet goed
5)ontsteking?

Lastig hoor....

canonballman · ma 29 sep 2003 10:17

Gewoon verkopen die auto joh

Marcel J. · ma 29 sep 2003 10:35

Klinkt bekend, probeer eens of het helpt om de choke ietwat dicht te doen (niet te veel!!!!!!vind de turbo niet leuk) kdenk dat de carburateur wat garig is aan het worden...en wat weinig benzine levert

Stefijn · ma 29 sep 2003 10:40

Je bedoelt met choke rijden (bij wijze van test) om meer benzine toe te voeren?

canonballman schreef:Gewoon verkopen die auto joh

ssstt, dat gaat - helaas - ook een keer gebeuren

want er zit iets anders in de planning

Zal er ook eens een potje met van die reiniger ingooien, maybe helpt dat iets.

Bram (vospower) · ma 29 sep 2003 10:47

Gewoon je carbureteur eens helemaal schoonmaken, dat wil ook wel helpen (bij mij)

catrinus · ma 29 sep 2003 15:05

Dit probleem heb ik ook. ligt bij mij aan de ontsteking. Deze heb ik achter het schutbord zitten en word bij regen nat. Daardoor doet hij precies hetzelfde wat jij omschrijft. Andere ontsteking heb ik niet geprobeerd omdat mijn gtt toch gesloopt word

Stefijn · ma 29 sep 2003 18:00

Mwoa, hij staat altijd binnen en wordt eigenlijk nooit nat (ga niet rijden bij slecht weer

) dus DAT is het iig niet (vocht bij de ontsteking)

-Ray- · ma 29 sep 2003 22:36

benzinedrukregelaar.

Jeroen Lubking · ma 29 sep 2003 22:39

Hoofdsproeier of vollastsysteem.

Riël · ma 29 sep 2003 22:41

Misschien slecht afsluitende nippels rembekrachtiging/carterontluchting achter op je spruitstuk.

Matijs · di 30 sep 2003 8:21

Ik heb nog wel een volledig gedemonteerde en schoongemaakte carburateur te koop. Hij moet alleen met een nieuw pakkingsetje weer inelkaar worden gezet... Kost iets van 65 euro geloof ik (BCCP fuel systems? http://www.bccp.nl ).
Ik heb hem zelf toch niet meer nodig, dusover de prijs valt wel te praten. Ik zie wel een PM als er interesse is...

Stefijn · di 30 sep 2003 9:08

Dat is gewoon een standaard GTT carb? Zal toch eerst moeten weten of mn carb wel vervangen moet worden

Jeroen Lubking schreef:Hoofdsproeier of vollastsysteem.

Wat doet het vollastsysteem precies? Is dat dat met dat membraam?
En de hoofdsproeier zou dan vervuild zijn?

Ik zat zelf nog te denken aan dat dat membraam misschien lek is of zo

Matijs · di 30 sep 2003 9:48

Stefijn schreef:Dat is gewoon een standaard GTT carb?

Standaard GTT carb met standaard sproeier(ook los overigens, dus je kan er ook nog een andere hoofdsproeier in zetten).
Het voordeel is natuurlijk dat je deze mooi opnieuw inelkaar kan zetten zonder dat je in de tussentijd zonder carb zit

Het lijkt mij in ieder geval een probleem met de brandstofvoorziening. Zou dus ook nog wel de benzinedrukregelaar kunnen zijn, maar daar kom je minder makkelijk bij.
Ik zou zelf geen risico's nemen, want als hij gaat pingelen omdat hij te arm loopt is de boel snel stuk.

Stefijn · ma 20 okt 2003 8:09

nou, de benzinetoevoer zou het niet moeten zijn, want met de choke uitgetrokken maakt het helemaal niets uit (dus geen tekort aan benzine).
Ontsteking is ook helemaal doorgemeten en 100%, ook bij gasgeven - maar dat is dan in zijn vrij, dus onbelast. Ga je rijden is het weer hetzelfde probleem

edit, probleem opgelost: het blijkt toch in de bougies te zitten. De garage zei tegen mij: ik kan er wel nieuwe inzetten maar niet garanderen dat dat het probleem is...handig.
Toen sprak ik mijn probleemoplossend vermogen aan

en zei tegen hem dat ie maar een willekeurig passend setje bougies, desnoods 2ehand, moest monteren bij wijze van test, want als het probleem in de bougies zit dan zal voor 99% het effect in ieder geval ANDERS zijn met andere bougies en weet je iig dat het daaraan ligt.
En daarmee reed ie weer perfect, er komen nu nieuwe bougies in.

(Bougies waren platinum

exemplaren, maar die zaten er toch al wel effe in)

Merijn · ma 20 okt 2003 8:11

Mooi zo! Is dat ook weer opgelost.

Stefijn · ma 20 okt 2003 9:01

Nou niet helemaal, de zakkenwasser is daar 5 dagen mee bezig geweest, en pas VANMORGEN is het probleem - onder mijn begeleiding

- opgelost.

Nu moet ie die bougies weer bestellen en die zijn er pas morgen (uit Duitsland nota bene voor een fucking setje bougies), terwijl ik al vorige week woensdag (en alle nadere dagen) heb gezegd dat ik absoluut vandaag mijn auto moest hebben!

Heeft iemand een setje bougies liggen?

Matijs · ma 20 okt 2003 9:04

Wat een piemel

Ram je er toch gewoon een paar NGK's in? Ik weet dat je ultra zuinig bent op je auto, maar die dingen van NGK zijn ook prima hoor. En die kan je gewoon overal kopen...

Stefijn · ma 20 okt 2003 9:07

Matijs schreef:Wat een piemel
Ram je er toch gewoon een paar NGK's in? Ik weet dat je ultra zuinig bent op je auto, maar die dingen van NGK zijn ook prima hoor. En die kan je gewoon overal kopen...

WElke zijn dat dan, en waar kan ik die krijgen

Dennis VK · ma 20 okt 2003 9:21

Stefijn schreef: WElke zijn dat dan, en waar kan ik die krijgen

Kijk hier joh:
http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... ougietabel

Ik heb de Eyquems 805's gekocht, gewoon bij de renault-dealer:

[img]http://home.planet.nl/~wess0151/bougies.jpg[/img]

(niet op dat rood letten, dat komt uit bovenstaande topic)

Stefijn · ma 20 okt 2003 9:22

Ja dat topic ken ik al, alleen ik moet ze NU hebben, en de Renaultdealer hier heeft ze niet op voorraad. Duurt ook een paar dagen

(trouwens, ik zie daar geen NGK staan in die tabel?)

....

beginne die eikels in EIndhoven weer over het chassisnummer ZUUUUUUCCCCHHHT!

Dennis VK · ma 20 okt 2003 9:28

Stefijn schreef:Ja dat topic ken ik al, alleen ik moet ze NU hebben, en de Renaultdealer hier heeft ze niet op voorraad. Duurt ook een paar dagen

(trouwens, ik zie daar geen NGK staan in die tabel?)

Dan haal je toch effe van die goedkope N9YC afgesteld op 0,6 mm! Kosten 2,50 per stuk en de Renault garage heeft ze gewoon op voorraad. motorcode C1J zeg je tegen die gasten en je krijgt ze. Ruil je ze vervolgens om zodra je de duurdere binnenhebt.

Abel · ma 20 okt 2003 9:34

Stefijn schreef:Ja dat topic ken ik al, alleen ik moet ze NU hebben, en de Renaultdealer hier heeft ze niet op voorraad. Duurt ook een paar dagen

(trouwens, ik zie daar geen NGK staan in die tabel?)

....

beginne die eikels in EIndhoven weer over het chassisnummer ZUUUUUUCCCCHHHT!

en dan roep jij c405!!

Dennis VK · ma 20 okt 2003 9:39

Abel schreef: en dan roep jij c405!!

IDD, en dan roep je C1J

en dan zeg je "houdoe en bedankt"

Stefijn · ma 20 okt 2003 9:39

Dennis WBJ schreef: Dan haal je toch effe van die goedkope N9YC afgesteld op 0,6 mm! Kosten 2,50 per stuk en de Renault garage heeft ze gewoon op voorraad. motorcode C1J zeg je tegen die gasten en je krijgt ze. Ruil je ze vervolgens om zodra je de duurdere binnenhebt.

Ook dat is een onbegrijpelijk verhaal voor de manne van Renault merk ik wel weer.

Matijs · ma 20 okt 2003 9:39

Precies. Opsouten met dat chassisnummer. Typenummer c405 + phase 2, dat is alles wat ze hoeven te weten.

NGK moet zijn B8EV. Hebben ze bij de betere automaterialenzaak.

Edit:
Bel eens met AME in Eindhoven. Die hebben NGK, ik weet alleen niet of ze de B8EV op voorraad hebben. Zal wel weer geen standaard bougie zijn

AME Automaterialen Eindhoven
Strijpsestraat 84
040-2521173
http://www.ame-automaterialen.nl

Dennis VK · ma 20 okt 2003 9:45

Is dit trouwens de Renault garage aan de Boschdijk? Of daar die op Ekkersrijt in Eindhoven?

Matijs · ma 20 okt 2003 9:46

Boschdijk???
De Renault Dealer zit op de Europalaan.
verder zijn er toch geen Reno garages in Ehv?

Dennis VK · ma 20 okt 2003 9:57

Matijs schreef:Boschdijk???
De Renault Dealer zit op de Europalaan.
verder zijn er toch geen Reno garages in Ehv?

en jij komt uit Eindhoven?

natuurlijk zitten er meerder renaultgarages in eindhoven. Maar laten we het bij de topic houden

Bel anders effe met: http://www.renaultspecialisteindhoven.nl

Matijs · ma 20 okt 2003 10:01

Owja, die ken ik wel. Daar heb ik zelfs nog eens een motorblok gekocht

ff vergeten...

Maar zelf kom ik de laaste tijd alleen bij de dealert of op de sloop. Of bij RTCers natuurlijk, altijd een goede bron voor onderdelen

Stefijn · ma 20 okt 2003 10:08

laat maar, die klojo van de garage kan de bougies niet meer afbellen. Jeroen Lubking had ze liggen (en nog voor 15 euro minder ook!) maar nu komen die andere dus

Maar vandaag geen GTT dus meer

Die renaultspecialist is trouwens een erg goed adres voor onderdelen, daar kom ik al een tijdje

r5alpine-turbo · ma 20 okt 2003 10:32

waarom gebruik je niet gewoon nog een dagje je oude bougies?kan je je in ieder geval verplaatsen

Matijs · ma 20 okt 2003 12:19

Als ik goed tussen de regels door lees staat de auto nog bij die garage.
Wel voor de laatste keer als ik het zo lees

Stefijn · ma 20 okt 2003 19:13

Dat is wel de bedoeling, nu nog effe iemand vinden waar wel afspraken mee te maken zijn hier in de buurt

r5alpine-turbo schreef:waarom gebruik je niet gewoon nog een dagje je oude bougies?kan je je in ieder geval verplaatsen

Ik kan me verplaatsen - renault Express - maar ik moest vandaag wat doen met de GTT wat ik al 6x heb proberen af te spreken, en wat dus weer niet gelukt is.