Willi kopen of toch niet?

Tom · ma 6 okt 2003 19:27

ik heb al vaak van mensen gehoord dat ik vroeg overschakel ja. als ie koud is rijd ik gewoon lekker relaxed. Als ie warm is wat minder

AZ4L · ma 6 okt 2003 19:29

Tom schreef:ik heb al vaak van mensen gehoord dat ik vroeg overschakel ja. als ie koud is rijd ik gewoon lekker relaxed. Als ie warm is wat minder

Ach ja, vroeg overschakelen kan geen kwaad he. Niet iedereen rijdt gelukkig hetzelfde.

Tom · ma 6 okt 2003 19:33

als ie koud is bij 2500 tpm meestal. Warm rijden is ongeveer het belangrijkste wat er is voor een blok. Als een blok goed op temp is (80 a 100 graden) dan kun je er veel mee doen, dan krijg je het echt niet stuk als je gewoon blijft nadenken

AZ4L · ma 6 okt 2003 19:45

Idd, het is wel de bedoeling dat je er nog een lange tijd met plezier in kan rijden.

Johan · ma 6 okt 2003 19:51

Tom schreef:tja, dat heeft niet direct met leeftijd te maken. Mijn pa was de eigenaar van mijn GTT voordag ik 18 werd en hij zelf ook twee golfjes 1 GTI gehad. Licht er maar net aan waar je interesse's liggen

had ik maar zo'n pa

AZ4L · ma 6 okt 2003 19:52

Johan schreef:
Tom schreef:tja, dat heeft niet direct met leeftijd te maken. Mijn pa was de eigenaar van mijn GTT voordag ik 18 werd en hij zelf ook twee golfjes 1 GTI gehad. Licht er maar net aan waar je interesse's liggen
had ik maar zo'n pa

ja

Tom · ma 6 okt 2003 19:53

Johan schreef:
Tom schreef:tja, dat heeft niet direct met leeftijd te maken. Mijn pa was de eigenaar van mijn GTT voordag ik 18 werd en hij zelf ook twee golfjes 1 GTI gehad. Licht er maar net aan waar je interesse's liggen
had ik maar zo'n pa

jij kan idd wel een GTT'tje gebruiken

Johan · ma 6 okt 2003 19:55

ons pap loopt maar te zeuren dat ik een jongere auto moet nemen.

. misschien ga ik in het weekend naar een gtt kijken.

Tom · ma 6 okt 2003 19:56

dan koop je een nieuwe fiat panda

Johan · ma 6 okt 2003 19:57

nee renault only hè

Tom · ma 6 okt 2003 20:00

haha, scheeld weer in de lidmaatschaps kosten

Maar een GTT kopen is denk ik toch een kwestie van geduld of erg veel geld neertellen. Effe wacthen dan maar.

In mijn oude auto hebben ze trouwens in gebroken hoorde ik

. Goede nieuws is dat die jongen weer lid wordt van RTC (naar mijn aandringen) en dat mijn oude gebakje dus ook weer op meetings gaat komen

Robert dB. · ma 6 okt 2003 20:36

Tom schreef:ik rijd meestal 60 in zijn 5 met mijn willi Lekker rustig als ie koud is

dat vind ie ook niet fijn hoor...

Tom · ma 6 okt 2003 20:38

echt wel, dat zegt ie altijd.....

. ik schakel gewoon bij 2500 meestal als ie koud is. Als ie echt heel koud is moet je hem idd niet te laag in de toeren rijden (tussen 2 e 2,5 blijven) dat vinden de lagers niet lekker

Merijn · ma 6 okt 2003 20:39

Als je 100 km per dag gaat rijden, alleen voor je werk en daarnaast ook nog eens prive gaat rijden, dan raad ik je een 16v of Willi gewoon af. (Sorry, jongens!)

Zo'n auto moet je kopen voor de lol! Niet voor woon-werk kilometers. Allereerst kost 'ie dan bakken met geld, want hij moet meer en vaker onderhouden worden.

Koop een kleine, goedkoop rijdende Japanner en ga sparen! Koop er dan een 16V bij, als je er dan toch echt 1 wilt hebben. Ik heb nu spijt dat ik mijn Williams gekocht heb, in plaats van dat ik eerst een goedkoop wagentje had gekocht om mee naar mijn werk te rijden. Nu kan ik het niet meer, want financieel redt ik het nu niet om een andere auto erbij te kopen (aankoop), maar de volgende keer zou ik het echt anders doen.

Koop voor nu een Jap, of anders een Twingo als je toch Renault wilt rijden. Maar koop geen 16V of Willi om mee naar je werk te gaan!

Succes!

AZ4L · ma 6 okt 2003 20:42

Merijn schreef:Als je 100 km per dag gaat rijden, alleen voor je werk en daarnaast ook nog eens prive gaat rijden, dan raad ik je een 16v of Willi gewoon af. (Sorry, jongens!)

Zo'n auto moet je kopen voor de lol! Niet voor woon-werk kilometers. Allereerst kost 'ie dan bakken met geld, want hij moet meer en vaker onderhouden worden.

Koop een kleine, goedkoop rijdende Japanner en ga sparen! Koop er dan een 16V bij, als je er dan toch echt 1 wilt hebben. Ik heb nu spijt dat ik mijn Williams gekocht heb, in plaats van dat ik eerst een goedkoop wagentje had gekocht om mee naar mijn werk te rijden. Nu kan ik het niet meer, want financieel redt ik het nu niet om een andere auto erbij te kopen (aankoop), maar de volgende keer zou ik het echt anders doen.

Koop voor nu een Jap, of anders een Twingo als je toch Renault wilt rijden. Maar koop geen 16V of Willi om mee naar je werk te gaan!

Succes!

In dat geval koop je een CRX ED9 of zo, doen het ook wel...

Robert dB. · ma 6 okt 2003 20:43

pcies, woon-werk / file rijden sucks. Weekendritjes daarintegen: super met een Williams!

Thierry · ma 6 okt 2003 21:07

Tom schreef:als ie koud is bij 2500 tpm meestal. Warm rijden is ongeveer het belangrijkste wat er is voor een blok. Als een blok goed op temp is (80 a 100 graden) dan kun je er veel mee doen, dan krijg je het echt niet stuk als je gewoon blijft nadenken

Bij mij wordt ie bijna nooit warmer dan 80 graden, behalve als ik eens op de snelweg rijdt ofzo (wat niet vaak voorkomt).

Ik rijd trouwens maar iets van een 180km per week met mn Willie, dus voor mij valt t nog te doen om het bij 1 auto te houden.

Tom · ma 6 okt 2003 21:09

de mijne wordt bij normaal rijden wel 100. de mijne wordt ook vrij warm

Merijn · ma 6 okt 2003 21:17

Bij normaal gedrag zonder snelweg wordt de mijne ook niet warmer dan 80 graden. Je moet echt 3000 rpm of meer rijden wil je dat bereiken.

Gerald · ma 6 okt 2003 21:20

Tom schreef:de mijne wordt bij normaal rijden wel 100. de mijne wordt ook vrij warm

Vrij warm maar wel constant. tenminste dat viel me op in frankrijk, en daar reden we ook niet altijd even rustig.

GR.FRits

helaas maar een 1.8 8v

Tom · ma 6 okt 2003 21:26

is ook niet echt schokkend, maar wel wat warmer als ander die ik heb gezien

SMILLIAW · ma 6 okt 2003 21:38

ik rij zelf meer dan 30.000 km's per jaar in m'n williams, en ik zou niet anders willen.
warm rijden doe ik ong 90 km/h op de snelweg, en als ie warm is betekent het niet automatisch dat ik harder ga rijden.
als ik een uitdager heb is het een andere zaak.
als jij 100 snelweg km's maakt per dag, gewoon 100 km'/h kachelt, moet het niet echt een probleem zijn.

mijn ervaring met Willie's is dat ze niet perse afgeracht zijn.
een beetje geduld en je vindt zeker een goeie, door een liefhebber bereden en in goeie staat!
kheb laatst gehoord van een willie met 4 ton op de teller, zonder revisie....

mijn vorige clio 16v vond ik wel snel, leuk bakkie, zag er ook goed uit.
maar een Williams is andere koek.
als je een Williams kan kopen, doen!

Merijn · di 7 okt 2003 7:32

Ik heb gisteren in de Clio 16V van Paskie mogen rijden en dat is toch echt wel heel anders dan een Williams. Ik moet er bijzeggen dat de auto geen stuurbekrachtiging had, maar de mijne wel, dus daar kan het verschil in stuurgedrag wel aan liggen.

Goed merkbare verschillen:
- Stuurgedrag, volgens mij moet je bij een 16V meer aan je stuur draaien om dezelfde wieluitslag te krijgen. Dat was in ieder geval het eerste wat ik eraan merkte.
- Power bij lage toeren. Je moet veel meer gas geven om goed weg te komen uit de lagere toeren
- Schakelen gaat iets minder soepel en voor mijn gevoel moest ik ook duidelijk eerder overschakelen dan bij mijn eigen auto
- De stoelen zijn harder, maar zeker niet verkeerd! Dat zachte is namelijk ook niet alles. Van mij hadden ze het zitvlak best harder mogen maken bij een Williams. De wangen van Willi-stoelen vind ik wel fijner.
- Mijn rempedaal zit veel dieper dan dat van Paskie's wagen, maar ik weet niet of dat een echt verschil is. Dat kan tussen 16V's onderling ook wel schelen.

De gele Koni's die onder de 16V van Paskie liggen zijn echt super! Die wil ik ook... Sportief rijden, maar toch wordt de weg redelijk glad gestreken.

Tom · di 7 okt 2003 7:34

merk je veel verschil met die kw dempers van mij?

Merijn · di 7 okt 2003 7:35

Daarvoor zou ik een keer in je auto moeten rijden, Tommie.

Tom · di 7 okt 2003 7:36

maar dat wilde je niet

Merijn · di 7 okt 2003 7:38

Nu wel een keer... Laten we anders een keer een half uurtje in elkaars auto gaan rijden. Effe toeren, geen gekke dingen doen. En daarna kijken wat er echt anders is! Ik ben wel benieuwd...

Wel ff wachten tot mijn stuurkolom gemaakt is en hij zijn beurt en APK achter de rug heeft.

Tom · di 7 okt 2003 7:39

is goed, maar wat is er dan met je stuur kolom?

Merijn · di 7 okt 2003 7:41

Daar is in de afgelopen weken enorm veel speling bijgekomen.

Op dat 'koppelstuk' zit die speling. Patrick had het ook al. Op de nieuwe stuurkolommen zit een modificatie, waardoor je die speling niet meer kunt krijgen.

Tom · di 7 okt 2003 7:43

ai, das minder. kost weer knaken

Merijn · di 7 okt 2003 7:45

Inderdaad... Ongeveer 200 euro onderdelen en dan nog maar niet te spreken over het werk.

Tom · di 7 okt 2003 7:46

oei, ik had minder verwacht. komt iig niet lekker uit op het moment

Merijn · di 7 okt 2003 7:47

Ik denk dat Rob en ik binnenkort maar eens gaan hobby'en, toch, Rob?

PATRICK-CLIO · di 7 okt 2003 7:51

die dingen zijn best aan de prijzige kant. In de oude stuurstokken zat een prod.fout maar dat is bij de nieuwe verholpen. Je zal merken dat ie zeer strak gaat sturen. Bochten worden weer een genot

RonnyClio · di 7 okt 2003 7:54

Gaaf! wel veel stof om over na te denken nu

Gelukkig heb ik geen haast, dus kan er nog wel veel over nadenken van wat ik nou wil. Maar ik wil het liefst wel een auto waar ik door de week net zoveel plezier in heb als in het weekend.

Dus ik zou geen willi kopen om er alleen in het weekend mee te rijden.

En ik kan later als ik echt klaar ben om er één te kopen hopelijk wel proefritjes maken bij de garages of personen.
Ik ga geen auto kopen zonder er een proefrit mee gemaakt te hebben! (dat heb ik wel gemerkt met het uitzoeken van een Megané van mijn pa, wat een verschil kan er per auto zijn!)

Dus dan kan ik het verschil tussen een 16V en willi waarschijnlijk ondervinden

keuzes, keuzes....