1 Super plus ongelood 98
2 super 98 met lood vervanger
3 95
B.v.d.
[R21T] Welke benzine?
Wat drinkt mijn auto?
1 Super plus ongelood 98
2 super 98 met lood vervanger
3 95
B.v.d.
1 Super plus ongelood 98
2 super 98 met lood vervanger
3 95
B.v.d.
-
Robert dB.
- Berichten: 6477
- Lid geworden op: wo 17 okt 2001 0:00
- Locatie: Woerden
Super plus ongelood 98 lijkt mij.
-
bartuitlauwe
- Berichten: 935
- Lid geworden op: do 22 mei 2003 10:23
- Locatie: Beneden - Leeuwen
- Contacteer:
Op Euro 95 zal hij ook goed lopen hoor, maar 98 heeft een iets hoger octaan gehalt, wat zorgt voor een snellere verbranding.Robert dB. schreef:Super plus ongelood 98 lijkt mij.
Aangezien jij een Turbo hebt zou dit best wel eens voordelig kunnen zijn. (is bij de meeste snellere auto's het geval) Maar dit hoeft niet per se.
Andersom, 95 ontbrand sneller, maar kan dus pingelen veroorzakenbartuitlauwe schreef:Op Euro 95 zal hij ook goed lopen hoor, maar 98 heeft een iets hoger octaan gehalt, wat zorgt voor een snellere verbranding.Robert dB. schreef:Super plus ongelood 98 lijkt mij.
Aangezien jij een Turbo hebt zou dit best wel eens voordelig kunnen zijn. (is bij de meeste snellere auto's het geval) Maar dit hoeft niet per se.
Don't walk the grass... smoke it
Jij hebt toch geen turbo??
Die injectie regelt dat echt wel bij hoor, als je er 81 in gooit gaat het ook nog wel goed.
Die injectie regelt dat echt wel bij hoor, als je er 81 in gooit gaat het ook nog wel goed.
er is al het 1 en ander kapot gegaan doordat ik 95 gebruikte..
ik weet effe niet hoe het heet, maar er zijn al een aantal onderdelen waar mijn K&n luchtfilter aan vastzit vervangen omdat ze niet meer werken..
het was zo dat als ik rond de 3000 toeren reed plotseling een lichtje ging branden, en zolang dat lichtje brandde kon ik niet boven de 3000 toeren komen
er rijdt hier trouwens ook een 21 T rond en helaas voor hem is er alleen maar 95
ik weet effe niet hoe het heet, maar er zijn al een aantal onderdelen waar mijn K&n luchtfilter aan vastzit vervangen omdat ze niet meer werken..
het was zo dat als ik rond de 3000 toeren reed plotseling een lichtje ging branden, en zolang dat lichtje brandde kon ik niet boven de 3000 toeren komen
er rijdt hier trouwens ook een 21 T rond en helaas voor hem is er alleen maar 95
Een gewone 16v pingelt al vaak bij hoge toeren ...
-
Joost (DoubleYou)
- Berichten: 5375
- Lid geworden op: di 13 mei 2003 22:30
- Car: 5 GTT, 5 GTS EBS
- Locatie: Netherlands
- Contacteer:
Mag ik ook mijn ervaring met GTT-motor delen hier?
Ik rij met 98, sommige stations hebben geen loodvervanger dus stop ik er wat uit zo'n flesje bij, maar als er een station is die wél loodvervanger heeft, rijdt hij een stuk beter! Er zit dus een verschil met het toevoegen van dat spul uit een flesje en uit het tankstation, maar wat precies het verschil is, who knows...
Ik rij met 98, sommige stations hebben geen loodvervanger dus stop ik er wat uit zo'n flesje bij, maar als er een station is die wél loodvervanger heeft, rijdt hij een stuk beter! Er zit dus een verschil met het toevoegen van dat spul uit een flesje en uit het tankstation, maar wat precies het verschil is, who knows...
Nou denk eerder dat het aan het weer ligt. Nu met dit koude weer snachts gaat de mijne echt als een kanon. Lijkt wel 20 pk te verschillen met overdag.Joost (DoubleYou) schreef:Mag ik ook mijn ervaring met GTT-motor delen hier?
Ik rij met 98, sommige stations hebben geen loodvervanger dus stop ik er wat uit zo'n flesje bij, maar als er een station is die wél loodvervanger heeft, rijdt hij een stuk beter! Er zit dus een verschil met het toevoegen van dat spul uit een flesje en uit het tankstation, maar wat precies het verschil is, who knows...
Verder rijd de mijne ook weer anders als het regent etc. Komt omdat je een carbmotor hebt he, die heeft eigenlijk maar 1 mengselstand die zich niet aanpast aan de verschillende luchttoever (like injectie)
