Eenarmige wisser bij een r19 hoe zit dat ?

[Renault19 1.7txe]

Ik ben van plan om een eenarmige wisser op mn r19 te zetten, nu heb ik topics gelezen hoe het zou moeten/kunnen met een r5 maar hoe zit het nou met een r19 kun je gewoon zo een ding bestellen en erop zetten of moet je veel veranderen ?

[Merijn]

Ik weet niet hoe het op een 19 zit, maar je rechtse wisser moet in het midden gemonteerd zitten. Als dat niet zo is, dan zul je een nieuw gat moeten maken en daar een motor in moeten plaatsen met een op maat gemaakte (zullen we kant-en-klaar te koop zijn) wisser moeten kopen.

[Marcel dLC]

En ik geloof wel dat de rechtse wisser van de 19 in 't midden zit.... dus 't begin heb je al

[jeroen.k]

Nee hij zit niet precies in het midden. Setje voor een enarmige wisser is te krijgen bij K-tec.

[Renault19 1.7txe]

dus op zich is het een kwestie van een eenarmige ruitenwisser halen die erop zetten en klaar is kees ?

[jeroen.k]

Je zal wel wat aan moeten passen, maar als ik de site van K-tec moet geloven kan iedere gek het monteren!

[Renault19 1.7txe]

Ok ik heb zoiets op zich nooit gedaan maar ik heb geen 2 linkerhandjes dus het zal dan wel moeten lukken

Btw op k-tec issie duurder dan op een andere nederlandse site ik geloof op http://www.dtm-wisser.nl

Njah ik ga nog ff uitvogelen waar hij het goedkoopste is en dan koop ik er eentje

[[B4RTK3]]

ik heb nog een complete 1-armige wiswasser liggen (dus arm/wisser met motor), afkomstig van een VW Golf II. Zou dat passen ?

ik maak er dalijk thuis wel ff een fotootje van !

mag weg voor weinig indien interesse uiteraard

[Patrick RS]

hebbie hier wat aan:

BESTE MENSEN MISSCHIEN HEBBEN JULLIE HIER WAT AAN, HET IS WEL VAN EEN PEUG. 205. MAAR TOCH:

Benodigdheden

Voor het maken van een enkele ruitenwisser met was installatie zoals ik die op mijn CTi heb zitten moet je het volgende tot je beschikking hebben:

Een Citroen BX ruitenwisser... let er op dat het slangetje in de knik niet gebroken is... sproeit echt heel vreemd dan !
Een lasapparaat voor het lassen van een simpele verbinding
Een zaag en eventueel een bankschroef
Een meetlatje, 10-er dop, 13-er dop, torx sleuteltje of kruis schroevendraaier, schaar of kniptang
Stukje zwarte tape
Beetje dik vet
Verder een complete 205 GTi (of andere 205) met 2 ruitenwissers, en verder alle slangetjes compleet en sproeier werkend.
.... niets vergeten ?? Dan verder met het echte werk;



Beschrijving

Begin met het er af halen van de 2 originele ruitenwissers, hiervoor heb je een 13-er dop- steek- of ringsleutel nodig, als je de moer verwijderd hebt zet je de ruitenwissers recht op en wrik je ze van de asje af,
Zet nu de motorkap open en verwijder de 3 boutjes (of torx of kruis) van de plastic beschermkap voor/onder de voorruit,
Haal het slangetje los van de ruitensproeier nippels op de motorkap en zorg dat het slangetje zo meteen door de plastic plaat gehaald kan worden, je kunt hier het beste alles verwijderen, dus vanaf de spuitnippel tot aan de doorzichtige plastic slang,
Trek de plaat eerst aan de voorkant naar boven (kost wat kracht soms) en trek hem dan onder de voorruitrubber vandaan,
Schroef nu de asjes los (4 moertjes) waar de ruitenwissers op zitten (10-er dop- st....) en laat deze even los hangen,
Draai nu de motor zelf los (1 dikke bout), haal de stekker van de motor af en haal het hele zaakje uit de auto,
De asjes kun je het beste loshalen door middel van 2 schroevendraaiers: wip op die manier het stangetje van de kogel af.... doe dit even voorzichtig want de stangetjes zijn van een vrij dun en zwak materiaal gemaakt !!
Haal vervolgens het achterste stangetje (die vroeger voor de rechter ruitenwisser was) er af (de buitenste kogel blijft gewoon zitten),


[img]http://www.205gti.com/pics/ruitenwis3.jpg[/img]
Dit is een van de asjes die net van de auto zijn afgekomen. De lengte van hart- tot hart is 6,55 cm (van hart kogel tot hart asje). Het is de bedoeling dat deze afstand korter wordt, om precies te zijn: 4,8 cm van hart tot hart

[img]http://www.205gti.com/pics/ruitenwis1.jpg[/img]
Haal tijdens het lassen het plastic kapje van het asje af... anders smelt het. Het beste kun je zelfs het hele zaakje uit elkaar halen (ring aan de bovenkant van het asje) omdat je het toch nog even smeren moet (zitten na jaren vaak vrij vastgekoekt).

[img]http://www.205gti.com/pics/ruitenwis2.jpg[/img]
Spuit vervolgens het net gelaste gevalletje even in met zinkspray of iets anders tegen het roesten en monteer de 'vleugeltjes' weer van het geheel... gebruik flink wat vet zodat het weer soepel beweegt. Vijl aan de onderkant van het asje een plat stukje zoals in de foto hierboven te zien is

[img]http://www.205gti.com/pics/ruitenwis4.jpg[/img]
Het tweede stangetje is verwijdert zodat de motor weer in de auto geplaatst kan worden... druk de stekker er weer op en zet de motor weer vast met de dikke bout. Zorg dat het slangetje ongeveer legt zoals op de foto. Wil je trouwens de wisser in het midden hebben in rust stand dan moet je het asje met kogel op de motor een kwart slag verdraaien !!

[img]http://www.205gti.com/pics/ruitenwis5.jpg[/img]
Hier kun je goed zien dat de achterste kogel op de motor blijft zitten, en dat de bovenste kogel gebruikt wordt voor de rechter (nu dus de enige) ruitenwisser. Bevestig vervolgens het asje weer op zijn plaats en gebruik wat vet tussen de kogel en het plastic huis.

[img]http://www.205gti.com/pics/ruitenwis6.jpg[/img]

Maak net onder de opening van de plastic plaat voor de ruitenwisser een klein gaatje,.. net groot genoeg om het plastic verdeelstukje er met een beetje geweld in te persen... draai vervolgens in het 3e gat (zoals hiernaast te zien is) een schroef ter afdichting... je kunt natuurlijk ook een koppelstukje gebruiken (met maar 2 gaten). Maak het rechtergat van de plaat dicht met een stukje zwarte tape


[img][img]http://www.205gti.com/pics/ruitenwis7.jpg[/img]
Leg de plastic plaat nu los op de auto en monteer een stukje slang voor straks naar de ruitenwisser te lijden. De slang die van het pompje afkomt duw je aan de andere kant van het koppelstukje waarbij je erop let dat dit slangetje straks niet het asje gaat raken... gebruik eventueel een tie-wrap om het slangetje tegen de plastic plaat aan te binden (zie andere foto's). Duw de plastic plaat vervolgens op zijn plaats... en draai vervolgens de schroefjes weer vast om de plaat vast te zetten.

[img]http://www.205gti.com/pics/ruitenwis8.jpg[/img]
Dit is hem dan: de ruitenwisser van de Citroen BX, inclusief sproei-installatie op de wisser zelf. Het wisserblad is gewoon standaard voor de Peugeot 205 en zorgt voor een redelijke veegoppervlakte van de ruit.

[img]http://www.205gti.com/pics/ruitenwis9.jpg[/img]
Zoals je ziet heb ik het slangetje vastgezet met een tie-wrap omdat deze anders het asje raakt... en het een klapperend geluid geeft. Het slangetje naar de wisser maak je net zo lang dat het goed over de wisser beweegt als deze naar de andere kant slaat.... niet te kort dus !! Gebruik een stukje zwarte tape voor het gat van het kapje een beetje weg te werken

[img]http://www.205gti.com/pics/ruitenwisA.jpg[/img]
En dit is dan het eindresultaat: een enkele ruitenwisser in het midden van de auto.... ziet toch wel grappig uit he ! Mocht je de ruitenwisser daarbij ook nog rechtop willen hebben in rust-stand dan moet je het asje met de 2 kogels wat op de motor zit losmaken en verdraaien totdat de ruitewisser in de middenstand staat.... snel gedaan.

[Renault19 1.7txe]

njah dat weet ik dus niet ik heb nu van 2 mensen gehoord dat ik op zich niets hoef te veranderen doormiddel van gaten boren. De rechter motor zit namelijk in het midden bij mij.

[[B4RTK3]]

ik heb dit nog liggen, is een 1-armige Bonrath wisser die van een Golf II GTI 16V afkomt :

[img]http://home.kabelfoon.nl/~bartke/zooi/wisser1.jpg[/img]
[img]http://home.kabelfoon.nl/~bartke/zooi/wisser2.jpg[/img]
[img]http://home.kabelfoon.nl/~bartke/zooi/wisser3.jpg[/img]
[img]http://home.kabelfoon.nl/~bartke/zooi/wisser4.jpg[/img]


En eventueel heb ik ook nog een complete wis-was installatie van een R19 16V Ph2 liggen.