Oliekoeler talk

Tom · do 28 aug 2003 20:26

zit er eigenlijk ook meteen thermostaat bij zijn geval?

wouter 16v · do 28 aug 2003 20:28

Ja, het is een blokje, daar zit een thermostaat in, wat je op de plaats van je olie filter zet, waar twee aansluitingen voor de slangen opzitten, en daar boven op komt je olie filter weer.

Tom · do 28 aug 2003 20:30

maar past dit wel bij een 16v/willi ? Of moet je dan je rad demonteren om je filter te wisselen ?

wouter 16v · do 28 aug 2003 20:31

Het gaat allemaal wat moeilijker, maar het past wel, van mij is ook een willie motor, het makkelijkste is dan wel om op een brug je olie filter te vervangen.

Tom · do 28 aug 2003 20:35

ik doe het altijd op de brug (mijn olie filter vervangen), maar aangezien het normaal al niet zo makkelijk gaat lijkt me het vrij lastig

wouter 16v · do 28 aug 2003 20:37

Nou hij komt ongeveer 2 a 3 cm naar voren, maar het gaat wel.

Robke · do 28 aug 2003 20:37

Blijft de wamtewisselaar onder het filter dan zitten of vervalt die???

wouter 16v · do 28 aug 2003 20:38

Die blijft zitten, dus hij komt daar bovenop, en daar bovenop het filter.

-Ray- · do 28 aug 2003 20:56

Tom schreef:zit er eigenlijk ook meteen thermostaat bij zijn geval?

nope, niet standaard. wil ik wel hebben maar komt wel als het serieus koud gaat worden.

wouter 16v · do 28 aug 2003 21:01

-Ray- schreef:
Tom schreef:zit er eigenlijk ook meteen thermostaat bij zijn geval?
nope, niet standaard. wil ik wel hebben maar komt wel als het serieus koud gaat worden.

Vreemd ik heb er ook 1 van mocal en bij zat ie er wel op, of zit die van jou anders aangesloten.

-Ray- · do 28 aug 2003 21:18

nee hoor, gewoon met zo'n ring waar je filter op gaat en 2 rvs slangen. gaat in die ring een thermostaat? wat kosten die dingen los?

Jeroen Lubking · do 28 aug 2003 23:43

De tussen ring is evt met ingebouwde thermostaat te krijgen voor een meerprijs.
Deze is wel gelijk een stukje groter als de kale uitvoering.
Je kan ook een losse thermostaat tussen de slangen zetten.

Mrtn · vr 29 aug 2003 7:17

Hebben mensen hier foto's van?

zowel vóór- als ná de plaatsing van de oliekoeler?

-Ray- · vr 29 aug 2003 8:40

volgens mij heb ik er niet zoveel pica's van, zal vanavond eens kijken voor je

metertjes al gevonden?

heb de topictitel maar ff aangepast in "Oliekoeler talk"

Maik (WOOFER) · vr 29 aug 2003 11:18

Hoe je het ook wendt of keert de oliekoeler is een uitkomst voor de Turbo'tjes.
Het is zowiezo wel handig om de juiste meetertjes erbij te halen.

BTW dat raamstyle ziet er zeker niet onaardig uit ray

. Vraagje hangt jou oliekoeler nu niet een beetje laag?? of lijkt dat maar zo?

Marcel B. · vr 29 aug 2003 11:20

Is het nou ook zo dat je olie minder snel op temperatuur is met zo'n koeler ertussen, of valt dat wel mee?

Steven · vr 29 aug 2003 11:58

Daar heb je een thermostaat voor, als die ertussen zit: nee dus.

Ivo · vr 29 aug 2003 21:22

Ook wel lache...., kom vanmiddag bij JL Tuning liggen daar 2 nieuwe K-TEC olie koelers, zegt Jeroen heel droog: "oja, jouw olie koeler komt wat later, wat vertraging in engeland....sorrie"......

Hij gaat er gewoon al vanuit dat als je een grotere turbo aanschaft, je ook maar meteen een nieuwe olie koeler wilt hebben...

Maar we gaan m wel monteren hoor Jeroen....

Menno · vr 29 aug 2003 22:01

-Ray schreef:Voor de gein zou ik nog een sensor in het carter moeten plaatsen en kijken wat ie dan doet, olietemperatuur meten als het net uit de koeler komt

dat scheelt erg weinig. De olie stroom snel, * een paar graden koelen = toch veel warmte afvoeren.

Net zo als een radiateur, daar daalt de temperatuur ook maar een graad of 3.

-Ray- · vr 29 aug 2003 22:45

Maik (WOOFER) schreef:
Vraagje hangt jou oliekoeler nu niet een beetje laag?? of lijkt dat maar zo?

nee arie, hij hangt nu precies achter de "strepen" in de bumper. als je m hoger hangt bungelt ie een beetje achter je nummerbord, heeft dan geen zin dus.

maar dat had je zelf ook wel kunnen bedenken natuurlijk...

Maik (WOOFER) · vr 29 aug 2003 23:58

Sorry goos,

Maar dan heb ik het idd verkeerd gezien op een foto.

Christian · zo 14 sep 2003 9:15

Tom schreef:hmm, ik moet denk ik ook een keer aan een olie koelertje geloven. Maar van de week eerst schroeven met die hap

kan dat wel op een clio een olie koeler plaatsen?

Bart V · zo 14 sep 2003 10:01

Volgens mij is een oliekoeler inelkgeval op een standaard 16V motor niet echt nodig voor "normaal" straatgebruik.

Gr Bart

Rob_16V_Zwolle · zo 14 sep 2003 10:48

Bart V schreef:Volgens mij is een oliekoeler inelkgeval op een standaard 16V motor niet echt nodig voor "normaal" straatgebruik.

Gr Bart

op de standaard 16v blok zit een oliekoeler

onder het oliefilter

Daar stroomt koelvloeistof door en dus koelt ie de olie

sorry ben bij de hand vandaag

Robke · zo 14 sep 2003 12:39

itdanger schreef:
Bart V schreef:Volgens mij is een oliekoeler inelkgeval op een standaard 16V motor niet echt nodig voor "normaal" straatgebruik.

Gr Bart
op de standaard 16v blok zit een oliekoeler

onder het oliefilter
Daar stroomt koelvloeistof door en dus koelt ie de olie

sorry ben bij de hand vandaag

Nou bijdehandje, het is toch echt een warmtewisselaar en geen oliekoeler.

Rob_16V_Zwolle · zo 14 sep 2003 12:55

robclio16V schreef:
itdanger schreef:
Bart V schreef:Volgens mij is een oliekoeler inelkgeval op een standaard 16V motor niet echt nodig voor "normaal" straatgebruik.

Gr Bart
op de standaard 16v blok zit een oliekoeler

onder het oliefilter
Daar stroomt koelvloeistof door en dus koelt ie de olie

sorry ben bij de hand vandaag
Nou bijdehandje, het is toch echt een warmtewisselaar en geen oliekoeler.

hmmmz dacht koeler

maar goed zo wordt je steeds slimmer hoe langer je bij RTC rond hangt

antoine · zo 14 sep 2003 15:35

Christian schreef:
Tom schreef:hmm, ik moet denk ik ook een keer aan een olie koelertje geloven. Maar van de week eerst schroeven met die hap
kan dat wel op een clio een olie koeler plaatsen?

er is van alles voor te krijgen dus het moet wel kunnen.Prijs ongeveer 200 euro ex inbouw

mdmx · zo 14 sep 2003 16:33

Nog even over die warmtewisselaar, is daar iets te demonteren om de boel een keer schoon te maken? en hoe ziet deze er uit?? Heeft er iemand foto's van?

Alvast bedankt

Christian · ma 15 sep 2003 5:22

maar zou het goed zijn om zoon ding er op te zetten? want mijn olie word nog al aardig warm
dit is van af zwolle naar oldenzaal over de snelweg
[img]http://www.clioclub.nl/~christian.a/images/IMG_0052.jpg[/img]

Johan · ma 15 sep 2003 8:14

mmm das aardig warm. ik weel niet hoe snel je hebt gereden??

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · ma 15 sep 2003 8:29

mdmx schreef:Nog even over die warmtewisselaar, is daar iets te demonteren om de boel een keer schoon te maken? en hoe ziet deze er uit?? Heeft er iemand foto's van?

Alvast bedankt

tuurlijk kan je een warmte wisselaar demonteren maar waarom zou je dat doen ? heb je klachten?
hij zit onder je olie filter dus je olie filter moet eraf.
kan je dus beter met olie verversen doen,
dan moet je met een lange dop geloof 24 ofzo het olie pijpje eruit draaien en zit de warmte wisselaar los,
dan ff de koelvloeistof slangen eraf en je kan hem wegpakken.
is ie er nog nooit van af is geweest kan je beter eerst de koelslangen losnemen , kan je nog een beetje kracht zetten om de slangen los te trekken.
maar het enige wat erdoorheen gaat is koelvloeistof dus ik snap het nut niet.
die koelvloeistof stroomt langs dat pijpje waar de olie naar het filter doorheen gaat.

Jasper16v · ma 15 sep 2003 9:32

Johan schreef:mmm das aardig warm. ik weel niet hoe snel je hebt gereden??

als je contstant 140 rijd is dat vrij normaal toch ?

Johan · ma 15 sep 2003 17:28

al weer dubbel.

Johan · ma 15 sep 2003 17:29

120 graden wordt ie bij mij als ik 180+ gereden heb. als ik constant 140 rij wordt ie mischien iets meer als 100 graden. maar het verschilt nog al eens per 16v / willie. de een wordt warmer als de ander

mdmx · ma 15 sep 2003 17:56

sven, ik begrijp uit jou verhaal dat t alleen een omstroomd pijpje is, dan heeft het inderdaad weinig zin....Ik had me iets voorgesteld met lammellen er op of zo.
Klachten niet echt maar een stukje A2 van oprit Zaltbommel naar afslag Geldermalsen (Mac) wordt de olie 120 graden, vind ik best hoog.

Ik ga de volgende verversing wel ff koeke denk ik.
Bedankt